- 相關推薦
數控車床的深孔精密鏜孔裝置的設計
數控車床的深孔精密鏜孔裝置的設計
[摘 要]現有技術中用鏜床來鏜孔，鏜床在鏜孔時鏜軸的轉速慢，在需要大量的鏜孔工序時，用鏜床鏜孔效率比較低，且費用高。因此設計出在車床上增加鏜孔裝置來解決加工效率低的問題，該裝置用于大孔徑深孔的鏜孔加工過程，使車床實現了鏜床的功能，可以大大提高生產和加工的效率，簡約成本。
[關鍵詞]鏜孔裝置 鏜桿 驅動電機
引言：現有技術中用車床先加工管子外圓，然后把工件以外圓為基準，裝夾到鏜床上進行鏜孔，這樣需要兩次裝夾，加工誤差較大，影響工件精度。浪費大量的裝夾時間，加工工件效率比較低，并需一臺車床、一臺鏜床，費用高。
給生產和加工帶來了一定的加工壓力和麻煩，而鑒于此弊端，逐步出現了在車床上增加鏜孔裝置來解決加工精度低、效率低的問題，而在此之前設計的車床鏜孔裝置的加工范圍比較小，而且加工長度太長，加工時鏜桿會發顫，影響鏜孔的質量。為了避免現有的技術缺陷，提出一種用于數控車床的深孔精密鏜孔裝置。該裝置安裝在數控臥式車床上。
工件的一次裝夾，保證了工件內孔與外圓的加工精度及同軸度。從而有效解決了現有技術存在的問題。有效的利用了車床的高轉速的優點，當不需要鏜孔時可將該裝置從機床上拆下，就可實現數控機床的全部車削功能�？梢源蟠筇岣呱a和加工的效率，簡約成本。
1 深孔精密鏜孔裝置的設計原理
1.1 深孔精密鏜孔裝置的結構原理
如圖1、2、3、所示數控車床的深孔精密鏜孔裝置， 主要包括鏜桿上體1和鏜桿下體11，鏜桿上體1上安裝有滑枕3和滑枕移動電機8，滑枕移動電機8通過滑枕移動減速箱9變速并通過齒輪與第一齒條10嚙合驅動滑枕3縱向移動，滑枕3前段設置有頂尖7，滑枕3上還設置有滑板5和對應的滾珠絲杠機構2和鏜桿伺服電機4，刀夾6安裝在滑板5上;鏜桿下體11通過鎖緊螺釘15安裝在機床導軌上，鏜桿下體11上安裝有鏜桿下體驅動電機12，鏜桿下體驅動電機12通過鏜桿下體移動減速箱13變速并通過齒輪與機床導軌上的第二齒條14嚙 合驅動鏜桿下體11縱向移動。
頂尖7通過滑枕3移動與主軸錐套結合，所述的伺服電機驅動滾珠絲杠4帶動滑板5做進給運動。
1.2 深孔精密鏜孔裝置的使用方法
工作時，先將所要加工的零件裝夾在機床上，并用機床配套的中心架支撐和調整，然后通過鏜桿驅動裝置移動鏜桿，當移動到工件合理的位置時，通過鎖緊裝置將其固定在床身上，鏜桿前端的旋轉裝置與主軸錐套結合，后端固定在鏜桿驅動裝置的上體上進行鎖緊固定，鏜桿上安裝有鏜孔刀架，通過伺服電機驅動絲杠使其做縱向往復運動，并可根據加工零件孔的直徑大小來調整刀具的位置，通過調整此位置可以達到加工不同直徑的孔。
1.3 深孔精密鏜孔裝置的優點
這種數控車床的深孔精密鏜孔裝置，其可以通過電機帶動其縱向前后移動，即鏜桿上下體的縱向前后移動，其移動方式有手動和自動兩種方式，通過安裝在床鞍上控制面板上的按鈕來控制其縱向前后移動;鏜桿可以通過電機帶動齒輪齒條來伸長 、縮短，對于深孔徑的鏜孔加工帶來了有利的條件，這種鏜孔裝置的加工深度可達到3000mm;鏜刀可以通過伺服電機驅動其進給運動，當零件的孔徑在650～700mm之間時，通過控制按鈕來轉換其移動和進給方式。
該裝置用于大孔徑深孔的鏜孔加工過程，使車床實現了鏜床的功能，有效的利用了車床的高轉速的優點，當不需要鏜孔時可將該裝置從機床上拆下，就可實現數控機床的全部車削功能。
2 結語
在車床上加工大直徑深孔是比較困難的，主要是刀桿剛度不足，引起切削振動，一方面造成已加工表面波紋狀，另一方面極易造成刀具崩刃，這樣加工出的孔尺寸精度差，而本文介紹的深孔精密鏜孔裝置能有效的克服上述加工困難，使車床實現了鏜床的功能，加工精度高，可以大大提高生產和加工的效率，簡約成本。
參考文獻
[1] 唐慧娟.數控車加工工藝技術分析[J].數字技術與應用，2013，10(10)：212.
[2] 王景玉.數控車床鉆中心孔夾具的創新設計[J].金屬加工(冷加工)，2013，13：40-41.
【數控車床的深孔精密鏜孔裝置的設計】相關文章：
談立式數控車床的工作循環及設計論文10-12
數控車床創新設計探討論文10-11
郵票齒孔的故事教學教案設計10-08
語文《孔已己》教學方案設計10-07
寒冷地區大型煤氣化裝置建筑設計論文10-11
母愛深作文02-15
電能計量裝置故障管理10-26
地鐵車輛基礎制動裝置10-26
《孔乙已》教案10-07
治療深齲的過程10-20