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進(jìn)口二手機(jī)器設(shè)備評(píng)估報(bào)告案例
資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告,是指注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師遵照相關(guān)法律、法規(guī)和資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則,在實(shí)施了必要的評(píng)估程序?qū)μ囟ㄔu(píng)估對(duì)象價(jià)值進(jìn)行估算后,編制并由其所在評(píng)估機(jī)構(gòu)向委托方提交的反映其專業(yè)意見的書面文件。下面的是小編分享的與進(jìn)口二手機(jī)器設(shè)備評(píng)估報(bào)告案例有關(guān)的文章,歡迎繼續(xù)訪問應(yīng)屆畢業(yè)生公文網(wǎng)!
進(jìn)口二手機(jī)器設(shè)備評(píng)估報(bào)告案例一
1.資產(chǎn)占有者概況
Q港務(wù)局是交通部省屬企業(yè),其所屬A、B碼頭是國家重點(diǎn)工程。新建9個(gè)泊位,新增吞吐能力525萬噸。A、B碼頭于2000年建成并通過國家級(jí)驗(yàn)收。2006年2月10日,Q港務(wù)局(合資公司甲方)以A、B碼頭的部分岸線使用權(quán)折價(jià)出資,占合資公司注冊(cè)資本51%;香港Y公司(合資公司乙方)以美元現(xiàn)匯方式出資,占合資公司注冊(cè)資本49%;合資成立“中外合資QY集裝箱港務(wù)有限公司”(以下簡(jiǎn)稱QY公司),合資合同條款同時(shí)規(guī)定:Q港務(wù)局可將出資岸線的18臺(tái)集裝箱專用設(shè)備轉(zhuǎn)讓給QY公司,QY公司于2006年8月18日領(lǐng)取了企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照,正式營業(yè)。
2.評(píng)估目的與評(píng)估范圍
根據(jù)合資有關(guān)條款的規(guī)定,本著平等自愿的原則,Q港務(wù)局與QY公司就集裝箱專用設(shè)備的轉(zhuǎn)讓問題進(jìn)行了協(xié)商:9港務(wù)局出資岸線內(nèi)的27臺(tái)集裝箱專用設(shè)備由QY公司一次性購入,交割時(shí)間為QY公司注冊(cè)登記日。為轉(zhuǎn)讓作價(jià)目的,Q港務(wù)局特委托了T評(píng)估事務(wù)所對(duì)擬轉(zhuǎn)讓的27臺(tái)集裝箱專用設(shè)備進(jìn)行評(píng)估。
3.糾紛的由來
經(jīng)評(píng)估,27臺(tái)集裝箱專用設(shè)備評(píng)估總值為人民幣6000萬元。對(duì)此結(jié)果,香港Y公司提出異議。香港Y公司認(rèn)為:2005年10月在對(duì)組建合資公司的可行性研究報(bào)告中,已暫估27臺(tái)集裝箱專用設(shè)備的價(jià)值為人民幣2850萬元,并且這一結(jié)果已經(jīng)國家主管部門批準(zhǔn),應(yīng)該視同為已履行了國有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法規(guī)定的必要程序而確定的設(shè)備價(jià)值。香港Y公司提出同意Q港務(wù)局在可行性研究報(bào)告中明示的價(jià)格,由QY公司以美元現(xiàn)匯資金,按合同約定向Q港務(wù)局購買27臺(tái)集裝箱專用設(shè)備。香港Y公司認(rèn)為:QY公司沒有義務(wù)按照Q港務(wù)局事后確定的條件和價(jià)格購買。現(xiàn)9Y公司投資人之一的Q港務(wù)局(甲方),在QY公司成立后單方委托評(píng)估所得價(jià)值,較可行性研究報(bào)告的數(shù)值高出很多,并要求合資QY公司購買,超過合資QY公司的承受能力。香港Y公司認(rèn)為自己作為QY公司的投資乙方,以美元現(xiàn)匯方式出資,占合資公司注冊(cè)資本49%,QY公司的投資甲方以高估的設(shè)備出讓給QY公司,實(shí)際上是將甲方Q港務(wù)局的負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)嫁給乙方香港Y公司。乙方認(rèn)為甲方作為投資人之一的這種做法不但不符合中國政府關(guān)于國有資產(chǎn)管理辦法規(guī)定的程序和原則,同時(shí)也違反了合同義務(wù)和法律要求的公平原則。香港Y公司提出對(duì)27臺(tái)集裝箱設(shè)備重新評(píng)估,并提請(qǐng)有關(guān)部門進(jìn)行仲裁。
(二)評(píng)估過程及結(jié)果
1.評(píng)估基準(zhǔn)日
根據(jù)委托方的要求,確定2006年6月30日為評(píng)估基準(zhǔn)日。
2.設(shè)備狀況
Q港務(wù)局的集裝箱裝卸橋、集裝箱龍門起重機(jī)分別為2002年和2004年從日本引進(jìn)的退役二手設(shè)備,該兩臺(tái)設(shè)備于20世紀(jì)80年代制造,使用年限較長(zhǎng)。目前使用頻率較低,減速箱機(jī)油清澈,齒面無磨損,鋼絲繩狀況符合安全要求,各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)滿足原設(shè)計(jì)要求,電氣絕緣滿足要求;各接線盒簾封嚴(yán),內(nèi)部端子連接緊而無銹,各電器觸點(diǎn)無磨損;點(diǎn)擊整流子光滑,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。只是吊具的限位開關(guān)接觸不良,易影響起升信號(hào),但更換全套吊具的限位開關(guān)費(fèi)用不足千元。另外1號(hào)橋吊在2004年被上海一艘煤船將行走部分撞毀,由于得到上海港機(jī)廠的及時(shí)修復(fù),各方面狀況恢復(fù)良好。為解決B碼頭集裝箱堆場(chǎng)裝卸設(shè)備與前沿裝卸能力不配套的問題,Q港務(wù)局于2004年再次從日本引進(jìn)39噸/23米二手輪船式龍門吊6臺(tái)。但因?yàn)樨浽床蛔悖?臺(tái)設(shè)備到港以來,未經(jīng)正式啟用,除正常自然腐蝕外,無任何其他損傷。集裝箱提運(yùn)車、叉車的運(yùn)行情況較好,利用率、故障率均較低,并有部分已封存。集裝箱拖掛車為近兩三年購進(jìn),行駛公里數(shù)較少,技術(shù)狀況很好。
3.評(píng)估依據(jù)
(1)委托方提供的評(píng)估范圍清單;
(2)進(jìn)口合同、設(shè)備發(fā)票;
(3)技術(shù)檔案資料;
(4)有關(guān)的價(jià)格資料;
(5)現(xiàn)場(chǎng)勘察及座談?dòng)涗?
(6)有關(guān)政策法律。
4.評(píng)估程序
(1)全面聽取委托方的情況介紹;
(2)對(duì)設(shè)備型號(hào)、有效地點(diǎn)進(jìn)行清點(diǎn)、核實(shí)、拍照取證;
(3)細(xì)致查對(duì)每臺(tái)設(shè)備的制造廠商、購置時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間(里程)、賬面原值、凈值、法定使用年限等歷史情況和數(shù)據(jù);
(4)調(diào)整每臺(tái)設(shè)備的技術(shù)性能、機(jī)械作業(yè)量、完好率、利用率、故障率,檢查其使用保養(yǎng)狀況,檢查、測(cè)定有形磨損程度;
(5)實(shí)地與操作人員和管理人員進(jìn)行座談,充分了解設(shè)備的當(dāng)前狀況,綜合考慮后,確定成新率;
(6)調(diào)查與該18臺(tái)設(shè)備相同或類似規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品,在評(píng)估基準(zhǔn)日前后的市場(chǎng)價(jià)格;
(7)調(diào)查國家對(duì)進(jìn)口設(shè)備的有關(guān)政策及項(xiàng)目背景;(8)整理、分析全部所得資料,選定評(píng)估方法和計(jì)算公式,求評(píng)估值;
(9)進(jìn)行分類匯總,寫評(píng)估報(bào)告。
5.評(píng)定估算
選用重置成本進(jìn)行評(píng)估:
(1)重置成本的確定。
①了解集裝箱裝卸橋和集裝箱龍門起重機(jī)原進(jìn)口渠道,日本某物產(chǎn)株式會(huì)社駐京辦事處,各大港口以購進(jìn)的相同或類似型號(hào)、相近生產(chǎn)年代及技術(shù)狀況的二手裝卸設(shè)備的`價(jià)格資料,綜合考慮關(guān)稅、增值稅、運(yùn)輸費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi)等因素確定其重置全價(jià)。
重置成本=到岸價(jià)+關(guān)稅-增值稅
到岸價(jià)是以Q港為目的港的CIF價(jià),包括運(yùn)輸費(fèi)、安裝費(fèi)和調(diào)試費(fèi)。關(guān)稅稅率取20%,增值稅稅率取17%。
②集裝箱提運(yùn)車、拖掛車和叉車的重置全價(jià),是通過中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司Q市分公司、Q市國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)貿(mào)易公司和市場(chǎng)調(diào)查,了解有關(guān)設(shè)備價(jià)格而獲得。
(2)成新率的確定。根據(jù)對(duì)設(shè)備的考察和現(xiàn)場(chǎng)記錄,通過對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況的分析,并經(jīng)專家鑒定,確定該設(shè)備的尚可使用年限(行駛公里)。并根據(jù)已使用年限(行駛公里),計(jì)算成新率。
成新率= |
尚可使用年限 |
× 100% |
已使用年限+尚可使用年限 |
或
成新率= |
尚可行駛公里 |
× 100% |
已行駛公里+尚可行駛公里 |
對(duì)于經(jīng)過大修的設(shè)備,再乘以0.8系數(shù)予以調(diào)整。對(duì)二手設(shè)備,設(shè)購人時(shí)的成新率為100%。
(3)功能性貶值。
①兩臺(tái)25噸大叉車均為1993年以后從日本引進(jìn)的全新設(shè)備,通過對(duì)照對(duì)比同噸位新設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)參數(shù)(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、功率、叉距、提升高度),綜合確定功能性貶值率,功能性貶值率定為15%。
②對(duì)進(jìn)口二手設(shè)備,因其現(xiàn)售價(jià)中已包含功能性貶值因素,故不重復(fù)考慮。
③其他設(shè)備購進(jìn)時(shí)間短,技術(shù)較為先進(jìn),因此不考慮功能性貶值問題。
6.評(píng)估結(jié)果被評(píng)估的27臺(tái)集裝箱裝卸設(shè)備的評(píng)估結(jié)果為:賬面凈值1395萬元,評(píng)估值6000萬元,增值率330%。
進(jìn)口二手機(jī)器設(shè)備評(píng)估報(bào)告案例二
K廠擬將鍛壓車間的一臺(tái)設(shè)備轉(zhuǎn)讓,現(xiàn)委托某評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)該設(shè)備的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估基準(zhǔn)日為2007年8月31日。評(píng)估人員根據(jù)掌握的資料,經(jīng)調(diào)查分析后,決定采用成本法評(píng)估。
設(shè)備名稱:雙盤摩擦壓力機(jī)規(guī)格
型號(hào):J53—300
制造廠家:B機(jī)械廠
啟用日期:2002年8月
賬面原值:192000元
賬面凈值:112000元
(一)概況介紹
1.用途及特點(diǎn)該設(shè)備是普通多用途鍛壓設(shè)備,用于K廠(被評(píng)估設(shè)備所屬廠家)鍛壓車間手術(shù)器械成型模鍛、擠壓、精壓、切邊、彎曲、校正等作業(yè)。該設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力大、剛性強(qiáng)、精度高、萬能性強(qiáng)、采用液壓操縱裝置,可進(jìn)行單次打擊和連續(xù)自動(dòng)打擊。
2.結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)參數(shù)
(1)結(jié)構(gòu)主要包括:機(jī)架、滑塊、飛輪與主軸(其上安裝兩個(gè)大摩擦輪)四個(gè)部分;液壓操縱、剎緊、退料及緩沖四個(gè)裝置;還有電器設(shè)備(主機(jī)電和油泵電機(jī))。
(2)主要技術(shù)參數(shù):
公稱壓力:3000kN
打擊能量:2000kJ
最大行程:400mm
最小封閉高度:不得小于300mm
液壓系統(tǒng)工作油壓:2~3MPa
(二)估算重置價(jià)值
1.估算購置價(jià)格
經(jīng)向原制造廠家——B機(jī)械廠詢價(jià)得知,相同規(guī)格型號(hào)的J53—300型雙盤摩擦壓力機(jī)報(bào)價(jià)(2007年8月31日,即評(píng)估基準(zhǔn)日)為人民幣200000元。
2.估算重置價(jià)值
(1)購置價(jià)格=200000元
(2)運(yùn)雜費(fèi)=購置價(jià)格×運(yùn)雜費(fèi)率=200000×5%=10000(元)
(3)基礎(chǔ)費(fèi)=購置價(jià)格×基礎(chǔ)費(fèi)率=200000X5%=10000(元)
(4)安裝調(diào)試費(fèi):根據(jù)生產(chǎn)廠家承諾該項(xiàng)費(fèi)用免收
(5)資金成本:因該機(jī)可在不到一個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成安裝調(diào)試工作,故資金成本不計(jì)重置成本=購置價(jià)格+運(yùn)雜費(fèi)+基礎(chǔ)費(fèi)+安裝調(diào)試費(fèi)+資金成本=200000+10000+10000+0+0=220000(元)
(三)確定綜合成新率
1.確定經(jīng)7項(xiàng)調(diào)整因素修正使用年限法的成新率
(1)根據(jù)《全國資產(chǎn)評(píng)估價(jià)格信息》1999年第一期刊出的《機(jī)器設(shè)備參考?jí)勖晗迣凇罚″憠涸O(shè)備規(guī)定使用(經(jīng)濟(jì))年限為17年。
(2)確定已使用(實(shí)際)年限為5年(啟用13期2002年8月~評(píng)估基準(zhǔn)日2007年8月)。
(3)確定7項(xiàng)調(diào)整因素綜合修正系數(shù)a=0.99。
①制造質(zhì)量a1-1.10(A機(jī)械廠制造,質(zhì)量?jī)?yōu)良);
②利用程度a2-1.00(2班/日作業(yè),利用程度正常);
③維護(hù)保養(yǎng)a3-1.00(正常);
④修理改造a4-1.00(無修理改造);
⑤故障情況a5-1.00(無故障);
⑥運(yùn)行狀態(tài)a6-1.00(正常);
⑦工作環(huán)境a7-0.09(高溫、灰塵、振動(dòng)).
(4)確定已使用(經(jīng)濟(jì))年限為5.05(5÷0.99)年。
(5)確定尚可使用(經(jīng)濟(jì))年限為11.95(17-5.05)年。
(6)確定經(jīng)7項(xiàng)調(diào)整因素修正使用年限法的實(shí)際成新率:
實(shí)際成新率=尚可使用(經(jīng)濟(jì))年限/規(guī)定使用(經(jīng)濟(jì))年限×100%=11.95/17X100%=70%(取整)
2.確定現(xiàn)場(chǎng)勘查綜合技術(shù)鑒定成新率
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)技術(shù)鑒定,其成新率為75%。
3.確定綜合成新率
綜合成新率=7項(xiàng)調(diào)整因素系數(shù)修正使用年限法成新率×40%+現(xiàn)場(chǎng)勘查技術(shù)鑒定成新率×60%=70%x40%+75%×60%=73%
(四)確定評(píng)估價(jià)值評(píng)估價(jià)值=重置成本×綜合成新率=220000×73%=160600(元)
案例分析
1.該案例在估算購置價(jià)格時(shí)采用了市場(chǎng)詢價(jià)法。對(duì)于市場(chǎng)上有銷售定價(jià)的設(shè)備,可以采用詢價(jià)法估算其購置價(jià)格。在具體詢價(jià)時(shí)應(yīng)注意以下原則:
(1)必須是評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)格;
(2)必須采用具有權(quán)威性的、貿(mào)易量大的貿(mào)易單位的價(jià)格;
(3)盡可能向原設(shè)備制造廠家詢價(jià)。結(jié)合實(shí)際情況,該案例就是向原設(shè)備制造廠家——A機(jī)械廠詢價(jià)的,所以被估設(shè)備的購置價(jià)格合理性較高。
2.被估設(shè)備屬于國產(chǎn)機(jī)器設(shè)備,其重置價(jià)值通常由購置價(jià)格、運(yùn)雜費(fèi)、基礎(chǔ)費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi)和資金成本五項(xiàng)構(gòu)成。運(yùn)雜費(fèi)是從生產(chǎn)廠家到安裝使用地點(diǎn)所發(fā)生的裝卸、運(yùn)輸、采購、保管、保險(xiǎn)及其他有關(guān)的費(fèi)用。它的計(jì)算方法有兩種:一是根據(jù)設(shè)備的生產(chǎn)地點(diǎn)、使用地點(diǎn)以及重量、體積、運(yùn)輸方式,根據(jù)鐵路、公路、船運(yùn)、航空等部門的運(yùn)輸計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算;二是按設(shè)備價(jià)格的一定比例作為設(shè)備的運(yùn)雜費(fèi)率,以此來計(jì)算設(shè)備的運(yùn)雜費(fèi)。該案例采用的是后一種方法。對(duì)于運(yùn)雜費(fèi)率的`確定,國家有專門的機(jī)械行業(yè)運(yùn)雜費(fèi)率表。具體的運(yùn)雜費(fèi)率由評(píng)估師結(jié)合費(fèi)率表和距離(從生產(chǎn)廠家到安裝使用地點(diǎn))、設(shè)備的尺寸、重量及相關(guān)因素確定。設(shè)備的基礎(chǔ)是為安裝設(shè)備而建造的特殊構(gòu)筑物。設(shè)備的基礎(chǔ)費(fèi)是指建造設(shè)備基礎(chǔ)所發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)及全部取費(fèi)。可以按照設(shè)備價(jià)格的一定比例作為設(shè)備的基礎(chǔ)費(fèi)率,以此來計(jì)算設(shè)備的基礎(chǔ)費(fèi)。通常設(shè)備的基礎(chǔ)費(fèi)率按設(shè)備所在行業(yè)頒布的概算指標(biāo)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)取值。安裝調(diào)試費(fèi)是指設(shè)備在安裝的過程中所發(fā)生的所有人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)及全部取費(fèi)。它可以按設(shè)備購置價(jià)格的一定比例計(jì)算得出,這個(gè)比例通常可以按所在行業(yè)概算指標(biāo)中規(guī)定的設(shè)備安裝費(fèi)率來確定。在該案例中,根據(jù)廠商的承諾,安裝被估設(shè)備免收安裝調(diào)試費(fèi),即該項(xiàng)費(fèi)用由設(shè)備生產(chǎn)廠家承擔(dān),使用者需負(fù)擔(dān)的安裝調(diào)試費(fèi)為o。
3.成新率是表示設(shè)備新舊程度的比率。估測(cè)機(jī)器設(shè)備的成新率通常有三種方法:使用年限法、觀測(cè)分析法和修復(fù)費(fèi)用法。其中,技術(shù)鑒定法是觀測(cè)分析法中較為科學(xué)的具體方法,主要是根據(jù)機(jī)器設(shè)備的內(nèi)在技術(shù)狀態(tài)來確定成新率,這比用看外觀和訪問用戶得出的資料來確定成新率更加可靠和準(zhǔn)確。該案例是先使用年限法和技術(shù)鑒定法分別得出被評(píng)估設(shè)備的成新率,再加權(quán)平均得出綜合成新率。盡管這種加權(quán)平均方法的使用、具體權(quán)重的確定可能缺乏牢靠的科學(xué)依據(jù),但這種方法的使用卻可以降低成新率出現(xiàn)大的偏差的概率。此外,在使用年限法確定成新率過程中,結(jié)合被評(píng)估機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和具體使用情況,對(duì)實(shí)際使用年限做出相應(yīng)的調(diào)整是必要的。
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