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數控畢業論文

數控車床特殊故障維修

時間:2022-10-05 18:09:48 數控畢業論文 我要投稿
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數控車床特殊故障維修

  數控車床特殊故障維修

數控車床特殊故障維修

  摘 要 在數控車床使用的過程中,由于各種各樣內外部因素的影響,數控車床也常常會發生各種各樣的故障,從而給數控車床的使用造成障礙,影響產品生產的質量,延誤工期。

  對于一般的故障,通常可以進行對應性處理,但是,如果數控車床的故障特殊,難以使用常規方法進行處理,就會對數控車床的使用造成嚴重影響,有的甚至嚴重影響數控車床的壽命。

  文章通過實例分析的方法對數控車床特殊故障維修進行了認真的總結,為數控車床特殊故障維修提供了思路。

  關鍵詞 數控車床;特殊故障;維修

  隨著我國工業化水平的不斷提高,數控車床技術也在不斷的提高。

  數控技術以及數控車床的廣泛應用,不但成功實現了許多一致性要求較高、形狀復雜的中、小型零件的制作,而且還使得其加工精度與生產效率大大提高,同時還大大縮短了生產準備的時間,節省了大量的人力、物力和財力。

  但是,在使用的過程中,由于各種各樣內外部因素的影響,數控車床也常常會發生各種各樣的故障,從而給數控車床的使用造成障礙,影響產品生產的質量,延誤工期。

  對于一般的故障,通常可以進行對應性處理,但是,如果數控車床的故障特殊,難以使用常規方法進行處理,就會對數控車床的使用造成嚴重影響,有的甚至嚴重影響數控車床的壽命。

  在數控車床的維修過程中,本人處理過各種簡單與復雜的故障,因此對數控車床的維修積累了大量的經驗,特別是針對數控車床特殊故障的維修,更是進行了認真的研究。

  為總結經驗,給數控車床特殊故障維修提供思路,現針對兩例數控車床特殊故障的維修經驗總結如下:

  例1:我廠使用的數控車床是濟南車床廠生產的JFANUC Ⅱ型號車床,FANUC0TD數控系統,在工作進行過程中,常常發生無規律的停車現象,嚴重影響了正常工作的進行。

  停車現象發生時CRT顯示為“911RAM校驗錯誤”,將數控車床關機后進行重啟,數控車床能夠繼續正常工作。

  對數控車床進行認真的故障分析,我們認為,之所以會出現上述校驗錯誤,其主要原因可能有三種情況,一種是主基板出現問題,另一種是加工程序自動運行處理單元故障,第三種是電氣干擾導致的故障。

  由于故障發生時,正在進行自動加工,根據故障狀況,初步判斷導致故障的原因很有可能是主基板故障或者電氣干擾,為了判斷是主基板有問題還是電氣干擾導致的,我們進入手動操作,反復運行X軸以及Z軸工作臺并認真觀察是不是有故障發生,但是,經過多次反復的實驗,均未發生故障,這就說明導致故障的主要原因不在于主基板的問題,可能是另外兩種原因造成的。

  由于在手動操作的狀態下,車床上沒有零件被加工,主軸也不運動,這種情況下,數據系統受到的電氣干擾相對較小。

  數控系統自身故障發生率比較低,按照從簡單到復雜的排除原則,我首先針對電氣干擾進行排查,首先對三相電路進行檢查,在多次發生故障的過程中,進行三相電檢測,但是未見異常。

  即使在三相電路上添加使用阻容濾波也不見任何效果。

  接下來按照車床接地不良進行檢查,重新進行車床接地布線,在車床左側挖出一個直徑1m,深1.5m的坑,然后在其底部鋪上工業用鹽,然后再在大坑中打入15cm角鐵,倒入水后掩埋。

  將角鐵上引出的地線和機床車身相連接,進行接地電阻檢測,接地電阻不大于0.5Ω,然后再運行車床,原來的停車故障還是偶爾發生。

  再次對故障進行分析,進入手動操作,反復運行X軸以及Z軸工作臺仍無故障發生,假如按照編制一段只讓X軸、Z軸工作臺自動運動的程序,故障是不是會再次出現呢?測試結果為發生故障,對編制的這段程序和加工程序進行分析,發現兩類程序中除了坐標位置和運行速度不同外,測試程序下的主軸沒有運動。

  于是在測試程序中編制主軸運動程序,再次進行次測試,故障出現了,反復進行驗證,證明故障發生的原因和主軸的運動存在著一定的關系。

  接下來對主軸電機進行分析,電機為Y/△起動的普通三相交流電機,在電機運行時其運行電流可能會產生電磁干擾,在線路中加上阻容濾波,仍然有故障發生。

  將主軸電機主軸箱保護罩拆下,對電機接線端子進行檢查,沒有發現任何問題,但是檢查過程中發現剎車線圈導線出現磨損,并搭在車床之上,當主軸運動時,導線就和車身發生碰撞。

  破損導線是I/O電源+24V,和車身碰撞造成短路,導致故障發生,對該導線進行絕緣膠布處理,再次進行開機,故障不再出現,說明故障的原因在于剎車線圈導線出現磨損后和車床碰撞后的短路。

  例2:山西永成公司生產的CK300型號的數控車床,FANUC 0T C數控系統,工作時發生進刀位錯誤,時而又正常,并且X軸、Z軸也存在這種情況,同時還發生無故障報警的情況。

  故障分析:X軸、Z軸也存在這種情況,說明機械和編碼器沒有發生故障,故障最大的可能是數控系統出現問題,由于數控系統硬件通常都比較可靠,因此該故障很可能是參數存在一定的問題。

  對照參數表進行參數檢查,發現參數沒有什么變化,檢查的過程中還發現,將RESET鍵按下時,機床相對坐標出現清零現象,這充分說明了數控系統的參數設置存在著問題,但是經過檢查,參數的設置沒有變化。

  將系統的參數進行清零處理,然后重新進行參數輸入,再對相對坐標檢查,發現參數坐標不能被清除,再次運行工作程序,故障不再發生,近刀位置正確。

  造成這種故障原因可能是干擾引起機床某些參數發生改變。

  但是改變的參數生產廠家 確沒有提供,因此對照參數表難以檢查出結果,將存儲器內的參數進行清零處理,然后再次輸入參數,機床就恢復了正常工作狀態。

  正是因為數控車床系統復雜,為此,在針對出現特殊故障的數控車床的維修過程中,維修人員必須開闊思路,廣泛考慮各方面可能的因素,深層次分析其原理,在認真分析表面現象的基礎上,查找數控車床特殊故障的真正原因,只有這樣,才能及時準確解決數控機床出現的故障,才能為數控車床的穩定運行打下堅實的基礎。

  參考文獻

  [1]周帥.數控車床幾例特殊故障的修理[J].機床電器,2004,31,4.

  [2]田志紅.談數控車床加工精密度異常故障的診斷和處理[J].科學大眾(科學教育),2011,05.

  [3]董海云.數控車床四工位刀架的工作調試與典型故障維修[J].科技傳播,2012,15.

  [4]安偉,肖兵兵.關于數控機床流程圖的故障維修與診斷[J].大觀周刊,2012,32.

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