天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船是中國(guó)研制的一款貨運(yùn)飛船,主要用于對(duì)中國(guó)未來(lái)空間站在軌運(yùn)行期間,提供補(bǔ)給支持。

　　天舟一號(hào)是什么【1】

　　天舟貨運(yùn)飛船是中國(guó)正在研制的一款貨運(yùn)飛船，主要用于對(duì)中國(guó)未來(lái)空間站在軌運(yùn)行期間，提供補(bǔ)給支持。

　　在2016-2017年，中國(guó)將先后發(fā)射天宮二號(hào)、和天舟貨運(yùn)飛船，位于海南的第四個(gè)發(fā)射場(chǎng)也將嶄新啟用，擔(dān)綱重任。

　　中國(guó)載人航天總工程師周建平2013年兩會(huì)時(shí)透露，神舟十號(hào)任務(wù)之后，中國(guó)將發(fā)射天宮二號(hào)，再發(fā)射貨運(yùn)飛船，二者發(fā)射或間隔半年。

　　如果說(shuō)載人飛船是天地往返的載人工具，那么貨運(yùn)飛船就是天地間運(yùn)貨的工具。

　　周建平介紹，中國(guó)的天舟貨運(yùn)飛船基于神舟飛船和天宮一號(hào)的技術(shù)研發(fā)，只運(yùn)貨不運(yùn)人，在功能、性能上都處于國(guó)際先進(jìn)水平。

　　2017年1月，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船通過(guò)出廠評(píng)審，意味著天舟一號(hào)已經(jīng)“健康”出廠。

　　2017年2月13日，運(yùn)抵中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，開(kāi)展發(fā)射場(chǎng)區(qū)總裝和測(cè)試工作。

　　天舟一號(hào)預(yù)計(jì)將于2017年4月20日使用長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。

　　天舟一號(hào)技術(shù)性能【2】

　　天舟貨運(yùn)飛船全長(zhǎng)9米以上，最大直徑3.35米，質(zhì)量13噸、最大上行貨物運(yùn)載量達(dá)到6噸。

　　無(wú)論是直徑、質(zhì)量還是運(yùn)載能力，天舟一號(hào)都將達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　空間站在軌運(yùn)行期間，由載人飛船提供乘員運(yùn)輸，由貨運(yùn)飛船提供補(bǔ)給支持。

　　天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的低地軌道上行運(yùn)載能力約為6.5噸左右，高于俄羅斯聯(lián)邦航天局研制的進(jìn)步號(hào)M型(2.5噸)以及日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的H-II運(yùn)載飛船(6.0噸)，低于歐洲空間局的自動(dòng)運(yùn)載飛船(7.6噸)。

　　下行運(yùn)載能力約為6.0噸左右。

　　載荷比即運(yùn)載貨物的質(zhì)量與貨運(yùn)飛船船體本身的質(zhì)量之比，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的載荷比高達(dá)46%，高于日歐的貨運(yùn)飛船。

　　天舟號(hào)貨運(yùn)飛船船長(zhǎng)約9米，最大直徑約3.35米，發(fā)射質(zhì)量低于13噸。

　　天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船旨在補(bǔ)給天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室以及未來(lái)中國(guó)空間站的推進(jìn)劑、空氣、航天員的飲料、食物以及用于維修空間站的更換設(shè)備，以延長(zhǎng)空間實(shí)驗(yàn)室和空間站的運(yùn)行壽命。

　　貨運(yùn)飛船發(fā)射后會(huì)與空間實(shí)驗(yàn)室或空間站進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。

　　為空間實(shí)驗(yàn)室或空間站自動(dòng)補(bǔ)加推進(jìn)劑以及空氣。

　　飲水、食物、以其他器物設(shè)備則需駐空間實(shí)驗(yàn)室或空間站的航天員從貨運(yùn)飛船上搬運(yùn)到站內(nèi)。

　　同時(shí)，貨運(yùn)飛船亦可充當(dāng)空間站的“垃圾桶”，航天員取出貨運(yùn)飛船升空攜帶的物品后，可將站內(nèi)的廢棄物品搬運(yùn)到貨運(yùn)飛船上，關(guān)閉氣閘后，貨運(yùn)飛船脫離空間站，返回地球時(shí)廢棄物連同貨運(yùn)飛船在大氣層中燒毀。

　　天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船由大直徑的貨物艙和小直徑的推進(jìn)艙組成。

　　貨物艙用于裝載貨物，而推進(jìn)艙為整個(gè)飛船提供動(dòng)力與電力。

　　推進(jìn)艙兩側(cè)各有一翼太陽(yáng)能帆板三板。

　　天舟一號(hào)是我國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船，采用兩艙構(gòu)型，由貨物艙和推進(jìn)艙組成，總長(zhǎng)10.6米，艙體最大直徑3.35米，太陽(yáng)帆板展開(kāi)后最大寬度14.9米，起飛重量約13噸，物資上行能力約6噸，推進(jìn)劑補(bǔ)加能力約為2噸，具備獨(dú)立飛行3個(gè)月的能力，具有與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接、實(shí)施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)等功能。

　　主要用途【3】

　　除作為貨運(yùn)飛船外，天舟一號(hào)還將作為我國(guó)空間站的五個(gè)模塊之一，與核心艙、實(shí)驗(yàn)艙I、實(shí)驗(yàn)艙II、載人飛船(即已經(jīng)命名的“神舟”號(hào)飛船)一起，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)：

　　1、補(bǔ)給空間站的推進(jìn)劑消耗，空氣泄漏，運(yùn)送空間站維修和更換設(shè)備，延長(zhǎng)空間站的在軌飛行壽命;

　　2、運(yùn)送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長(zhǎng)期駐留和工作;

　　3、運(yùn)送空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和用品，支持和保障空間站具備開(kāi)展較大規(guī)模空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用的條件。

　　發(fā)射計(jì)劃【4】

　　首艘天舟貨運(yùn)飛船，預(yù)計(jì)2017年4月中旬從海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心，使用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射。

　　與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功后，為空間實(shí)驗(yàn)室補(bǔ)充推進(jìn)劑、航天員生活消耗品、空間科研設(shè)施設(shè)備、空間站維修備品備份等物資。

　　天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船研制工作順利，已完成各類(lèi)空間試驗(yàn)載荷，產(chǎn)品生產(chǎn)及相關(guān)準(zhǔn)備，在海南文昌發(fā)射場(chǎng)，天舟一號(hào)和長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭已成功進(jìn)行合練。