車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃
光陰的迅速，一眨眼就過去了，成績已屬于過去，未來的工作還很艱巨，這也意味著，需要開始寫職業(yè)規(guī)劃了。好的職業(yè)規(guī)劃是什么樣的呢？下面是小編收集整理的車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃1
一、“知己”——自我認(rèn)識
1.個性特征
根據(jù)我的MBTI測試，我屬于“理想主義者”型，性格類型傾向?yàn)門NFJ-內(nèi)向，直覺，情感，判斷。
我的性格特征
●性格開朗、直爽，善于交際，待人熱情、樂于助人。
●隨和、平易近人、脾氣很好、基本不生氣。生氣就是拿別人的過錯來懲罰自己。
●勤奮認(rèn)真上進(jìn)有責(zé)任心：所以追求成功的欲望很強(qiáng)，骨子里是好強(qiáng)的。
2.職業(yè)價值觀
在我的職業(yè)價值觀測評報(bào)告結(jié)果顯示前三項(xiàng)是人際關(guān)系、安全穩(wěn)定和利他主義。
人際關(guān)系主要表現(xiàn)在希望一起工作的大多數(shù)同事和領(lǐng)導(dǎo)人品好，相處在一起能感到愉快、自然，認(rèn)為這是很有價值的事。在這個方面細(xì)化分析，可以看出：
●希望在工作中能夠和同事、領(lǐng)導(dǎo)融洽相處，具有和諧的關(guān)系。
●希望自己的工作是具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作性質(zhì)的，能夠以團(tuán)體的形式工作。
●希望自己的工作是服務(wù)他人的，能夠幫助社會弱勢群體。
●希望自己的工作比較自由，輕松，能夠在比較的休閑的環(huán)境下進(jìn)行。
而在我看來，對于一門職業(yè)，我最看重的不僅僅是物質(zhì)的回報(bào)，也希望更多的是能夠有精神上的滿足。脫離物質(zhì)談理想是不現(xiàn)實(shí)的，而我愿我將來從事的職業(yè)可以實(shí)現(xiàn)雙贏：兼顧現(xiàn)實(shí)與理想。于工作上勤勤懇懇，腳踏實(shí)地，與時俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)我看重的人生價值和社會價值的雙贏，成就自我，也奉獻(xiàn)社會。
3.職業(yè)能力
●機(jī)械工程師必須掌握制圖、計(jì)算、測試、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能。
●具有本專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識，了解其學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢。
●掌握一門外語，例如英語，德語，為出國留學(xué)做準(zhǔn)備。并且需要具有一定的聽、說、讀、寫能力并能夠在本專業(yè)學(xué)習(xí)中熟練地應(yīng)用。
●具有一定的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的理論基礎(chǔ)、基本知識，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的軟件開發(fā)能力
4.自我小結(jié)
我是一個有理想，有追求的人，對待學(xué)習(xí)態(tài)度端正，在自己人際交往的圈子中，我努力用真誠對待每一一個人，因?yàn)槲蚁嘈牛瑦鄢稣邜鄯担Ｍ吒恚覙酚诮挥眩Ｍ軌驈呐笥焉砩蠈W(xué)到更多自己所沒有的優(yōu)點(diǎn)。但是我缺乏社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，動手能力不強(qiáng)。做事有有點(diǎn)毛毛躁躁，抗壓能力也不夠強(qiáng)，對與某些事物過于敏感。
二、“知彼”—環(huán)境評估
1.整體就業(yè)形勢
一般來講，大學(xué)生畢業(yè)后都有兩個選擇：一是找工作，二是迷續(xù)升學(xué)進(jìn)修，最起碼選擇繼續(xù)進(jìn)修的同學(xué)已經(jīng)不算是失業(yè)。而對于希望找到工作而未能如愿的”＇失業(yè)＂畢業(yè)生，很多時候不能一味地把原因推卸在沉寂的經(jīng)濟(jì)和人才過剩上。
大學(xué)生就業(yè)難正日益成為一個社會問題，但我國的人才總量是缺乏的。據(jù)統(tǒng)計(jì)：20xx年我國的畢業(yè)生795萬人，20xx年我國的畢業(yè)生突破800萬人共計(jì)820萬人，據(jù)20xx年預(yù)計(jì)高校畢業(yè)人數(shù)高達(dá)834萬，人數(shù)再創(chuàng)新高就業(yè)不容樂觀！是大學(xué)生就業(yè)難的程度被夸大了?有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示，目前每年社會新增就業(yè)機(jī)會大約700萬至800萬個，而每年大學(xué)畢業(yè)生人數(shù)則大約在300萬左右。就這數(shù)據(jù)而言，大學(xué)畢業(yè)生理應(yīng)有比較大的就業(yè)空間。但我國在疏通渠道和就業(yè)服務(wù)上有明顯不足，也有很大拓展空間。一方面是民營企業(yè)、邊遠(yuǎn)地區(qū)有很大需要，另一方面是目前的就業(yè)服務(wù)有很大的`局限，尚未形成全國性的就業(yè)市場，大學(xué)生異地求職，信息不暢，成本太高。此外也還有就業(yè)觀念須要轉(zhuǎn)變的問題。
2.職業(yè)環(huán)境分析
車輛行業(yè)就業(yè)前景再次升起，但是門檻越來越高。目前長三角地區(qū)，汽車設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域工作待遇好，而且隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增加，五年左右設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，普遍25W左右。而且隨著工作經(jīng)驗(yàn)和人脈的增加，自身價值也會逐步升值。需要我們不斷學(xué)習(xí)，不斷努力。
3.行業(yè)分析
從大行業(yè)上來看，傳統(tǒng)的汽車制造商有強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱的趨勢，感覺未來的五到十年，也許會迎來一輪洗牌，但是整體的市場還是有的。新興的新能源或者互聯(lián)網(wǎng)汽車，覺得未來應(yīng)該會有兩三個真正做起來的，但是現(xiàn)在押寶風(fēng)險很大。在行業(yè)里來說，整體來講本科和研究生居多，博士過來至少能幾年之內(nèi)撈一個技術(shù)骨干做做，但是整個的后期晉升除了專業(yè)能力以外也很看重解決問題能力或者其他綜合素質(zhì)。
4.SWOT分析
●優(yōu)勢因素(S)
我的最大優(yōu)勢就是自己的學(xué)習(xí)能力，我比較容易接受新的知識，我想，這個優(yōu)點(diǎn)會很大程度上促進(jìn)我的發(fā)展，其次，個人性格上比較冷靜、穩(wěn)定、有耐心，這為我走會計(jì)這條路增加了很大的籌碼。而且自己的專業(yè)技能掌握的也還好，這點(diǎn)也是極為重要的。
●弱勢因素(W)
就我自身，最大的缺點(diǎn)就是做事情沒有恒心。自己應(yīng)該制定一些切實(shí)可行的小計(jì)劃，每天按部就班的去執(zhí)行，如果沒有做到就懲罰一下自己，找自己親密的朋友或者父母監(jiān)督，改掉這個毛病。當(dāng)然，自己肯定還有很多不足的地方，需要在以后的學(xué)習(xí)與生活中不斷的改正與提高。
●機(jī)會因素(O)
應(yīng)該來說，就目前的就業(yè)形勢來說，純粹的機(jī)會因素是很少的，正因?yàn)槿绱耍蚁胛业酶诱湎看蔚臋C(jī)會，盡力抓住每一次機(jī)遇，目前，中小企業(yè)林立，對于我來說，這無疑是多了份機(jī)會，因?yàn)檫@樣的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性與合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同樣會遇到許多許多的機(jī)會，比如說加薪機(jī)會，升職機(jī)會等等。
●挑戰(zhàn)因素(T)
沒有任何一個職業(yè)不存在挑戰(zhàn)因素，機(jī)械工程師同樣如此，敢于迎接挑戰(zhàn)，才能不斷在挑戰(zhàn)中讓自己成長，首先是自己在企業(yè)工作的過程中，肯定會遇到許多具有挑戰(zhàn)性的問題，這都會對自己構(gòu)成極大的挑戰(zhàn)，對自己工作能力的一-種考驗(yàn)，所以，必須充分認(rèn)識這些挑戰(zhàn)因素。
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)
1.確定目標(biāo)和路徑
職業(yè)發(fā)展策略：直接通過招聘程序進(jìn)入企業(yè)或單位。
職業(yè)發(fā)展路徑：努力工作，增加工作經(jīng)驗(yàn)，一步一步走好，腳踏實(shí)地。不斷豐富自己的專業(yè)知識，在適當(dāng)?shù)臅r候能夠成為企業(yè)的管理層人員。
2.制定行動計(jì)劃
●短期計(jì)劃（大學(xué)計(jì)劃）20xx-20xx年
千里之行始于足下，做好每一-天我該做好的事，終有一-天成功的大門會向我敞開，我現(xiàn)在要做的就是讓每一天過得充實(shí)有意義。取得英語四，六級證、計(jì)算機(jī)二級證、教師資格證、會計(jì)證、學(xué)士學(xué)位證、拿到北京大學(xué)研究生錄取書大一拿英語四級證、計(jì)算機(jī)二級證，大二拿英語六級，大三復(fù)習(xí)考研、大四拿學(xué)士學(xué)位證、畢業(yè)證、北京大學(xué)研究生錄取書學(xué)習(xí)專業(yè)知識，英語，課余時間新媒體運(yùn)營和英語及第二外語方面知識，看與專業(yè)有關(guān)書籍，拓寬知識面。余下兩年學(xué)好專業(yè)知識，不掛科，以足夠的專業(yè)知識參加研究生考試希望能夠找到一家工程機(jī)械制造企業(yè)、汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車運(yùn)輸與貿(mào)易企業(yè)、汽車檢測與維修企業(yè)等單位工作實(shí)習(xí)并工作。大學(xué)時間利用暑假出去打工，為自己積累工作經(jīng)驗(yàn)。在四年內(nèi)盡量把自己想干的事都干了，看自己想看的書，學(xué)自己想學(xué)的東西，盡量不留下遺憾。
身體素質(zhì)方面：每天保證充足的睡眠，不熬夜。經(jīng)常參加體育鍛煉，提高身素質(zhì)
●中期規(guī)劃（畢業(yè)后五年計(jì)劃）20xx-2028年
拿到研究生士畢業(yè)證，利用專業(yè)知識和導(dǎo)師一起做研究，踏實(shí)處理本職工作，和導(dǎo)師交流。拓寬自己的交際圈，建立良好的人際圈。通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，總結(jié)出適合自己的職業(yè)道路，找到自己喜歡的工作。熟練掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)和導(dǎo)師之間的關(guān)系，學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，處于突出地位。前三年以學(xué)習(xí)為主，重心在學(xué)習(xí)專業(yè)知識上，擁有良好的師生關(guān)系，畢業(yè)后兩年踏踏實(shí)實(shí)工作，擁有晉升機(jī)會。
●長期規(guī)劃（畢業(yè)后十年或以上計(jì)劃）20xx-2038年
1.20xx年以后在已有的成績基礎(chǔ)上自己創(chuàng)業(yè)，根據(jù)自己的喜好和多年的工作，經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)辦屬于自己的公司，打造屬于自己的品牌，教育自己的子女，關(guān)心國家發(fā)展以及變化
2.或在一家有發(fā)展前景的中小型企業(yè)擔(dān)任核心人員，努力獲得股權(quán)并把公司做大做強(qiáng)。
3.在最后有一-定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之后，再回家鄉(xiāng)，實(shí)現(xiàn)自己的夢想，創(chuàng)建自己的人生天堂。
四“修正”—評估調(diào)整
1.風(fēng)險預(yù)估與應(yīng)對，考試未達(dá)到心中的目標(biāo)
2.大城市過大的競爭壓力，壓力之下，是否會動搖心中的目標(biāo)?面對這樣的困難，我會正視自己的內(nèi)心，做回我自己。我因我熱愛而熱愛，放平心態(tài)，調(diào)整自己。
3.技術(shù)與知識方面的欠缺，這個困難可以提前避免，比如在平時多積累，多總結(jié)，多練習(xí)；與最新的研究接軌。
4.計(jì)劃實(shí)施評估，調(diào)整，社會在變化，人也在變化。作為職業(yè)生涯的規(guī)劃，它也只能是一一個動態(tài)的過程，所以我將根據(jù)不同時期的實(shí)際情況,結(jié)合當(dāng)時相關(guān)情況，參照相應(yīng)的職業(yè)目標(biāo)評估，調(diào)整職業(yè)途徑和實(shí)施策略。故此，我將定期進(jìn)行我的職業(yè)評估，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時，將進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)的調(diào)整，來進(jìn)行我的職業(yè)規(guī)劃。
5.備選規(guī)劃方案，如果在職業(yè)生涯中期不能夠完成我短期人生的目標(biāo)，或許我會選擇繼續(xù)考研，在我職業(yè)生涯后期我的目標(biāo)和工作就會發(fā)生改變，我將以我的創(chuàng)業(yè)情況做出分析，后期再設(shè)計(jì)我的職業(yè)生涯后期的目標(biāo)和任務(wù)。
五、結(jié)束語
從古至今，每一個偉大的領(lǐng)導(dǎo)者都是一個夢想家，我們要想成功就要有明確的目標(biāo)，而且要有想要擁有它的熾烈欲望。或許現(xiàn)在我們迷失了方向，或者找不到自己人生的目標(biāo)，或眼前一片茫茫白霧不知道該往哪里走，但是我們也要重新點(diǎn)燃希望。因?yàn)閷ふ易约旱娜松繕?biāo)，追求夢想與成功，并不比接受不幸和平庸艱難，當(dāng)你不斷追尋自己的人生目標(biāo)時，希望或許就在前方。
在漫漫人生旅途中，許多人因自己沒有高尚的追求而迷失方向，最后落得一敗涂地。然而也有許多人，選好了自己的人生目標(biāo)，朝著自己的目標(biāo)，去努力，走好人生旅程。
可見，目標(biāo)是人生大海中的航標(biāo)，是大漠中的源泉。“一年之季在于春，一天之季在于晨。”良好的開端等于成功的一半，人生旅途應(yīng)該從設(shè)定目標(biāo)開始。
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃2
一、“知己”——自我認(rèn)識
1.1個性特征
根據(jù)我的MBTI測試，我屬于“理想主義者”型，性格類型傾向?yàn)門NFJ-內(nèi)向，直覺，情感，判斷。
我的性格特征
●性格開朗、直爽，善于交際，待人熱情、樂于助人。
●隨和、平易近人、脾氣很好、基本不生氣。生氣就是拿別人的過錯來懲罰自己。
●勤奮認(rèn)真上進(jìn)有責(zé)任心：所以追求成功的欲望很強(qiáng)，骨子里是好強(qiáng)的。
1.2職業(yè)價值觀
在我的職業(yè)價值觀測評報(bào)告結(jié)果顯示前三項(xiàng)是人際關(guān)系、安全穩(wěn)定和利他主義。
人際關(guān)系主要表現(xiàn)在希望一起工作的大多數(shù)同事和領(lǐng)導(dǎo)人品好，相處在一起能感到愉快、自然，認(rèn)為這是很有價值的事。在這個方面細(xì)化分析，可以看出：
●希望在工作中能夠和同事、領(lǐng)導(dǎo)融洽相處，具有和諧的關(guān)系。
●希望自己的工作是具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作性質(zhì)的，能夠以團(tuán)體的形式工作。
●希望自己的工作是服務(wù)他人的，能夠幫助社會弱勢群體。
●希望自己的工作比較自由，輕松，能夠在比較的休閑的環(huán)境下進(jìn)行。
而在我看來，對于一門職業(yè)，我最看重的不僅僅是物質(zhì)的回報(bào)，也希望更多的是能夠有精神上的滿足。脫離物質(zhì)談理想是不現(xiàn)實(shí)的，而我愿我將來從事的職業(yè)可以實(shí)現(xiàn)雙贏：兼顧現(xiàn)實(shí)與理想。于工作上勤勤懇懇，腳踏實(shí)地，與時俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)我看重的人生價值和社會價值的雙贏，成就自我，也奉獻(xiàn)社會。
1.3職業(yè)能力
●機(jī)械工程師必須掌握制圖、計(jì)算、測試、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能。
●具有本專業(yè)方向所必需的專業(yè)知識，了解其學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢。
●掌握一門外語，例如英語，德語，為出國留學(xué)做準(zhǔn)備。并且需要具有一定的聽、說、讀、寫能力并能夠在本專業(yè)學(xué)習(xí)中熟練地應(yīng)用。
●具有一定的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的理論基礎(chǔ)、基本知識，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和一定的軟件開發(fā)能力
1.4自我小結(jié)
我是一個有理想，有追求的人，對待學(xué)習(xí)態(tài)度端正，在自己人際交往的圈子中，我努力用真誠對待每一一個人，因?yàn)槲蚁嘈牛瑦鄢稣邜鄯担Ｍ吒恚覙酚诮挥眩Ｍ軌驈呐笥焉砩蠈W(xué)到更多自己所沒有的優(yōu)點(diǎn)。但是我缺乏社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，動手能力不強(qiáng)。做事有有點(diǎn)毛毛躁躁，抗壓能力也不夠強(qiáng)，對與某些事物過于敏感。
二、“知彼”— 環(huán)境評估
2.1整體就業(yè)形勢
一般來講，大學(xué)生畢業(yè)后都有兩個選擇：一是找工作，二是迷續(xù)升學(xué)進(jìn)修，最起碼選擇繼續(xù)進(jìn)修的'同學(xué)已經(jīng)不算是失業(yè)。而對于希望找到工作而未能如愿的”＇失業(yè)＂畢業(yè)生，很多時候不能一味地把原因推卸在沉寂的經(jīng)濟(jì)和人才過剩上。
大學(xué)生就業(yè)難正日益成為一個社會問題，但我國的人才總量是缺乏的。據(jù)統(tǒng)計(jì)：2017年我國的畢業(yè)生795萬人，2018年我國的畢業(yè)生突破800萬人共計(jì)820萬人，據(jù)2019年預(yù)計(jì)高校畢業(yè)人數(shù)高達(dá)834萬，人數(shù)再創(chuàng)新高就業(yè)不容樂觀！是大學(xué)生就業(yè)難的程度被夸大了?有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示，目前每年社會新增就業(yè)機(jī)會大約700萬至800萬個，而每年大學(xué)畢業(yè)生人數(shù)則大約在300萬左右。就這數(shù)據(jù)而言，大學(xué)畢業(yè)生理應(yīng)有比較大的就業(yè)空間。但我國在疏通渠道和就業(yè)服務(wù)上有明顯不足，也有很大拓展空間。一方面是民營企業(yè)、邊遠(yuǎn)地區(qū)有很大需要，另一方面是目前的就業(yè)服務(wù)有很大的局限，尚未形成全國性的就業(yè)市場，大學(xué)生異地求職，信息不暢，成本太高。此外也還有就業(yè)觀念須要轉(zhuǎn)變的問題。
2.2職業(yè)環(huán)境分析
車輛行業(yè)就業(yè)前景再次升起，但是門檻越來越高。目前長三角地區(qū)，汽車設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域工作待遇好，而且隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增加，五年左右設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，普遍25W左右。而且隨著工作經(jīng)驗(yàn)和人脈的增加，自身價值也會逐步升值。需要我們不斷學(xué)習(xí)，不斷努力。
2.3行業(yè)分析
a. 從大行業(yè)上來看，傳統(tǒng)的汽車制造商有強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱的趨勢，感覺未來的五到十年，也許會迎來一輪洗牌，但是整體的市場還是有的。
b.新興的新能源或者互聯(lián)網(wǎng)汽車，覺得未來應(yīng)該會有兩三個真正做起來的，但是現(xiàn)在押寶風(fēng)險很大。
c.在行業(yè)里來說，整體來講本科和研究生居多，博士過來至少能幾年之內(nèi)撈一個技術(shù)骨干做做，但是整個的后期晉升除了專業(yè)能力以外也很看重解決問題能力或者其他綜合素質(zhì)。
2.4SWOT分析
●優(yōu)勢因素(S)
我的最大優(yōu)勢就是自己的學(xué)習(xí)能力，我比較容易接受新的知識，我想，這個優(yōu)點(diǎn)會很大程度上促進(jìn)我的發(fā)展，其次，個人性格上比較冷靜、穩(wěn)定、有耐心，這為我走會計(jì)這條路增加了很大的籌碼。而且自己的專業(yè)技能掌握的也還好，這點(diǎn)也是極為重要的。
●弱勢因素 (W)
就我自身，最大的缺點(diǎn)就是做事情沒有恒心。自己應(yīng)該制定一些切實(shí)可行的小計(jì)劃，每天按部就班的去執(zhí)行，如果沒有做到就懲罰一下自己，找自己親密的朋友或者父母監(jiān)督，改掉這個毛病。當(dāng)然，自己肯定還有很多不足的地方，需要在以后的學(xué)習(xí)與生活中不斷的改正與提高。
●機(jī)會因素(O)
應(yīng)該來說，就目前的就業(yè)形勢來說，純粹的機(jī)會因素是很少的，正因?yàn)槿绱耍蚁胛业酶诱湎看蔚臋C(jī)會，盡力抓住每一次機(jī)遇， 目前，中小企業(yè)林立，對于我來說，這無疑是多了份機(jī)會，因?yàn)檫@樣的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性與合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同樣會遇到許多許多的機(jī)會，比如說加薪機(jī)會，升職機(jī)會等等。
●挑戰(zhàn)因素 (T)
沒有任何一個職業(yè)不存在挑戰(zhàn)因素，機(jī)械工程師同樣如此，敢于迎接挑戰(zhàn)，才能不斷在挑戰(zhàn)中讓自己成長，首先是自己在企業(yè)工作的過程中，肯定會遇到許多具有挑戰(zhàn)性的問題，這都會對自己構(gòu)成極大的挑戰(zhàn)，對自己工作能力的一-種考驗(yàn)，所以，必須充分認(rèn)識這些挑戰(zhàn)因素。
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)
3.1確定目標(biāo)和路徑
職業(yè)發(fā)展策略：直接通過招聘程序進(jìn)入企業(yè)或單位。
職業(yè)發(fā)展路徑：努力工作，增加工作經(jīng)驗(yàn)，一步一步走好，腳踏實(shí)地。不斷豐富自己的專業(yè)知識，在適當(dāng)?shù)臅r候能夠成為企業(yè)的管理層人員。
3.2制定行動計(jì)劃
●短期計(jì)劃（大學(xué)計(jì)劃）2019-2023年
千里之行始于足下，做好每一- 天我該做好的事，終有一-天成功的大門會向我敞開，我現(xiàn)在要做的就是讓每一天過得充實(shí)有意義。
取得英語四，六級證、計(jì)算機(jī)二級證、教師資格證、會計(jì)證、學(xué)士學(xué)位證、拿到北京大學(xué)研究生錄取書
大一拿英語四級證、計(jì)算機(jī)二級證，大二拿英語六級，大三復(fù)習(xí)考研、大四拿學(xué)士學(xué)位證、畢業(yè)證、北京大學(xué)研究生錄取書
學(xué)習(xí)專業(yè)知識，英語，課余時間新媒體運(yùn)營和英語及第二外語方面知識，看與專業(yè)有關(guān)書籍，拓寬知識面。
余下兩年學(xué)好專業(yè)知識，不掛科，以足夠的專業(yè)知識參加研究生考試
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希望能夠找到一家工程機(jī)械制造企業(yè)、汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車運(yùn)輸與貿(mào)易企業(yè)、汽車檢測與維修企業(yè)等單位工作實(shí)習(xí)并工作。大學(xué)時間利用暑假出去打工，為自己積累工作經(jīng)驗(yàn)。
在四年內(nèi)盡量把自己想干的事都干了，看自己想看的書，學(xué)自己想學(xué)的東西，盡量不留下遺憾。
身體素質(zhì)方面：每天保證充足的睡眠，不熬夜。經(jīng)常參加體育鍛煉，提高身素質(zhì)
●中期規(guī)劃（畢業(yè)后五年計(jì)劃）2023-2028年
拿到研究生士畢業(yè)證
利用專業(yè)知識和導(dǎo)師一起做研究，踏實(shí)處理本職工作，和導(dǎo)師交流。
拓寬自己的交際圈，建立良好的人際圈。
通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，總結(jié)出適合自己的職業(yè)道路，找到自己喜歡的工作。
熟練掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)和導(dǎo)師之間的關(guān)系，學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，處于突出地位。
前三年以學(xué)習(xí)為主，重心在學(xué)習(xí)專業(yè)知識上，擁有良好的師生關(guān)系，畢業(yè)后兩年踏踏實(shí)實(shí)工作，擁有晉升機(jī)會。
●長期規(guī)劃（畢業(yè)后十年或以上計(jì)劃）2028-2038年
1.2038年以后在已有的成績基礎(chǔ)上自己創(chuàng)業(yè)，根據(jù)自己的喜好和多年的工作，經(jīng)驗(yàn)， 創(chuàng)辦屬于自己的公司，打造屬于自己的品牌，教育自己的子女，關(guān)心國家發(fā)展以及變化
2. 或在一家有發(fā)展前景的中小型企業(yè)擔(dān)任核心人員，努力獲得股權(quán)并把公司做大做強(qiáng)。
3. 在最后有一-定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之后，再回家鄉(xiāng)，實(shí)現(xiàn)自己的夢想，創(chuàng)建自己的人生天堂。
四“修正”— 評估調(diào)整
4.1風(fēng)險預(yù)估與應(yīng)對
⒈考試未達(dá)到心中的目標(biāo)
比如考研的時候未考入理想高校或理想專業(yè)。我會選擇再戰(zhàn)一次，盡力為之。
⒉大城市過大的競爭壓力
壓力之下，是否會動搖心中的目標(biāo)?面對這樣的困難，我會正視自己的內(nèi)心，做回我自己。我因我熱愛而熱愛，放平心態(tài)，調(diào)整自己。
⒊技術(shù)與知識方面的欠缺
這個困難可以提前避免，比如在平時多積累，多總結(jié)，多練習(xí)；與最新的研究接軌。
4.2計(jì)劃實(shí)施評估，調(diào)整
社會在變化，人也在變化。作為職業(yè)生涯的規(guī)劃，它也只能是一一個動態(tài)的過程，所以我將根據(jù)不同時期的實(shí)際情況,結(jié)合當(dāng)時相關(guān)情況，參照相應(yīng)的職業(yè)目標(biāo)評估，調(diào)整職業(yè)途徑和實(shí)施策略。故此，我將定期進(jìn)行我的職業(yè)評估，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時，將進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)的調(diào)整，來進(jìn)行我的職業(yè)規(guī)劃。
4.3備選規(guī)劃方案
如果在職業(yè)生涯中期不能夠完成我短期人生的目標(biāo)，或許我會選擇繼續(xù)考研，在我職業(yè)生涯后期我的目標(biāo)和工作就會發(fā)生改變，我將以我的創(chuàng)業(yè)情況做出分析，后期再設(shè)計(jì)我的職業(yè)生涯后期的目標(biāo)和任務(wù)。
五、結(jié)束語
從古至今，每一個偉大的領(lǐng)導(dǎo)者都是一個夢想家，我們要想成功就要有明確的目標(biāo)，而且要有想要擁有它的熾烈欲望。或許現(xiàn)在我們迷失了方向，或者找不到自己人生的目標(biāo)，或眼前一片茫茫白霧不知道該往哪里走，但是我們也要重新點(diǎn)燃希望。因?yàn)閷ふ易约旱娜松繕?biāo)，追求夢想與成功，并不比接受不幸和平庸艱難，當(dāng)你不斷追尋自己的人生目標(biāo)時，希望或許就在前方。
在漫漫人生旅途中，許多人因自己沒有高尚的追求而迷失方向，最后落得一敗涂地。然而也有許多人，選好了自己的人生目標(biāo)，朝著自己的目標(biāo)，去努力，走好人生旅程。
可見，目標(biāo)是人生大海中的航標(biāo)，是大漠中的源泉。“一年之季在于春，一天之季在于晨。”良好的開端等于成功的一半，人生旅途應(yīng)該從設(shè)定目標(biāo)開始。
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃3
一、自我分析
二、職業(yè)分析
(1)家庭環(huán)境分析
(2)學(xué)校環(huán)境分析
(3)社會環(huán)境分析
(4)職業(yè)環(huán)境分析
1、行業(yè)分析
2、職業(yè)分析
三、職業(yè)定位
四、計(jì)劃實(shí)施
(1)近期計(jì)劃
(2)畢業(yè)五年計(jì)劃
五、職業(yè)調(diào)整
一、自我分析
喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學(xué)習(xí)，對學(xué)習(xí)有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進(jìn)。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
我的優(yōu)劣勢
我的優(yōu)勢
遇事沉著、冷靜
性格溫和
決定的事情自信的做
尊重別人，認(rèn)可別人的成績
做事情力求完美
我的劣勢
不太容易激動
不太果斷，考慮太多
做后自卑，怕做的太差
有時會自漸形愧
效率有點(diǎn)低
自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認(rèn)可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
二、職業(yè)分析
(1)家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。
(2)學(xué)校環(huán)境
××大學(xué)是一所歷史悠久、以工為主的國家重點(diǎn)大學(xué)經(jīng)過幾十年的發(fā)展××大學(xué)已經(jīng)有了很高的知名度和較強(qiáng)的綜合實(shí)力。幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊(duì)伍強(qiáng)大、藏書樓藏書齊全，為我們的學(xué)習(xí)營造了優(yōu)良環(huán)境。
我的專業(yè)是車輛工程，她是學(xué)校的強(qiáng)勢專業(yè)，擁有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。因此我們的硬件設(shè)施很強(qiáng)大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
(3)社會環(huán)境分析
國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WTO以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。
(4)職業(yè)環(huán)境分析
1.行業(yè)分析
就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá)12%，家庭用車普及率增張迅速，預(yù)計(jì)在左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費(fèi)市場。到20xx年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到20xx萬輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。
2.職業(yè)分析
目前的中國汽車人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)的比例較低;高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足;現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入愛揚(yáng)道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術(shù)人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以考取碩士學(xué)位是我正確抉擇!
三、職業(yè)定位
內(nèi)部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素
尊重別人，認(rèn)可他人成績不夠果斷
決定的事情就去做缺乏實(shí)踐
有主見
外部環(huán)境因素機(jī)會因素威脅因素
中國汽車業(yè)技術(shù)有待提高國外已達(dá)到頂尖水平
中國汽車市場龐大需求量大競爭激烈
結(jié)論：
職業(yè)目標(biāo)將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。
職業(yè)發(fā)展策略進(jìn)入汽車公司研究院。
具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔(dān)汽車項(xiàng)目研究骨干。
四、計(jì)劃實(shí)施
計(jì)劃名稱時間跨度總目標(biāo)分目標(biāo)
近期計(jì)劃本科階段計(jì)劃20xx-2012
1、獲得車輛工程學(xué)士學(xué)位
2、獲得英語四六級證書
3、獲得計(jì)算機(jī)二、三級證書
4、考上湖南大學(xué)車輛工程研究生
20xx.12獲英語二級證書（已獲）。
20xx.3獲計(jì)算機(jī)二級證書（已考）。
20xx.6獲英語六級證書。
20xx.9獲計(jì)算機(jī)三級證書。
20xx.9-20xx.1準(zhǔn)備考研考取湖大研究生。
20xx.6獲學(xué)位證，畢業(yè)證書
研究生階段計(jì)劃20xx-2015
獲得湖南大學(xué)車輛工程碩士學(xué)位
20xx.6獲碩士學(xué)位證書
畢業(yè)五年計(jì)劃20xx-2020
進(jìn)入上海汽車集團(tuán)研究院。
1.獲得高級工程師職稱。
1.承擔(dān)汽車項(xiàng)目研究設(shè)計(jì)。
3.20xx畢業(yè)后進(jìn)入上汽集團(tuán)研究院。
4.20xx-2018獲汽車高級工程職稱。
5.20xx-2020承擔(dān)汽車項(xiàng)目研究設(shè)計(jì)骨干。
五、職業(yè)調(diào)整
社會在不斷的發(fā)展，隨著社會的發(fā)展，任何意想不到的情況都會發(fā)生，這些變化可能會打亂自己的職業(yè)計(jì)劃，職業(yè)計(jì)劃是根據(jù)現(xiàn)在社會發(fā)展規(guī)律、自己的興趣與現(xiàn)實(shí)能力和所學(xué)專業(yè)所確定未來將要從事的工作。隨著社會的變化這些計(jì)劃是需要與時俱進(jìn)，不斷改良的。
雖然社會是有一定的變動，但是職業(yè)規(guī)劃的調(diào)整應(yīng)該遵循一定的原則。
(1)不偏離所學(xué)專業(yè)原則。假設(shè)最終的變動完全偏離了自己的專業(yè)那就意味著自己以前所學(xué)的知識都是浪費(fèi)了。這和虛度大學(xué)四年和研究生三年沒有太大的`區(qū)別，往往是前功盡棄，在自己的專業(yè)基礎(chǔ)上從事職業(yè)應(yīng)該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。
(2)依據(jù)自己實(shí)際能力原則。選擇職業(yè)不能好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，一切都要從最基礎(chǔ)的入手，慢慢進(jìn)步的。變動職業(yè)脫離自己的實(shí)際能力是要付出沉重代價的。
(3)考慮長遠(yuǎn)原則。職業(yè)的變動多多少少會給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動的時候要考慮到所變動的工作以后的長久性，免得在后來還要變動，帶來不必要的麻煩。
(4)考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農(nóng)村的農(nóng)民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養(yǎng)父母是我不可回避的職責(zé)，所以不論職業(yè)如何變動，能夠好的贍養(yǎng)父母應(yīng)該被優(yōu)先考慮進(jìn)去。
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃4
專業(yè)簡介
交通運(yùn)輸（以前稱交通運(yùn)輸工程）是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運(yùn)輸設(shè)備，組織、規(guī)劃和管理交通運(yùn)輸生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會效益的專業(yè)人才。
培養(yǎng)目標(biāo)
交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識，能在國家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。
培養(yǎng)要求
此專業(yè)主要學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)、汽車學(xué)、物流學(xué)，交通運(yùn)輸組織學(xué)方面的基本理論和基本知識，接受交通運(yùn)輸技術(shù)管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓(xùn)練，使學(xué)生具有運(yùn)用運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備，車輛設(shè)計(jì)制造，汽車運(yùn)用技術(shù)，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)以獲得最佳社會與經(jīng)濟(jì)效益的基本能力。
名人學(xué)者
石碧、盧奎、馬金華等。
課程要求
主干課程
鐵路工程、道路工程、內(nèi)河運(yùn)輸工程、機(jī)場工程、港口工程、航道工程、水運(yùn)交通信息工程及控制、船舶運(yùn)用工程、水運(yùn)規(guī)劃與管理、智能化、電子技術(shù)、現(xiàn)代信號處理及現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代試驗(yàn)及檢測技術(shù)、規(guī)劃理論與現(xiàn)代化管理等。
學(xué)科要求
該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合樂于從事交通運(yùn)輸及管理、車輛設(shè)計(jì)制造的學(xué)生就讀。
知識能力
1.掌握運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等基本理論、基本知識；
2.掌握一般的最優(yōu)化方法和計(jì)算機(jī)在交通運(yùn)輸、車輛工程中應(yīng)用的基本技術(shù)；
3.具有交通運(yùn)輸組織指揮、交通運(yùn)輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的基本能力；
4.熟悉國家關(guān)于交通運(yùn)輸方面的方針、政策和法規(guī)；
5.了解交通工程設(shè)備及交通運(yùn)輸組織管理的發(fā)展動態(tài)；
6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
1、大學(xué)生對對未來充滿了憧憬，特別是對大二的我來說。未來所有生活目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進(jìn)行理性思索，理性的認(rèn)識自己，理性的認(rèn)識社會，理性的對待個人的人生設(shè)計(jì)和當(dāng)前擇業(yè)的關(guān)系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
2、自我分析
1個人部分
(1)興趣愛好：看書，制作手工藝術(shù)品，吹笛，攝影。
(2)價值追求：平平淡淡，對現(xiàn)在很知足。
(3)自我充實(shí)：喜歡閱讀，在書中發(fā)現(xiàn)人生的價值與真理，在閑暇之余喜歡吹笛，陶冶情操。
3、個性優(yōu)勢：
1）實(shí)際，有條理，認(rèn)真仔細(xì)。
2）注重規(guī)則、政策、契約、例行習(xí)慣和時間要求。
3）一旦他們承諾一件事情，總會堅(jiān)持完成它。
4）在跟進(jìn)、規(guī)范方面做得很好。
5）以第一次和每一次都做了正確的事情為榮。
6）對需要注意的事情有敏銳的洞察力。
4、個性劣勢：
1）容易只看到事情有黑和白兩種情況，而看不到中間的'灰色地帶。
2）可能不能很快地做出改變和適應(yīng)。
3）有些此類型成員不擅長變通、缺乏想象力。
5、職業(yè)優(yōu)勢：是組織機(jī)構(gòu)的主要支持者，不論他們是在領(lǐng)導(dǎo)層還是處于被領(lǐng)導(dǎo)的位置上，是企業(yè)中的“穩(wěn)定器”——傳統(tǒng)和現(xiàn)狀的維護(hù)者。
人際關(guān)系：不太愿意在人際交往方面投入太多的精力，不怎么關(guān)注別人的事。喜歡順其自然的朋友關(guān)系，和朋友的交往中比較被動，常常是朋友發(fā)起活動而我去響應(yīng)。
6、常具有較高的數(shù)學(xué)和科學(xué)研究能力，邏輯性強(qiáng)、好奇、聰明、仔細(xì)、獨(dú)立、安詳、儉樸，喜歡獨(dú)立工作。喜歡自己去解決問題。總的來說，他們的藝術(shù)感覺較差，想象力不夠，不適合從事藝術(shù)性很強(qiáng)的工作，當(dāng)然，他們可以從事技術(shù)性較強(qiáng)的工作，如實(shí)驗(yàn)研究人員，產(chǎn)品檢驗(yàn)員等。
7、環(huán)境分析
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到20xx年我國物流市場的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。
8、作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準(zhǔn)入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢。現(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負(fù)責(zé)倉儲和貨物流通的最基礎(chǔ)的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因?yàn)閷ξ锪餍畔⒒瞬诺囊笫且私庹麄�物流的過程，能通過IT的技術(shù)把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內(nèi)學(xué)科教育的交叉性不強(qiáng)，計(jì)算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術(shù)方面的畢業(yè)生。
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃5
一、 自我分析
喜歡打桌球、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實(shí)事、車輛等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我性格有點(diǎn)內(nèi)向，時而安靜，時而喜歡熱鬧。我愛思考，做事專一，執(zhí)著，喜歡專研，想象力比較豐富，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進(jìn)。所以我適合做一位車輛工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對車輛工業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
我的優(yōu)劣勢
自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點(diǎn)是遇事能分析，思前想后，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認(rèn)可他人成績，對事物的追求很專一，執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
二、 職業(yè)分析
（1）家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實(shí)、實(shí)干的品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機(jī)遇學(xué)習(xí)和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準(zhǔn)備就如成功之后不斷反省、總結(jié)，告所自己多學(xué)習(xí)為將來成功做鋪墊。
（2）學(xué)校環(huán)境
邵陽學(xué)院是一所歷史悠久、以工為主的國家本科大學(xué)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，邵陽學(xué)院已經(jīng)有了一定的知名度和較強(qiáng)的綜合實(shí)力。醫(yī)專的合并更增加學(xué)校知名度和綜合實(shí)力，幾十年從這里畢業(yè)的學(xué)生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才！
我的'專業(yè)是車輛工程，她原來是學(xué)校機(jī)械自動化專業(yè)的熱門方向，師資力量比較強(qiáng)大，專業(yè)的指導(dǎo)老師教授等。因此我們的硬件設(shè)施很強(qiáng)大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
（3）社會環(huán)境分析
國家提出“自主擇業(yè)”的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WTO 以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。因此我們在大學(xué)要更加努力學(xué)好知識，鍛煉好能力，提高自身素質(zhì)，為以后進(jìn)入社會積蓄能量。
（4）職業(yè)環(huán)境分析
1.行業(yè)分析
就中國整個火車車輛生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已進(jìn)去高速發(fā)展高速鐵路的時代，高鐵路線的里程與日俱增，需要的車輛相應(yīng)的增加。這對我們來說，是個非常的好的機(jī)遇，需求決定機(jī)遇！對我們來講，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的！
2.職業(yè)分析
目前的中國火車車輛人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占車輛職工總數(shù)的比例較低；高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴(yán)重不足；現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)知識的人才則更加短缺。中國高速鐵路業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國高鐵行業(yè)需要高素質(zhì)的火車技術(shù)人才來支撐。隨著高速鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)火車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)火車車輛產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以在學(xué)校要學(xué)好專業(yè)知識。
三、 職業(yè)定位
結(jié)論：
四、 計(jì)劃實(shí)施
五、 職業(yè)調(diào)整
社會在不斷的發(fā)展，隨著社會的發(fā)展，任何意想不到的情況都會發(fā)生，這些變化可能會打亂自己的職業(yè)計(jì)劃，職業(yè)計(jì)劃是根據(jù)現(xiàn)在社會發(fā)展規(guī)律、自己的興趣與現(xiàn)實(shí)能力和所學(xué)專業(yè)所確定未來將要從事的工作。隨著社會的變化這些計(jì)劃是需要與時俱進(jìn)，不斷改良的。規(guī)劃調(diào)整原則雖然社會是有一定的變動，但是職業(yè)規(guī)劃的調(diào)整應(yīng)該遵循一定的原則。
（1） 不偏離所學(xué)專業(yè)原則。假設(shè)最終的變動完全偏離了自己的專業(yè)那就意味著自己以前所學(xué)的知識都是浪費(fèi)了。這和虛度大學(xué)四年沒有太大的區(qū)別，往往是前功盡棄，在自己的專業(yè)基礎(chǔ)上從事職業(yè)應(yīng)該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。
（2） 依據(jù)自己實(shí)際能力原則。選擇職業(yè)不能好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，一切都要從最基礎(chǔ)的入手，慢慢進(jìn)步的。變動職 業(yè)脫離自己的實(shí)際能力是要付出沉重代價的
（3） 考慮長遠(yuǎn)原則。職業(yè)的變動多多少少會給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動的時候要考慮到所變動的工作以后的長久性，免得在后來還要變動，帶來不必要的麻煩。
（4） 考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農(nóng)村的農(nóng)民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養(yǎng)父母是我不可回避的職責(zé)，所以不論職業(yè)如何變動，能夠好的贍養(yǎng)父母應(yīng)該被優(yōu)先考慮進(jìn)去。
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃6
專業(yè)簡介
暫無
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)能從事鐵道車輛運(yùn)用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
培養(yǎng)要求
培養(yǎng)能從事鐵道車輛運(yùn)用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
名人學(xué)者
暫無
課程要求
主干課程
工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、電工與電測、電子技術(shù)、車輛工程、車輛制動裝置、車輛檢修工藝、客車電氣裝置、客車空調(diào)裝置、車輛運(yùn)用與管理、紅外線檢測技術(shù)。
學(xué)科要求
暫無
知識能力
鐵道車輛運(yùn)用與檢修能力
1、人的許多本領(lǐng)和能力不是天生的，是在學(xué)習(xí)積累中逐漸形成的，知識是能力的前提，能力由知識轉(zhuǎn)變，為了有一個更好的職業(yè)之路我們現(xiàn)在應(yīng)趁著大好時光努力學(xué)習(xí)知識，我們是高職生，高職教育的目標(biāo)就是培養(yǎng)適應(yīng)一線生產(chǎn)需求的，既有一定理論知識又有實(shí)踐動手能力的技術(shù)應(yīng)用型人才，對于職業(yè)性很強(qiáng)的高職教育來說，理論知識是必不可少在，上面的三業(yè)中，學(xué)業(yè)是第一位。在學(xué)業(yè)中許多學(xué)到的東西可以為我們的職業(yè)服務(wù)，可以為我們的就業(yè)提供一個更好的機(jī)會
2、新學(xué)業(yè)論認(rèn)為，學(xué)業(yè)是按照學(xué)校學(xué)制規(guī)定、修業(yè)年限、具體培養(yǎng)目標(biāo)的要求，以及教育教學(xué)工作計(jì)劃，在教師的指導(dǎo)和幫助下，有系統(tǒng)、有組織的掌握知識、技能和行為規(guī)范的過程，是促進(jìn)身心結(jié)構(gòu)健全、智慧才能開發(fā)、品行人格完善的過程。
從培養(yǎng)目標(biāo)的角度來看，學(xué)業(yè)包括學(xué)德、學(xué)智、學(xué)體、學(xué)美、學(xué)勞的全部過程；學(xué)業(yè)包括學(xué)業(yè)成績、學(xué)業(yè)行為、學(xué)業(yè)特長和綜合素質(zhì)的整體提高和全面發(fā)展的過程。“十年寒窗苦”，就是為了完成學(xué)業(yè)，學(xué)會認(rèn)知、學(xué)會做事、學(xué)會共同生活、學(xué)會生存，成為21世紀(jì)所需要的有用人才。
3、確定一個適合的職業(yè)理想
所謂職業(yè)理想，簡單來說是指人們對未來的專業(yè)、工作部門、工作種類以及事業(yè)成就大小的向往和追求。它應(yīng)該建立在個人的專業(yè)知識與能力、興趣和職業(yè)激情的基礎(chǔ)上，只有三個圓重疊的部分，才可確立為自己的職業(yè)理想。
有人說，現(xiàn)在找工作賺錢就行，尤其是在就業(yè)形勢非常嚴(yán)峻的情況下，沒有必要再談職業(yè)理想了。這種看法是不對的。實(shí)際上，在任何情況下，一個人都應(yīng)該有一個長遠(yuǎn)而又切實(shí)的.職業(yè)理想，在實(shí)際生活中，現(xiàn)實(shí)往往與理想發(fā)生矛盾。很多人不能按照自己的理想標(biāo)準(zhǔn)選到合適的
4、職業(yè)，于是有的人索性不就業(yè)，坐等理想職業(yè)的出現(xiàn)；有的人隨便謀個有收入的職業(yè)混日子；也有的人對與自己的職業(yè)理想不相符的工作怨天尤人，無所作為。這些現(xiàn)象發(fā)生的根源，皆在于擇業(yè)者沒有能正確認(rèn)識職業(yè)理想與現(xiàn)實(shí)的關(guān)系。
其實(shí)，在大學(xué)生畢業(yè)后的頭兩年，大多數(shù)人都會感覺到現(xiàn)實(shí)與自己職業(yè)理想的落差非常大，這段時期被我們稱做“職業(yè)探索期”。在這段時間里，職業(yè)理想與現(xiàn)實(shí)發(fā)生沖突非常正常。我們應(yīng)該用這段時間積累經(jīng)驗(yàn)，同時通過增加對自己興趣、能力等各方面的認(rèn)識調(diào)整自己的職業(yè)理想，積極尋找機(jī)會，從而為自己的長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。而我們高職生也應(yīng)對確定合適的職業(yè)理想有一個正確的認(rèn)識。
5、第一，要認(rèn)真地分析一下自己的職業(yè)理想定得是不是脫離實(shí)際、過高；自己的職業(yè)素質(zhì)符合不符合你所選擇的職業(yè)要求。職業(yè)理想雖然因人而異，沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)。但是，有一點(diǎn)必須指出的是，理想職業(yè)必須以個人能力為依據(jù)，超越客觀條件去追求自己的所謂理想，是不現(xiàn)實(shí)的。這就要求大學(xué)畢業(yè)生在選擇之前一定正確估價自己，給自己一個合理的職業(yè)定位。
6、第二，我們把職場分為“天堂團(tuán)隊(duì)”、“人間團(tuán)隊(duì)”、“地獄團(tuán)隊(duì)”，很多人以為不能進(jìn)入“天堂團(tuán)隊(duì)”，就是不理想的。實(shí)際上，很多真正有能力的人是從“人間團(tuán)隊(duì)”，甚至“地獄團(tuán)隊(duì)”走出來的。因?yàn)楫?dāng)一個人的職業(yè)生涯并不是一帆風(fēng)順的時候，往往反而可以使一個人的多方面能力得到更好的鍛煉。
7、第三，要懂得職業(yè)理想不等于理想職業(yè)。一般認(rèn)為當(dāng)個人的能力、職業(yè)理想與職業(yè)崗位最佳結(jié)合時，即達(dá)到三者的有機(jī)統(tǒng)一時，這個職業(yè)才是你的理想職業(yè)。只要你的職業(yè)理想符合社會需要，而自己又確實(shí)具備從事那種職業(yè)的職業(yè)素質(zhì)，并且愿意不斷地付出努力，遲早會有一天實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)理想；而理想職業(yè)卻帶有很大的幻想成分。
8、第四，如果你所選擇的職業(yè)崗位已無空缺，而你又需要立即就業(yè)，那就先降低一點(diǎn)自己的要求。因?yàn)槿绻麤]有工作，即意味著沒有實(shí)現(xiàn)職業(yè)理想的可能。而就業(yè)以后，可以在主觀的作用下向自己的職業(yè)理想靠近，例如對自己的興趣、愛好進(jìn)行一定的調(diào)整。確定合適的職業(yè)理想一定要綜合考慮，不能盲目。
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃7
我是來自新星中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，所學(xué)汽車運(yùn)用于維修，我知道一個人的職業(yè)決定一個人的命運(yùn)，之所以來到這個大家庭，豐富了我的生活職業(yè)，性格決定命運(yùn)，對于每個人來說，性格是與生俱來的，伴隨終生，永遠(yuǎn)不可擺脫，如果不可擺脫命運(yùn)的一樣，性格決定一個人在此生辭世的命運(yùn)，因?yàn)樾愿袷翘焐暮糜趬模粋�人應(yīng)該認(rèn)清自己的天性，過最適合自己的天性生活，而對他而言這就是最好的生活，一個人的性格就是他的守護(hù)神，的確，知道自己究竟是什么人，他也就知道自己究竟要什么了，如同有神守護(hù)一樣，不會在喧鬧的人世間迷失方向，所以選擇我這個職業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)之、這個夢想，我為自己制定了一個系統(tǒng)的職業(yè)生涯規(guī)劃。
一、認(rèn)識自我
（一）自我評價
我的性格：做事穩(wěn)重有毅力，能力較強(qiáng)，謙虛，有愛心。
（二）他人評論
姐姐：做事認(rèn)真、勤奮、挺有干勁、為人好學(xué)，效率高。
朋友：自信，不過有時過分自信！上進(jìn)，有正義感，有責(zé)任心。工作能力強(qiáng)，老師：尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)。能全面發(fā)展個人能力，積極參加課外活動。做事穩(wěn)重，謙虛，有愛心，愿意盡力幫助別人。
同學(xué)：有毅力，能力較強(qiáng)，敢于冒險，上進(jìn)心很強(qiáng)，綜合素質(zhì)比較高。
（三）專業(yè)測評與科學(xué)分析
1、性格探索報(bào)告：
進(jìn)過swot測試后，我對自身性格有了新的認(rèn)識：
公關(guān)型——天下沒有不可能的事
我非常喜歡挑戰(zhàn)自己對周圍的人和事物觀察得相當(dāng)透徹，能夠洞察現(xiàn)在和將來。隨時可以發(fā)現(xiàn)事物的深層含義和意義，并能看到看不到的事物內(nèi)在的抽象聯(lián)系你崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強(qiáng)烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。我富有活力，待人寬厚，有同情心，有風(fēng)度，喜歡讓人高興。只要可能，你就會使自己適應(yīng)他人的需要和期望。你傾向于運(yùn)用情感作出判斷，決策時通常考慮他人的感受。你在意維護(hù)人際關(guān)系，愿意花費(fèi)很多心思，結(jié)交各種各樣的人，而不是做事。我有豐富的想象力，善于創(chuàng)新，自信，富有靈感和新思想，警覺，善于尋找新方法，更注重理解，而不是判斷。你喜歡提出計(jì)劃，并大力將其付儲實(shí)施。你特別善于替別人發(fā)現(xiàn)機(jī)會，并有能力且愿意幫助他們采取行動抓住機(jī)會可能出現(xiàn)的盲點(diǎn)：
你非常理想化，容易忽視現(xiàn)實(shí)和事物的邏輯，只要感興趣，什么都去做。你通常在事情開始階段或有變化的階段較為投入，而對后續(xù)較為常規(guī)或沉悶的部分，難以持續(xù)投入。
你總是能輕意想出很多新注意，喜歡著手許多事情，無法專注于一件事情，很少能把事情“從頭做到尾”。你總能看到太多的可能性，因此無法確定那些事情是自己真正追求的。建議你認(rèn)真選擇一個目標(biāo)，善始善終，以免浪費(fèi)時間和揮霍自己的天賦。
你組織紀(jì)律性比較弱，不肯服從，無視限制和程序。你喜歡即興發(fā)揮，不愿意籌備和計(jì)劃，對細(xì)節(jié)沒有興趣。如果你要有所作為，應(yīng)盡量使自己的新思路現(xiàn)實(shí)，可操作。與更實(shí)際的人一起工作會對你很有幫助，這也符合你的特點(diǎn)，因?yàn)槟悴幌矚g獨(dú)自工作。
發(fā)展建議：需要積極的聽取他人的反饋和建議，學(xué)會欣賞他人。需要更加現(xiàn)實(shí)，學(xué)會放棄那些不實(shí)際的想法。需要重視自己的決策給他人帶來的影響。
運(yùn)用你的能力非常容易，你成功的秘決在于：建立良好人際關(guān)系，聽取他人的不同意見，認(rèn)同別人的價值。將完美的想法與實(shí)際相結(jié)合，充分考慮事情的可行性。放棄一些控制，更多平衡你的工作和個人生活。
二、汽車專業(yè)的就業(yè)前景
汽車專業(yè)是我市水平走在全國前列的強(qiáng)項(xiàng)專業(yè)，人才需要非常旺，作為全國公認(rèn)的汽車擁有量第三城，我是有4s店190余家，汽車維修企業(yè)20xx余家，而我市有專業(yè)技術(shù)人員4萬余人，由于流動性等因素，每年需新增1萬余人，而我市有專業(yè)技術(shù)中職畢業(yè)生000人每年，顯而易見，汽車專業(yè)人才處于供不應(yīng)求階段，在后汽車時代，包括汽車研發(fā)人才，管理人才。汽車文化人才也將備受親睞。
高端管理人才，至少需有3—5年的工作經(jīng)驗(yàn)和復(fù)合的'從業(yè)背景，而且既懂汽車相關(guān)技術(shù)，又有管理經(jīng)驗(yàn)。
整車和零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)工程師，隨著汽車競爭日趨激烈，加大新車型的投放量成為一些汽車廠家爭奪份額的主要手段，越來越多的汽車
制造企業(yè)，很注重自主研發(fā)，使得整車和李哦那零部件設(shè)計(jì)，研發(fā)工程師成為各家廠商之間爭奪的焦點(diǎn)。
熟練的維修工。據(jù)教育部提供的數(shù)據(jù)，汽車人才全國需求量100萬人左右，由于現(xiàn)在汽車維修服務(wù)對技術(shù)工人專業(yè)知識和技能的要求較高，其各類汽車種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)要求越來越高，而且國內(nèi)維修師青黃不接，以及車輛檔次與維修質(zhì)量的反差。
三、預(yù)期目標(biāo)職業(yè)定位與路徑
1、確定職業(yè)目標(biāo)：汽車銷售人員
2、相近的工作：銷售經(jīng)理、營銷師
四、規(guī)劃實(shí)施方案：
1、近期目標(biāo)
完成在學(xué)校布置的各項(xiàng)任務(wù)，拿到專業(yè)第一名
2、中期目標(biāo)
進(jìn)入工作時會刻鉆研，獲得經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到滿意為止
3、長期目標(biāo)
擁有高度專業(yè)知識，積累經(jīng)驗(yàn)，向上攀爬
五、結(jié)束語
積極面對自己，才能學(xué)會靈活運(yùn)用，工作與生活才會變越來越好，人生最大的財(cái)富，而這些財(cái)富的積累必須有規(guī)劃，否則會失去機(jī)會。我對規(guī)劃書投入很多的精力，目的是時其盡可能完美，只能探討到現(xiàn)在的水平程度，日后，我將在成長中進(jìn)一步完善我的職業(yè)生涯計(jì)劃，降低我職業(yè)生涯發(fā)展過程中的風(fēng)險，為自己開創(chuàng)一個美好的明天。
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃8
一、個人分析
1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內(nèi)向，不太善和同學(xué)交流；喜歡聽歌，但不會唱歌；還是比較喜歡運(yùn)動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對于舞蹈部感冒；平時上上網(wǎng)啊，看看電影；對于學(xué)習(xí)，通常是前半學(xué)期比較積極，后半學(xué)期就開始懶惰了，導(dǎo)致成總是不理想績。比較喜歡做各種實(shí)驗(yàn)。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目。現(xiàn)在來到學(xué)校我想主動的觀察已經(jīng)代替了過去在高中的那種被動的接受，自己在清醒的面對現(xiàn)實(shí)時又多少帶有一種脫離實(shí)際的幻想。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我要努力改進(jìn)自己的不足發(fā)揚(yáng)自己的長處，讓自己變的更優(yōu)秀。
3、自己在學(xué)習(xí)上有點(diǎn)馬虎不認(rèn)真，造成學(xué)習(xí)成績的`不理想，以后這方面應(yīng)該積極的改進(jìn)，在以后我將以積極的態(tài)度努力學(xué)習(xí)，爭取以優(yōu)異的成績完成學(xué)業(yè)。
4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學(xué)也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實(shí)際性向、社會性向和企業(yè)性向，因?yàn)槲覀兩钤谝粋�客觀的實(shí)實(shí)在在的社會中，我們必須去講實(shí)際從實(shí)際出發(fā)這才是你成功最根本的，社會性向你的生活離不開社會，你只有才能適應(yīng)社會受到社會的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的適應(yīng)社會服務(wù)社會。
二、環(huán)境分析
1、社會環(huán)境
改革開放20年來，我國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入WTO后，有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。我國的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石，吸引著各種膚色的外國人，來華工作者逐年增加。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前，有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國，大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地，從事技術(shù)、管理等工作。
此外，我國已經(jīng)成為許多外國青年學(xué)子求學(xué)之地。事實(shí)證明，中國正在成為對外國人最有吸引力的地方之一。
2、職業(yè)環(huán)境
中國汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計(jì)我國汽車產(chǎn)量20xx、20xx年將持續(xù)保持增長，預(yù)計(jì)增長率在19%至20%之間。在20xx年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費(fèi)市場。到20xx年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到20xx萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關(guān)的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話。不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，一次就業(yè)率近100%。
三、職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計(jì)
1、確定職業(yè)目標(biāo)
（1）近期職業(yè)目標(biāo)
畢業(yè)后，在實(shí)習(xí)期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，爭取在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)正，成為正式員工。
（2）中期職業(yè)目標(biāo)
在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并向汽修公司的高級工的等級進(jìn)發(fā)。
（3）長期職業(yè)目標(biāo)
在5至10年內(nèi)，努力學(xué)習(xí)有關(guān)汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進(jìn)發(fā)，向管理型人才轉(zhuǎn)變。
（4）職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標(biāo)是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風(fēng)順的，所以我為自己準(zhǔn)備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。
2、指導(dǎo)行動路線
（1）短期計(jì)劃
在實(shí)習(xí)的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關(guān)汽車修理；保險；銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達(dá)能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實(shí)踐活動來提高自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
（2）中期計(jì)劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗(yàn)，并且擴(kuò)大自己的交際圈，廣泛結(jié)交朋友，要和同事；顧客保持良好的關(guān)系，努力學(xué)習(xí)，考到自己的維修工的等級證。
（3）長期計(jì)劃
做好從學(xué)習(xí)到上班族的轉(zhuǎn)變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉(zhuǎn)型，并且積累自己的財(cái)富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、結(jié)束語
人生在世；過客匆匆；路在路上；千條萬條；我保證，只要你腳踏實(shí)地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標(biāo)推遠(yuǎn)；讓理想永遠(yuǎn)在前面。
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃9
裝甲車輛工程是一門專門研究戰(zhàn)斗車輛設(shè)計(jì)、制造和管理的專業(yè)。在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，裝甲車輛扮演著至關(guān)重要的角色。本文將帶您深入了解裝甲車輛工程的專業(yè)知識，探究它的起源、培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、就業(yè)前景以及未來發(fā)展趨勢，讓您全面認(rèn)識這個戰(zhàn)爭機(jī)器的制造者！
一、專業(yè)起源
裝甲車輛工程作為一門學(xué)科，起源于20世紀(jì)初。在一戰(zhàn)期間，坦克等裝甲車輛被首次投入戰(zhàn)場，然而早期的裝甲車輛設(shè)計(jì)和制造存在諸多問題。隨著戰(zhàn)爭的持續(xù)和科技的進(jìn)步，人們開始重視裝甲車輛的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，裝甲車輛工程逐漸形成。
二、培養(yǎng)目標(biāo)
裝甲車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具備裝甲車輛設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)能力的專業(yè)人才。學(xué)生將掌握裝甲車輛的原理、結(jié)構(gòu)、性能和操作方法，了解相關(guān)材料和制造技術(shù)，以及裝甲車輛在戰(zhàn)場上的運(yùn)用策略。最終，目標(biāo)是培養(yǎng)能夠在裝甲車輛研發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)和管理等領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用的精英人才。
三、裝甲車輛工程專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容
1、《工程材料基礎(chǔ)》：了解工程材料的基本理論、基本知識和基本技能，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和實(shí)際工作提供必要的材料知識。
2、《電工和電子技術(shù)》：掌握電工技術(shù)和電子技術(shù)的基本理論知識和實(shí)驗(yàn)技能，了解電氣和電子裝置的設(shè)計(jì)和調(diào)試方法。
3、《流體力學(xué)》：掌握流體力學(xué)的基本理論、基本知識和基本技能，了解流體力學(xué)在工程中的應(yīng)用。
4、《機(jī)械振動》：掌握機(jī)械振動的基本理論、基本知識和基本技能，了解機(jī)械振動的應(yīng)用。
5、《自動控制理論基礎(chǔ)》：掌握自動控制的基本理論、基本知識和基本技能，了解自動控制在工程中的應(yīng)用。
6、《車用內(nèi)燃機(jī)》：掌握車用內(nèi)燃機(jī)的基本理論、基本知識和基本技能，了解車用內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用。
7、《坦克學(xué)》：掌握坦克的基本理論、基本知識和基本技能，了解坦克的應(yīng)用。
8、《液壓與液力傳動》：掌握液壓與液力傳動的基本理論、基本知識和基本技能，了解液壓與液力傳動的應(yīng)用。
9、《輪式車輛技術(shù)》：掌握輪式車輛的基本理論、基本知識和基本技能，了解輪式車輛的應(yīng)用。
10、《現(xiàn)代車輛試驗(yàn)學(xué)》：掌握現(xiàn)代車輛試驗(yàn)的基本理論、基本知識和基本技能，了解現(xiàn)代車輛試驗(yàn)的應(yīng)用。
四、實(shí)踐環(huán)節(jié)
裝甲車輛工程專業(yè)注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，因此實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)占據(jù)了相當(dāng)大的比重。學(xué)生在校期間將進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)活動，包括金工實(shí)習(xí)、電子實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。通過這些實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)生將深入了解裝甲車輛的設(shè)計(jì)、制造和操作過程，提高解決實(shí)際工程問題的能力。
五、就業(yè)前景
裝甲車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生在國防工業(yè)和汽車行業(yè)中有著廣泛的'就業(yè)機(jī)會。他們可以從事裝甲車輛的設(shè)計(jì)、制造、測試、維護(hù)和管理等方面的工作。此外，畢業(yè)生還可以在機(jī)械、航空航天、能源等領(lǐng)域從事相關(guān)的工作。隨著國家對國防工業(yè)的重視和汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，裝甲車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景越來越廣闊。
六、未來發(fā)展趨勢
隨著科技的不斷進(jìn)步和戰(zhàn)場環(huán)境的變化，裝甲車輛工程專業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。未來，該專業(yè)將更加注重?cái)?shù)字化設(shè)計(jì)和智能化制造技術(shù)的應(yīng)用，提高裝甲車輛的性能和作戰(zhàn)能力。同時，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展將成為重要的趨勢，裝甲車輛工程將致力于研發(fā)節(jié)能環(huán)保、高效可持續(xù)的裝甲車輛和相關(guān)技術(shù)。此外，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展，裝甲車輛工程將更加注重自動化和智能化技術(shù)的應(yīng)用和推廣，提高裝甲車輛的自主性和智能性。
七、總結(jié)
裝甲車輛工程專業(yè)作為國防工業(yè)和汽車行業(yè)的重要支撐領(lǐng)域，具有廣泛的發(fā)展前景和重要的社會意義。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉，該專業(yè)的畢業(yè)生將具備扎實(shí)的理論功底和實(shí)踐能力，為我國裝甲車輛的發(fā)展和維護(hù)提供關(guān)鍵技術(shù)支持。如果你對機(jī)械、材料、電子等領(lǐng)域感興趣，愿意為我國的國防事業(yè)和汽車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，那么裝甲車輛工程將是一個值得關(guān)注和選擇的專業(yè)！
車輛工程職業(yè)生涯規(guī)劃10
一、前言
從我們走入大學(xué)校門到現(xiàn)在已經(jīng)快要一年了，現(xiàn)在我們的大一馬上就要結(jié)束。想起自己走過歲月中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我不禁有些慚愧。我對自己以往在學(xué)業(yè)、文體、社團(tuán)活動中的表現(xiàn)不是很滿意。我發(fā)現(xiàn)我自己惰性較大，平日里也有些倦怠、懶散，學(xué)習(xí)、做事精力不夠集中，效率不高，態(tài)度也不夠?qū)ＷⅰＬ热舨桓恼@很可能會導(dǎo)致我最終庸碌無為。
一本書中這樣寫到：一個不能靠自己的能力改變命運(yùn)的人，是不幸的，也是可憐的，因?yàn)檫@些人沒有把命運(yùn)掌握在自己的手中，反而成為命運(yùn)的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀(jì)念的。生命就像一張白紙，等待著我們?nèi)ッ枥L，去譜寫。
而如今，身為大學(xué)生的我們，在一天天消磨時光的日子里，不如抓緊時間多學(xué)一些知識來充實(shí)自己。人的大學(xué)時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定會追悔莫及。于是，再經(jīng)過一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設(shè)計(jì)一下。因?yàn)橛辛四繕?biāo)，才會有動力。
二、自我評估
1）性格特征
安靜、沉默、善于克制自己、善于忍耐、情緒不易外露。是一個較為認(rèn)真而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜耍?fù)有責(zé)任感，認(rèn)準(zhǔn)的事情很少會改變或氣餒，做事深思熟慮，信守承諾并值得信賴。但是性格偏于內(nèi)向，不善言辭，不能夠主動與人交往，缺乏人際交往的'能力。
2）職業(yè)興趣
愿意從事到網(wǎng)絡(luò)公司從事計(jì)算機(jī)方面的工作。
3）技能和能力
我是數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)的學(xué)生，掌握了數(shù)學(xué)科學(xué)的基本理論與基本方法，具備運(yùn)用數(shù)學(xué)知識，使用計(jì)算機(jī)解決問題的能力，受到科學(xué)研究的初步訓(xùn)練，能在科技、教育和經(jīng)濟(jì)部門從事研究、教學(xué)工作或在生產(chǎn)經(jīng)營及管理部門從事實(shí)際應(yīng)用、開發(fā)研究和管理工作。
三、環(huán)境及職業(yè)評估
1）社會環(huán)境
中國現(xiàn)在是一個政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)文化快速發(fā)展的國家，并且將持續(xù)相當(dāng)長的一段時間，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)人才必將發(fā)揮著越來越重要的的作用。預(yù)計(jì)對勝任的計(jì)算機(jī)人才的大量而且呈穩(wěn)定增長的需求會持續(xù)相當(dāng)一段時間。
2）目標(biāo)確定
成為著名外資企業(yè)高級計(jì)算機(jī)人員。
第一至第二年：到網(wǎng)絡(luò)公司去鍛煉自己,注重知識實(shí)踐能力的培養(yǎng),提高素質(zhì)。
第三年至第五年：通過不斷學(xué)習(xí)到更好學(xué)習(xí)技術(shù)發(fā)展自己，實(shí)現(xiàn)升職。
3）SWOT職業(yè)定位分析
優(yōu)勢S：數(shù)學(xué)專業(yè)知識較強(qiáng)，邏輯思維能力還可以，掌握數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘、計(jì)算機(jī)方面的知識，也有初步了解，并且自我感覺不錯，也蠻有興趣；
劣勢W：專業(yè)化水平不高，僅限于理論，實(shí)際操作性不強(qiáng)，學(xué)校該專業(yè)一般，而且講授的知識也極有限；
機(jī)會O：目前國內(nèi)的對信息化、計(jì)算機(jī)化程度越來越重視，國外及國內(nèi)非常重視對計(jì)算機(jī)人才的培養(yǎng)；
威脅T:熱門行業(yè)，競爭極大，職業(yè)化程度不高，涉及深度不夠的話，很容易被淘汰四、職業(yè)發(fā)展路徑與措施路線：
第一類路線，純技術(shù)路線；信息產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，對人才提出了更高的要求，因?yàn)檫@個行業(yè)的特點(diǎn)是技術(shù)更新快，這就要求從業(yè)人員不斷補(bǔ)充新知識，同時對從業(yè)人員的學(xué)習(xí)能力的要求也非常高；
第二類路線，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理，這種轉(zhuǎn)型尤為常見于計(jì)算機(jī)行業(yè)，比方說編寫程序，是一項(xiàng)腦力勞動強(qiáng)度非常大的工作，隨著年齡的增長，很多從事這個行業(yè)的專業(yè)人才往往會感到力不從心，因而由技術(shù)人才轉(zhuǎn)型到管理類人才不失為一個很好的選擇。
第三條路線：自主創(chuàng)業(yè)。
計(jì)劃及其實(shí)現(xiàn)：
短期目標(biāo)的計(jì)劃與措施
積極參加實(shí)踐活動，提高動手能力和實(shí)踐能力；參加培訓(xùn)，考證并掌握有關(guān)的扎實(shí)的基礎(chǔ)知識；認(rèn)真學(xué)習(xí)英語，口語過關(guān)，方便出國后交流鍛煉口語與交際能力，表達(dá)能力；掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)知識和精深的專業(yè)知識；在生活工作中就學(xué)會了相信別人，積極和合作者溝通，做事的時候著眼于大局，分清主次矛盾，把握大局的發(fā)展方向。
中長期目標(biāo)的計(jì)劃與措施
確立自己的人生觀、價值觀和人生目標(biāo)。充分了解自己、分析自己。確定自己的性格特質(zhì)與天賦。詳細(xì)制定自己的人生規(guī)劃，最好是細(xì)化到各個年齡段。發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以完善自己的素質(zhì)和能力為自己制定的目標(biāo)——行動。鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進(jìn)行自我訓(xùn)練。
總之，我要：充分利用畢業(yè)前在校學(xué)習(xí)的時間，為自己補(bǔ)充所需的知識和技能。包括參與社會團(tuán)體活動、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報(bào)考技能資格證書等。
多讀書，不僅增加專業(yè)和課外知識，更重要的，是從根本上增加我的底蘊(yùn)和內(nèi)涵。
不斷去參加面試，看出自己的不足，更重要的是，鍛煉自己的受挫能力。
養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習(xí)慣，每天保證睡眠6－8小時，每周鍛煉三次以上。
充分利用自身的工作條件擴(kuò)大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
五、反饋修正
現(xiàn)實(shí)社會中種種不確定因素的存在，會使我與原來制訂的職業(yè)生涯規(guī)劃目標(biāo)有所偏差，這就要求我不斷地反省并對規(guī)劃的目標(biāo)和行動方案，作出修正或調(diào)整，從而保證最終實(shí)現(xiàn)人生理想。
六、結(jié)語
計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會是一場空。然而，
現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)；每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。
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