關于物流運輸實施方案范文

　　篇一：物流一體化實施方案建議

　　一、倉儲服務

　　1、提供全天24小時綜合物流服務：

　　可根據客戶公司企業營銷及戰略發展要求，提供全天候、不間斷倉儲服務，使客戶公司在同行業的在銷售物流中能夠提供鮮明的個性化服務，增強企業競爭實力。

　　2、應用完善的倉儲管理系統：

　　實行實時在庫管理，使庫存得到合理控制、為企業提供時實動態庫存查詢、可以對批發商及零售商的銷售情況進行詳細管理，并可以向客戶公司提供各種數據及統計資料；同時根據客戶公司的需要，可以提供客戶端倉儲查詢軟件實時庫存查詢；

　　3、提供科學的報表系統：

　　以倉儲管理系統為基礎，可在任何時間為客戶公司提供精確、全面的統計分析報表，如庫存報表、日/周/月／年進出庫明細表等；

　　4、采用條碼管理系統：

　　可以實現商品全面物流質量管理，控制商品的整個流通過程，可以做到精確到臺的定位管理，實現批次管理和先進先出，可以對商品的各個流通階段進行有效查詢；

　　5、優化物流配送線路：

　　以公司物流信息管理系統為基礎，通過對客戶地址的詳細了解，優化物流配送線路，提高物流配送效率；

　　6、動態庫存管理：

　　可以將產品分為季節性產品和非季節性產品，并根據客戶公司的庫存量實行動態的庫存管理，合理計算倉庫費用，提高倉庫利用率，降低客戶公司的總體倉儲費用；

　　7、科學設計物流中轉庫：

　　通過對客戶各銷售點的分布狀況及各點的物流量狀況的分析，考慮在分布密集且物流量大的設置點物流網點（中轉庫），為物流配送提供時間優勢及降低配送費用；

　　8、選派駐站物流調度員：

　　經過與貴公司協商，我公司可在貴公司設立駐站物流調度員，負責協調貴公司有關部門與我公司的業務聯系并進行現場調度，同時可以根據貴公司的物流要求提供優化物流方案，以保證此項目能更順利的進行。

　　提問：上述方案中存在那些問題？

　　二、運輸服務

　　報價方式靈活

　　1、干線運輸整車報價

　　按貴公司目前的報價方式，可遵循貴公司現行的干線運輸物流費用標準，保證運輸費用不增加干線物流費用。

　　2、按體積報價市內配送按臺報價

　　根據對客戶公司的物流量的歷史數據分析，測算合理的單臺物流費用，使客戶的市內配送物流成本可以得到準確的控制。

　　每天的貨運總體積報價。這樣可保證貴公司有多少貨付多少服務費，而不會出現裝半車貨而付整車錢的情況。

　　車輛應用GPS衛星定位系統，可確保在途車輛的時實控制和信息的時實反饋，在途商品的時實追蹤，確保簽單在第一時間返回到客戶公司；

　　因具有某市頒發的郵政特別通行證而使我們在同城配送方面具有獨到的優勢，我公司車輛在某市的各個地段行駛不受任何限制。我公司將按貴公司的要求（18小時、24小時、48小時或48小時送達），充分保證把貴公司的物品安全準時送達客戶手中；

　　可以利用我們物流信息管理系統與貴公司管理系統的對接，實現物流指令自動傳輸，或者通過客戶公司的信息系統在延伸，由我們物流承擔單據打印工作，降低客戶管理成本，提高物流效率。

　　提問：方案缺少哪些核心建議？

　　（三）物流過程管理

　　1、倉儲管理

　　入庫：進貨時，物流公司完成貨物入庫登記，入庫前初步質檢貨物外包裝。把貨物堆碼至既定貨位。物流公司完成質檢單據填寫。所有信息錄入系統。

　　出庫：出貨時，物流公司完成貨物出庫登記，信息錄入系統。采用先進先出原則或者按客戶每單指示的產品序列編號排序出庫。

　　退貨：如有退貨時，物流公司完成退貨回工廠的手續記錄，貨退出庫后，信息錄入系統。 信息查詢：客戶可隨時通過與物流公司公司的系統連接，查詢庫存信息。同時系統可制作各項統計報表，實時反饋貨物在庫信息。

　　2、配送管理

　　接收配送信息

　　物流公司物流配送中心收到從客戶公司傳送過來的配送指令（指通過電話，傳真，電子郵件或通過搭建在INTERNET平臺之上的物流公司網上下單系統），其中包括: 重量，包裝特征，體積，品名，配送地點，運輸特別要求，配送到達期限等等。。

　　分析和優化配送過程

　　物流公司在收到配送信息后， 將采用數學和系統科學的方法（節約里程法等）來制作具體的配送方案。 根據配送地點， 通過系統或者人工安排的路線，對配送單進行分類，劃分出該單貨物的配送方向。 然后， 物流公司根據配送到達期限對配送商品進行再分類，使配送單進入時間排序階段，根據運輸到貨期限，安排車輛批次，按時發運。 時間排序的制訂建立在兩個原則之上，首先是提供良好的服務，不能誤點;其次是優化配送時間，盡可能的把屬于一個時間期限的貨物集中在一起配送。以此可減少運輸車次，節省物流費用。 配送過程信息實時反饋

　　物流公司物流信息系統將把貨物配送信息實時反饋給客戶公司。 物流公司物流配送中

　　心完全由物流公司物流系統進行電腦信息管理，其進、銷、存、貨物位置安排、分揀、出庫提貨均根據物流公司信息系統進行處理，真正作到了出入庫、在庫管理、包裝、分揀、配送的全過程電腦控制管理，真正實現高效、準確。

　　物流信息快速傳遞

　　物流公司對物流網絡實施高效管理的信息系統，是由信息采集與傳輸、各項業務管理、決策支持三個層次構成，通過Internet和專線將公司總部與物流配送中心及客戶公司聯結成一個內部通信網，這個網也可與下游的最終收貨人聯接。通過這個系統實現公司總部對配送中心的調度、管理和決策；通過這個系統，客戶可隨時了解貨物的動態情況。

　　回單的催繳

　　每車次承運完畢后，由客戶物流主管負責各車輛的回單催收。按客戶要求與客戶交接本周回單。

　　篇二：關于報送現代物流業發展的實施方案

　　市政府：

　　物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業、配送和信息業等的復合型服務產業。發展現代物流業是**市國民經濟的重要組成部分。在圍繞我市“四二一一”發展戰略，促進產業結構調整，轉變經濟發展方式和增強產業競爭力等方面發揮著重要作用。按照統籌城鄉綜合配套改革的要求，認真落實《**市人民政府關于2012年度重點領域改革工作的實施意見》（*府發[2012]7號）文件精神，促進我市物流業平穩較快發展，特制定本實施方案。

　　一、發展現狀及問題

　　（一）發展現狀

　　本市物流資源豐富，物流業有較大的發展與提升空間，特別是石化基地產業和四川國際農產品交易中心入駐，產業結構明顯優化，發展環境明顯改善，已基本形成了“三橫、

　　四縱”的公路網絡和成汶鐵路網絡，目前基本建成的“一軌一環多路”的運輸通道格局，已初步具備了發展現代物流的基礎條件。物流業務網絡已輻射到周邊區縣及省外各地。

　　物流運輸業：我市現有物流運輸企業66家，主要是普通貨物運輸和危化物品運輸，大小型貨運車輛867臺，危化物品運輸車輛124臺，這66家企業均為中小型企業，企業采用貨源配送的方式營運。

　　農物流產業：我市現有國家農業部定點的農產品批發市場1個（四川國際農產品交易中心），專業市場2個（大蒜1個、川芎1個），重建了場鎮標準農貿市場16個，共計19個。

　　商貿物流：我市現有從事商貿物流是初級的、粗放式的產品購銷流程，主要有：農產品物流、鹽業配送、煙草配送、萬村千鄉生活資料和生產資料配送。

　　截止2011年底，全市公路總里程達1815.65公里（省道59.70公里、縣道198.15公里、鄉村道路1557.80公路、其中高速公路2.258公里），鄉村公路路網密度14.21公里/平方公里。

　　（二）存在的問題

　　我市的物流產業雖然有一定的發展，但與我市經濟社會發展的要求相比，還存在一些突出問題：一是物流業的產業地位沒有確立；二是物流產業結構不合理；三是現有的物流市場需進一步規范；四是物流基礎設施和資源需進一步整合；五是需進行城市物流布局規劃，提升規模效應；六是促進物流發展的配套政策尚待健立。

　　二、總體思路、基本原則和發展目標

　　（一）總體思路

　　堅持以改善投資環境和提高物流效率為目標，以引進和培育規模型的物流企業為重點，以建設物流園區（中心）和整合物流資源為主線，以重要交通基礎設施為依托，大力發展運輸業、倉儲業、配送業、快遞業、促進我市經濟發展方式的轉變和經濟社會的較快發展。

　　（二）基本原則

　　1、加強規劃指導，著眼長遠發展。根據**社會經濟發展需要，針對我市現代物流業發展的實際情況，做好現代物流業發展規劃，制定物流業發展的政策措施，為**物流業的發

　　展提供有力的保障。

　　2、完善物流體系，實現協調發展。進一步明確運輸物流商貿物流（速遞物流業）農業物流產業發展的方向和規模，努力實現差異化定位，錯位發展。調整物流企業的布局和結構，重點推進城市商業物流集中配送試點。著力培育發展城市物流集中配送體系，保障人民群眾生產、生活需要和城市的正常運行。

　　3、整合資源功能，實現集聚發展。加快城市物流用地設施裝備、信息系統等各種社會物流資源的整合，鼓勵物流企業向物流基地聚集，使各類物流資源相互協調，優勢互補。加大政策扶持，鼓勵第三方物流企業與城市大型商業連鎖企業合作，開展物流業務，為大型商業連鎖企業提供集中倉儲和配送服務。

　　4、建立物流信息系統，實現可持續發展。以成都市“一網二平臺”的現代物流體系框架的構建為依托，建設與運輸倉儲、配送、快遞業基礎設施相配套的公共物流信息平臺，提高運作效率，方便集中各物流企業和各類資源，提高物流業整體效率。

　　5、建立協調機制，制定扶持政策。由政府牽頭協調相關部門組建一個**市現代物流業發展領導小組（物流辦公室），對**物流業發展戰略及規劃、政策、法規進行統一的協調、組織管理和指導。制定便于第三方物流企業配送車輛（含快速運輸車輛）通行及停靠的具體措施，規范物流配送車輛（含快速運輸車輛）的營運。鼓勵國內外知名的電子商務企業發展，支持相關企業入駐我市規劃的物流集中發展區，設立全國性或區域性物流分撥配送中心。

　　（三）發展目標

　　1、農物流發展目標：到2015年，建成以1個農副產品綜合批發交易中心（**）為核心，2個農產品專業市場與16個標準化農貿市場為支撐的現代農業物流市場體系，承擔全市農產品交易量的60%以上，向**以外服務的交易量不低于30%，以此為基礎，大力推進第三方物流配送建設，構建一個服務于全域**的高效、規范的農業物流配送網絡體系。

　　2、物流運輸發展目標：一是完善貨運網絡通道，加強貨車交通量占道路交通量30%以上的道路的基礎設施改造，以及對貨運交換量較大的貨運場站技術改造，支撐主要方向的。

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