淺談鐵路工務“三折”事故的預防建筑工程論文

　　摘 要：隨著經濟與社會的快速發展，我國各界對于交通運輸的需求不斷提升，這就使得鐵路事業運輸事業的重要性也因此不斷提升，但在筆者的實際調查中發現，鋼軌、轍叉、連接零件的“三折”事故在我國鐵路軌道設備中仍舊極為常見，而這類事故就直接影響著我國鐵路運輸事業的更好發展，為此文章就鐵路工務“三折”事故的預防展開了具體研究。

　　關鍵詞：鐵路工務；“三折”事故；預防

　　對于我國鐵路軌道設備的“三折”事故來說，這類事故的出現往往會嚴重危及鐵路行車安全，鐵路運輸事業往往也會因此承擔極為巨大的損失，而隨著我國鐵路運輸事業向高速、重載方向發展，我國鐵路工務部門也因此面臨著更為嚴峻的鐵路軌道設備“三折”事故預防挑戰，而為了保證這一挑戰能夠實現較好應對，正是文章就鐵路工務“三折”事故的預防展開具體研究的原因所在。

　　1 “三折”事故發生原因

　　為了較好完成文章就鐵路工務“三折”事故預防展開的研究，我們首先需要明晰鐵路軌道設備的“三折”事故的發生原因。

　　1.1 鋼軌折斷的原因

　　對于鐵路軌道設備的“三折”事故的重要組成鋼軌折斷的來說，這一問題的出現主要源于鋼軌材質、焊縫、線路爬行、線路維修等四方面影響。具體來說，鋼軌材質導致的鋼軌折斷主要是由于其本身存在缺陷且沒能在上道前按規定進行檢查；而焊縫引發的鋼軌折斷則主要源于其自身存在的技術、疲勞以及焊接工藝影響所致；而線路爬行引發的鋼軌折斷事故主要源于線路的不均勻爬行，這一不均勻爬行所帶來的局部鎖定軌溫增高就很容易引發鋼軌折斷；而對于線路維修引發的鋼軌折斷來說，軌枕、扣件、軌枕間距不一致等維修問題是引發鋼軌折斷的主要原因。

　　1.2 轍叉折斷的原因

　　對于鐵路軌道設備的“三折”事故的重要組成轍叉折斷來說，材質不良、轍叉位置不正、維修養護等因素是引發轍叉折斷的主要原因。具體來說，材質不良這一因素指的是轍叉本身金屬比例與工藝在制造中存在的問題，這類問題引發的轍叉強度下降自然就較為容易引發轍叉折斷；而對于轍叉位置不正這一因素來說，列車沖擊力加大導致的轍叉受損是其出現折斷問題的主要原因；而對于維修養護因素來說，轍叉的養護不及時引發的轍叉空吊、方向不良，會與轍叉位置不正這一因素同樣引發自身的受損，這自然也為轍叉折斷提供了有力“支持”。

　　1.3 連接零件折斷的原因

　　除了上述兩方面外，連接零件折斷同樣屬于鐵路軌道設備的“三折”事故組成，而焊縫折斷、夾板折斷等都屬于其具體組成。對于焊縫折斷來說，這一問題的出現主要是由于線路固定出現的較大溫度拉力影響所致，這種拉力在較小時并不會引發焊縫折斷，但隨著低溫溫差的數值不斷增加，這種拉力就將不斷加大，最終導致焊縫折斷；而對于夾板折斷來說，這一折斷問題的出現主要是由于夾板本身因溫度降低自身脆性增大、低接頭與空吊接頭等設備病害導致的魚尾板問題嚴重、異型夾板結構不合理、制造過程中的材質不良與氣孔等缺陷的存在，這些同樣會導致夾板折斷，引發連接零件折斷問題。

　　2 鐵路工務“三折”事故的預防措施

　　2.1 接頭的養護

　　接頭本身屬于軌道的薄弱環節與鋼軌傷損的多發區，機車車輛在對大軌縫或連續瞎縫的劇烈沖擊就很容易導致接頭軌面掉塊、壓潰乃至內部損傷，鋼軌折斷的情況就較為容易出現，而為了能夠較好實現鐵路工務“三折”事故的預防，相關工作人員就需要做好接頭的養護。接頭的養護主要包含提高接頭阻力、調整軌縫、強化接頭搗固、嚴格接頭道碴級配、焊補打磨接頭軌面、綜合整治接頭病害等內容，其中提高接頭阻力需要通過按規定選擇并擰緊接頭螺栓實現；而調整軌縫的實現則需要通過日常檢查保證軌縫永遠處于規定范圍內，三個以上連續大軌縫及瞎縫必須由此得到較好避免；而在強化接頭搗固中，這一工作需要相關工作人員做好接頭螺栓和軌枕扣件螺栓的擰緊；而對于嚴格接頭道碴級配來說，這一環節的工作需要及時更換磨圓道碴，并保證道碴的大小合適；而在焊補打磨接頭軌面中，工作人員需要及時處理接頭軌面上不均勻磨耗、掉塊、擦傷等問題；而在綜合整治接頭病害中，工作人員需要堅持“預防為主、預防和整治相結合”，這樣才能夠最大程度上預防各類接頭病害的出現，較好避免“三折”事故。

　　2.2 強化線路維修

　　為了較好實現鐵路工務“三折”事故的預防，相關工作人員還需要做好強化線路維修工作，而保證軌道配件齊全設備完整、做好曲線養護工作、保持軌面平順、加強無縫線路養護維修作業是這一環節工作的主要內容，而這些內容就將為鐵路工務“三折”事故的預防提供有力支持。

　　2.3 嚴格執行“五道防線”的檢查制度

　　為了能夠較好實現鐵路工務“三折”事故的預防，嚴格執行“五道防線”的檢查制度同樣是“三折”事故預防的有力措施，這里的“五道防線”指的是段探傷工區檢查、領工區組織的小儀器檢查、巡道工檢查、作業組檢查、各級干部定期檢查，而在這“五道防線”的支持下，鐵路工務“三折”事故的預防就將獲得較為有力的支持。

　　2.4 加強鋼軌探傷工的脫產培訓

　　除了上述幾方面外，加強鋼軌探傷工的脫產培訓同樣能夠保證鐵路工務“三折”事故的較好預防。對于鐵路工務“三折”事故預防的重要組成來說，想要保證鋼軌探傷工較好完成自身工作，我們就必須遵循“干什么，學什么；缺什么，補什么”的原則進行鋼軌探傷工的脫產培訓，而將每月業務技能考試結果納入鋼軌探傷工的考核獎懲中，就能保證這一培訓的效果最大化，鐵路工務“三折”事故預防也將由此得以較好實現。

　　3 結語

　　在文章就鐵路工務“三折”事故的預防展開的研究中，筆者詳細論述了“三折”事故發生原因、鐵路工務“三折”事故的預防措施，而結合這一系列內容我們能夠較為直觀認識到“三折”事故對于鐵路運輸事業的嚴重危害，希望這一對危害的認知能夠較好傳達給相關工作人員。

　　參考文獻

　　[1] 高麗春.鐵路工務事故緊急救護與培訓演練[J].科技資訊，2012（18）：246.

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