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自動檔車正確起步方法
自動檔車正確起步方法，開車是越來越多人會了，那么自動檔車的正確起步方法你真的掌握了嗎，下面帶來自動檔車正確起步方法相關文章，歡迎閱讀。
自動檔車正確起步方法【1】
權威起步方法：
1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上;
2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔(如倒車則在P檔直接點火);
3、松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機(根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車);
4、踩下腳剎，松開手剎，將檔位從N擋拉到D檔(如果在斜坡起步，為防止后遛，可先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門，慢慢松開手剎，即可平穩起步);
5、緩慢放開腳剎，起步;
6、然后再根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
權威停車方法： 1、踩腳剎將車停住;
2、將檔位從D擋拉到N檔;
3、拉緊手剎，熄火;
4、松開腳剎，但不要關閉電源(目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩);
5、踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔;
6、松開腳剎 7、旋回鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。
此做法雖然比較麻煩，但能夠減少對發動機、變速箱等機械部件的沖擊，有點精益求精呵!開始覺得有點煩，時間長了就習慣了。
自動擋車正確起步方法詳解【2】
自動擋車正確起步方法
自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。
正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發生。反之，會人為地增加自動變速器的故障發生率，降低其使用壽命。如何正確駕駛自動擋轎車.
起動和起步
在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。
汽車起步時還應注意：發動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
自動擋車駕駛技巧詳解：
行車
平路行駛 行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛 一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。
這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面 此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當的擋位行駛。
超車
當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。
行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
換擋
行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。
因此，應在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
倒車
需要倒車時，應在汽車完全停穩后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。
如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。
停車
停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。
若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。
因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關閉點火開關，使發動機熄火。
自動擋車正確起步方法和駕駛技巧和手動擋車是有很大的差別的，所以車主們在駕駛自動擋車的時候一定要注意技巧，避免出現傷車的情況。
自動檔車正確起步與停車的方法【3】
起步方法：
1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，待儀表盤相關指示燈熄滅后即表示檢測完畢;
2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔(如倒車則在P檔直接點火);
3、松開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機(一般熱車時間在30秒左右為宜);
4、踩下腳剎，松開手剎，將檔位從N擋拉到D檔;
5、緩慢放開腳剎，起步;
6、然后再根據路況，平穩踩踏油門加油，前五分鐘切勿急加速，轉速盡量別超過2000轉。
停車方法：
1、踩腳剎將車停住;
2、將檔位從D擋拉到N檔;
3、拉緊手剎，熄火，但不要關閉電源(目的是確認愛車在手剎的作用下，能完全停穩);
4、將檔位從N擋拉到P檔;
5、松開腳剎
6、旋回鑰匙，關閉電源，拔出鑰匙。
此做法雖然比較麻煩，但能夠減少對發動機、變速箱等機械部件的沖擊，有點精益求精呵!開始覺得有點煩，時間長了就習慣了。
個人認為，這樣做，既能養成一個良好的習慣，又能延長汽車的使用壽命，減少不必要的開支，一舉兩得，何樂而不為呢?本人現在已養成這個習慣!
S擋為汽車運動模式 最新統計表明，目前每5個人就擁有一輛私家車。
在汽車廣泛進入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主尤其是女性車主因為不了解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對S擋的這些誤讀一樣。
其實，S擋就是我們所說的運動(S即sport)。
許多豪華車、高性能車都配有S擋，一些A級車如本田思域的高配車型也有S擋設計。
S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。
一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用S擋時，由于轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。
同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎么點頭。
當然，S擋模式下舒適性就差一些。
由此看來，S擋既不是網友所說的“爬坡擋”或“下坡擋”，更不是什么“雪地模式”。
所謂的爬坡和下坡擋，是指某些帶手自一體變速箱的車子的L擋，通過手動降擋來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。
S擋不可經常使用 可能因為不知道S擋的工作原理和作用，許多車主會像記者的那位朋友一樣“沒敢去用”。
那么什么情況下適宜用S擋模式?經常使用會不會產生不良后果? 從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。
以東本思域為例，平時D擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會達到12L甚至13L。
根據S擋模式的原理，因為可以瞬間提高轉速，所以大多數情況下作為超車所用。
但因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。
不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，經常使用高轉速行駛，對于清除發動機內積碳很有好處。
采訪中，記者發現，還有很多車主對愛車存在著類似誤解。
例如別克賽歐變速箱上的雪花按鍵，可不是下雪天模式，它的意思是用于濕滑路面起步。
按下此鍵時，車輛將不從1擋起步，而直接從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
又如ODOFF按鍵表示該車的最高擋位被禁止使用，以5速變速箱為例，使用這個按鍵的話，車輛最高只能掛到4擋。
自動擋開車起步技巧【4】
自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。
這正是人們寵愛之處。
正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發生。
反之，會人為地增加自動變速器的故障發生率，降低其使用壽命。
如何正確駕駛自動擋轎車.
起動和起步
在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。
汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。
汽車起步時還應注意：發動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
行車
平路行駛 行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。
正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛 一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。
如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。
這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面 此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。
對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當的擋位行駛。
超車
當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。
待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。
行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
換擋
行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。
切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。
因此，應在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。
另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
倒車
需要倒車時，應在汽車完全停穩后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。
如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板和手制動后，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。
如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。
停車
停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。
停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。
若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。
此外，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高。
因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。
汽車停下后，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關閉點火開關，使發動機熄火。
自動檔汽車一鍵啟動起步和停車正確操作方法【5】
1、搜索上車，坐好，系好安全帶;
2、右腳踩剎車，右手食指按壓“一鍵啟動”鍵(確保以前停車時的檔位在P檔上)，此時汽車發動機點火運轉;
3、掛上R檔或者D檔(需要倒車掛R檔，不需要倒車掛D檔前進);
4、松手剎(在此之前右腳一直應踩在剎車上)：
(1)如果是需要倒車后退，則輕抬右腳，松剎車(但需要一直踩在剎車上，自己感覺倒車速度，進行有效控制)，倒退至一定的位置，深踩剎車，掛D檔，右腳換至油門上，輕加油門前進;
(2)如果是需要前進，已經掛在D檔上，則右腳換至油門踏板上，輕加油門前進即可。
需要提醒的是，在上車前，需要觀察車輛周圍的環境，判斷有無隱患(比如小孩子或者有障礙在倒車或者前進的途徑上);在車動之前，需要通過車窗和后視鏡等認真觀察周圍情況。總之謹慎起步，形成好的習慣。
停車時的操作細節和上述基本相同，就不再贅述，但是步驟如下：
停車到車庫/車位后(頭進庫和倒進庫的操作細節見上述)，右腳是踩在剎車上的，此時要檔位要從R檔或者D檔換至N檔，然后拉手剎，熄火，將檔位換至P檔。抬起右腳，松下安全帶，打開車門，出車，用遙控鑰匙鎖好車門，離開(晚上在出車前要把大燈關掉)。
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