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道路測量實習心得

時間:2024-10-09 23:47:25 心得體會 我要投稿
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道路測量實習心得

  當我們經(jīng)過反思,對生活有了新的看法時,往往會寫一篇心得體會,如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會怎么寫才恰當呢?下面是小編幫大家整理的道路測量實習心得,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

道路測量實習心得

  一、實習目的:

  通過對S040公路的實地實習認識,使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計及施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結(jié)合。

  二、實習時間:

  20xx年6月23日——20xx年7月21日

  三、實習地點:

  S040武邑G106交叉口至衡水市區(qū)188立交橋段

  四、工程項目簡介

  本項目起自武邑G106交叉口,沿順S040舊路向西經(jīng)滏東排河、滏陽新河、蘇義、蘇正、南郭莊、大劉莊、上跨大廣高速、下穿衡德路、京九鐵路。終于衡水市區(qū)118立交橋引線起點。全長13.59km。項目起點樁號K36+080,終點樁號K49+669.55、本項目一般路段采用雙向四車道一級公路標準,設(shè)計車速80kmh。全線基本維持現(xiàn)有中央分隔帶寬度,一般路段路基寬25.5m,中央分隔帶寬3m。行車道寬43.75m。左側(cè)路緣帶0.5m,右側(cè)硬路肩2.5m,土路肩0.75m,新莊橋至新莊坡道路橋段170m及蘇義橋至西堤頂段200m因距離較短且縱坡坡度較大,考慮到行車安全因素,上述倆段維持原有路面寬度不變。新建橋涵設(shè)計采用公路一級。利用原有舊路橋涵保持原有設(shè)計荷載標準。全線采用瀝青混凝土路面。

  本項目原為二級汽車專用公路,本次養(yǎng)護改造升級為一級公路。本項目利用舊路改造,不新增占地。

  五、實習內(nèi)容

  1、水準儀的使用包括:水準儀的安置、粗平、瞄準、精平、讀數(shù)。安置:安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上并置于兩觀測點之間。

  粗平:粗平是使儀器的視線粗略水平,利用腳螺旋置園水準氣泡居于園指標圈之中。

  瞄準:瞄準是用望遠鏡準確地瞄準目標。首先是把望遠鏡對向遠處明亮的背景,轉(zhuǎn)動目鏡調(diào)焦螺旋,使十字絲最清晰。再松開固定螺旋,旋轉(zhuǎn)望遠鏡,使照門和準星的連接對準水準尺,擰緊固定螺旋。最后轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋,使水準尺的清晰地落在十字絲平面上,再轉(zhuǎn)動微動螺旋,使水準尺的像靠于十字豎絲的一側(cè)。

  精平:使管水準氣泡吻合后調(diào)微調(diào)。

  讀數(shù):用十字絲,截讀水準尺上的讀數(shù)。

  2、道路的結(jié)構(gòu)由下至上為兩個15cm的灰土層,16cm水穩(wěn)層、18cm水穩(wěn)層,6cm瀝青、4cm瀝青。

  (1)灰土層鋪設(shè):

  舊路銑刨完后,在左幅路面進行施工放樣,每隔20m設(shè)一樁,并在左側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,并標注樁號。我們每隔20m測量一次,先計算出中樁處所要求的標高,并按照1.5的坡度向道路邊樁處計算得出邊樁處標高,然后在已初步鋪砌的灰土上測量出需要上漲或者下降的高度,并坐上標記,然后再由平地機進行調(diào)整,最后由壓路機對路面進行壓實。(其中,計算中樁處所要求高程:先在已知的水準點處測量標高作為后視讀數(shù),用水準點高程加上后視讀數(shù)再加上各個結(jié)構(gòu)層的厚度再加上倆個或者、三個虛數(shù)然后減去中樁處的設(shè)計高程就可以得出中樁處所要求的標高)

  灰土采用人工用扣锨法將石灰均勻攤開,石灰攤鋪完后,表面應沒有空白位置。量測石灰的虛鋪厚度,根據(jù)石灰的含水量和松鋪密度,校檢石灰用量是否合適。

  用灰土拌合機進行拌和,拌合結(jié)束后,如果混合料的含水量不足,應先用推土機進行穩(wěn)壓,再用噴管式灑水車補充灑水,灑水后,重新進行拌合,使水分在混合料中分布均勻,混合料拌合均勻后,應立即用平地機初步整形,在直線段平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平,然后根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同,制訂碾壓方案,使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同,路面的兩側(cè)應多壓2―3遍。

  (2)水穩(wěn)層鋪設(shè):

  水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡稱,即采用水泥固結(jié)級配碎石,通過壓實完成。4%~6%是水泥摻量。

  水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實水穩(wěn)層位于面層(即瀝青層)下,施工可用人工、平地機和攤鋪機等方法,在水泥初凝前用壓路機至設(shè)計壓實度。施工完后應對水穩(wěn)進行灑水養(yǎng)護。水穩(wěn)材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石,灰漿體積包括水和膠凝材料,膠凝材料由水泥和混合材料組成。

  施工前需要架設(shè)鋼絲繩,并且要調(diào)節(jié)鋼絲繩的高度作為水穩(wěn)層鋪設(shè)時的依據(jù)。首先需要立樁,每隔20m在需要鋪設(shè)的路面?zhèn)z側(cè)架設(shè)長度80cm直徑16mm光圓鋼筋;探頭為30cm直徑12mm的鋼絲繩固定樁,然后架設(shè)鋼絲繩,最后測量調(diào)整鋼絲繩的高度一般調(diào)整鋼絲繩要三個人,一人報量高數(shù)據(jù),一人扶水平尺,還有一人調(diào)整鋼絲樁探桿高度。因為這次鋪設(shè)是舊路改造,所以首先在不需要改造的路面上測量出路面的標高,然后按照道路的結(jié)構(gòu)算出鋼絲繩需要架設(shè)的高度,設(shè)原路面的標高為X,則鋼絲繩的高度為X+40+60+120+180+20,其中40、60為倆個瀝青層的厚度,120為泡沫瀝青曾的厚度,180為上層水穩(wěn)層的厚度,20為控制的虛數(shù)(因為鋪完水穩(wěn)層后需要進行壓實。

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