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鐵路工程邊坡防護及施工
鐵路工程邊坡防護及施工
【摘要】在我國現在的發展過程中，鐵路建設的發展非常的迅速，與此同時，在環境保護這一方面，群眾的環保意識也是逐步增強的。
除此之外，在鐵道工程建設里，有很多的新的科學時間都很廣的被應用，關于其邊坡防護的相關工程技術也隨著社會科技的不斷發展而在社會的各個階層都深受重視。
其邊坡生態防護技術在經濟、環境、社會等各個生活領域中有擁有強大的效益。
本文主要對鐵路邊坡生態防護技術的發展前景、功能、技術原理、主要類型進行了敘述。
【關鍵詞】鐵路工程; 邊坡工程; 生態防護
引言：鐵道工程邊坡的生態防護根據其實際的性質和側重點不同可分為工程防護和生態防護。
就公工程防護來說，在地質狀況不是很好的狀態下，利用各種措施，如：擋土墻、噴混凝土等來達到使邊坡得到一定的保護并使其能夠達到穩定的狀態。
在此之前，在鐵路工程建設的施工過程中，對于邊坡來說只是做了粗略的防護，只對其本身的條件考慮了太多，并沒有對其周邊的生態環境有所考慮，從而造成了其周邊的環境造成了一定的破壞，使周邊的植物也受到了一定的影響，不僅如此，在觀賞上也影響了其周圍的美化，尤為重要的是，其施工階段會產生大量的噪音，噪音污染對周圍的居民的生活有多影響，也會造成不必要的麻煩。
另一類就是生態上的防護，其主要是指在鐵路邊坡形成以后，對鐵路邊坡周圍的生態環境進行一定的保護，甚至進行一定的改進，這樣不僅改善了鐵路周邊的自然環境，而且周圍的一些植物對噪音和光都有一定的吸收和遮擋作用，此外，還可以對周圍的植物面貌有所改進，從而使鐵路工程和環境綠化工程能夠很融洽的結合。
為了保護環境，維護生態的平衡，隨著社會日新月異的發展，環境的綠化和保護也日益的受到社會各界的關注，這一趨勢的勢不可擋的，也是社會發展過程中和邊坡工程發展中的必然趨勢。
因此，此邊坡生態保護工程是其他普通的鐵路工程邊坡技術無法替代的。
1 鐵路邊坡生態防護的功能
1.1保持生態上的平衡
在鐵路邊沿進行邊坡工程，會對其周圍的環境受到很大的影響，比如自然環境的污染，噪音的污染和光的污染，不僅對大自然的環境進行了污染，而且對鐵路周邊的居民的生活也造成了一定的影響。
鐵路邊坡生態防護利用了很簡單的種植植被對鐵路周邊進行了一定的改善，不僅如此，還會對以前人們對周圍造成的環境破壞進行一定的修復作用，再通過植物的生長，周圍環境的自我調節，會對生態有所平衡，最終達到我們計劃的目的――生態防護。
1.2 采取種植的措施使其減少雨水沖刷
種植植被具有一定的防水土流失的作用，而鐵路開挖后的邊坡，一般都是在外面露著的，容易遭到自然風和雨水的侵蝕。
所以此舉對減少大風和雨水的侵蝕也有很強的作用。
1.3 美化環境，減輕視覺疲勞
綠色由于波長較短，成像在視網膜之前，促使眼部調節放松、眼睫狀肌松弛，減輕眼疲勞。
種植綠色植被也可以營造良好的視覺空間，不僅可以有效的緩解駕駛員的視覺疲勞，使駕駛車輛更加安全，使乘客看了也會心情愉悅。
2 鐵路邊坡生態防護技術原理
鐵路生態坡護技術其中的技術原理主要包括三大類：一是生態工程，生態工程可以通過種植植物使其本身得到一定的自我的調節和修復作用，減少水土的流失，從而達到良好的自然環境;二是機械工程，在邊坡開挖以后要對邊坡進行一定的加固，其加固的方法運用了可視三維加筋材料，可增加土體的凝聚力值。
三是植物學工程原理，運用了植物帶來的優勢，如可吸收噪音，遮擋強光，綠色植物還可以緩解視覺疲勞等等一些優勢來強化鐵路邊坡生態防護。
3 鐵路邊坡生態防護主要類型和方法
3.1生態工程
3.1.1人工植被
人工植被就是通過人工種植一些覆蓋地表的植物群落，包括草地、草坪、灌木等。
通過人工種植的植被，主要看的是它本身的成活率是否高，此類型的見效比較慢，適用于坡緩面積小的鐵路邊坡。
3.1.2 植生帶
這是一種新興的草坪種植技術。
是按照特定的生產工藝，將草坪種子和其它所需成份，按照一定密度和均勻的排列方式，定植在可以自然降解的非織造布基帶上所形成的植物。
這種類型具有很多的優點，如種子和肥料都不能移動，從而是種子和肥料都很均勻，不容易是肥料流失;此類型施工簡便，用時較短;此類型種植的植物成活率很高，能夠很快的達到預期的效果。
適用于沙土類的邊坡，主要用于北方。
3.2植物學工程原理
3.2.3 液壓噴播
這是將一種將植物種子或植物體的一部分經過科學處理后，配有一定的材料，通過機器攪拌，利用高壓噴播的作用，噴播在坡面上的方法。
此方法可以使其配好的液劑和水均勻的分布在坡面上，從而達到綠化的效果，此方法簡單科學，成本低，施工快，所以運用十分的廣泛。
3.2.2 網袋工程
網袋工程就是將種子和肥料混合均勻后分布在金屬網上，金屬網可以有效的固定其位置，也可以均勻的施肥，可使綠色植物能夠快速的生長，成活率很高，這應能力很強，所以運用的很廣泛。
但是此類型也有一定的優點，如成本較高，施工起來也有一定的復雜性，可運用在巖石等堅硬的邊坡環境中。
3.3 機械工程
3.3.1抗滑樁
抗滑樁作為加固墻體防止滑坡的一個非常重要的組成部分，在鐵路工程的施工當中已經逐漸的應用起來，抗滑樁的抗滑作用主要是利用穩定地層的錨固作用和被動抗力作用來平衡滑坡的推動力，這樣的方法與其它抵抗山體滑坡類的工程相比，具有較強的抗滑能力，使用條件較廣而且不易惡化滑坡的狀態，而且在施工層面上比較安全且容易推進，在具體的施工過程當中，施工單位可以通過合理的計算出鐵路的抗滑樁的抗滑內力，而合理的推算出相應的施工方法，在鐵路的工程的施工作業中，抗滑樁的應用是十分寬泛的。
3.3.2錨桿-框架梁結構
在高邊坡的防護措施當中，最重要的組成部分之一就是錨桿-框架梁結構結構，它能夠使得穩定性較差的土質或者巖石路塹通過合理的結構架構從而變得穩定，使其能夠完整的連接起來從而達到鐵路的邊坡防護的作用，在既能保證邊坡完整性和穩定性的基礎之上，還能夠合理的控制邊坡的變形和裂縫，再加上錨桿-框架梁結構同時具有結構量小以及施工工藝較為簡單，安全性較高的特點，所以在鐵路工程的施工當中適用面較廣。
4 結語
在鐵路邊坡防護中，要按原則，選用最科學最先進的技術，引領最前沿的技術，隨著社會發展的必要趨勢，不僅是使邊坡穩定，控制水土流失，更重要的是要與此同時更好的走生態路線，用兩全其美的方法是鐵路邊坡的防護更加生態化，起到了保護環境的作用。
本文對鐵路邊坡的防護和施工當中的原理和方法進行了分析，對鐵路邊坡生態防護的功能進行了分析，總結出了鐵路邊坡生態防護主要類型。
在鐵路工程的施工過程中。
只有合理的規劃好鐵路的邊坡防護措施，才能夠不斷的推進我國的鐵路建造行業向更好更快的方向前進，從而不斷推動社會經濟的發展。
參考文獻
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