國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口今日開啟 或迎四年來最大漲幅

　　新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于12月14日24時(shí)開啟。

　　由于產(chǎn)油國減產(chǎn)協(xié)議推動(dòng)國際原油價(jià)格大幅走高，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)國內(nèi)油價(jià)將迎四年以來的最大漲幅。

　　12月10日，石油輸出國組織(OPEC)成員國與非OPEC成員國達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，以緩解原油供應(yīng)過剩、油價(jià)低迷的問題，這是雙方15年來首次實(shí)現(xiàn)聯(lián)合減產(chǎn)。

　　兩周前，OPEC內(nèi)部也達(dá)成了8年來首個(gè)減產(chǎn)協(xié)議。

　　減產(chǎn)協(xié)議的達(dá)成提振了國際原油市場(chǎng)，本計(jì)價(jià)周期原油價(jià)格大幅攀升。

　　截至12月22日，當(dāng)日，美國WTI原油期貨漲1.33美元，報(bào)收52.83美元/桶;布倫特原油期貨漲1.36美元，報(bào)收55.69美元/桶。

　　卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至12月12日，參考原油變化率為12.29%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)405元/噸。

　　隆眾資訊預(yù)計(jì)本次汽柴油上調(diào)420-440元/噸，折合每升約0.31-0.37元，將迎2012年10月以來的最大漲幅。

　　“今年以來，最大的一次上調(diào)出現(xiàn)在10月，幅度高達(dá)340-355元/噸，當(dāng)時(shí)油價(jià)大漲的主要原因是9月底OPEC達(dá)成限產(chǎn)聲明，”隆眾資訊油品分析師李彥說，而本輪上調(diào)的原因與之非常相似，是因?yàn)镺PEC達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議撼動(dòng)市場(chǎng)，力度更勝之前。

　　李彥指出，本輪汽柴油上調(diào)幅度較大，部分92/93號(hào)汽油將重回6元時(shí)代。

　　對(duì)于私家車主來說，加滿一箱油較之前需多花費(fèi)16-20元。

　　“加油站方面，受國際油價(jià)影響，近期柴油批發(fā)價(jià)格大漲，不少民營加油站柴油銷售出現(xiàn)虧損局面，”卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜說，據(jù)了解，目前國內(nèi)不少地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)甚至漲超零售限價(jià)，加上運(yùn)輸以及人工成本，民營加油站柴油陷入了負(fù)盈利的境地。

　　若油價(jià)上調(diào)，本次調(diào)價(jià)將成為2016年內(nèi)第9次上調(diào)，2016年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“九漲五跌十?dāng)R淺”的格局。

　　根據(jù)國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制，12月28日24時(shí)將迎來2016年最后一次汽柴油調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)。

　　2016年國內(nèi)油價(jià)調(diào)整時(shí)間表一覽