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公路施工的職稱論文

時間:2022-10-08 04:12:48 職稱畢業論文 我要投稿
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有關公路施工的職稱論文

  【摘要】針對公路施工中的軟基問題,本文首先介紹了密實處理法、置換處理法與加筋處理法三種軟基處理技術,在此基礎上對軟基處理工藝進行分析,并提出施工注意事項,為提升軟基處理水平,確保公路順利施工提供參考。

有關公路施工的職稱論文

  【關鍵詞】公路施工職稱論文

  由軟土組成的地基即為軟土地基,其工程性質極差,不允許直接在軟土地基上進行公路施工,必須在施工前進行有效處理,這關系到公路施工能否順利進行,而軟基處理技術及其應用就成為了這一環節的關鍵。

  1公路施工軟基處理技術

  1.1密實處理法

  軟基密實處理法是使用荷載對飽和與非飽和土實施緊密固化的施工方法。借助與荷載的作用,能有效減小土體間孔隙大小,提升軟基承載力,強化軟基土體密實度,減小壓縮性,防止沉降、變形等現象的產生。

  1.2置換處理法

  置換處理法的主要作用在于提升軟基整體承載力與降低或避免路基變形,其原理為采用碎石與灰土等高強度、高模量填料替換路基上的軟弱土層,再通過碾壓滿足公路施工要求,以此為公路提供良好持力層,確保路基穩定性與抗壓性[1]。

  1.3加筋處理法

  加筋處理法在公路路基施工中最為常用的為土工織物法,而對于土工織物的加工制作,我國大多使用由人工合成的聚合物為主要原料。該方法在邊坡加固、翻漿防治以及裂縫處理等領域有著廣泛的應用,很好的處理了公路工程施工中的常見問題。

  2公路施工軟基處理工藝

  2.1加固樁基

  開挖施工中,需注重以下問題:放線測量以前,確定好基坑具體位置,明確位置與量測完成后,才可以實施辨別。開挖施工時,需隨時監測土體變化,如有特殊情況,應立即上報至現場監理工程師,同時對問題的類型、產生原因進行分析,采取有效措施處理后才可以開展后續施工。

  2.2設置樁基

  樁基法雖然在我國公路施工中得到良好應用,技術應用成熟,但依然無法避免實際問題的產生,如在軟土中設置灌注樁,致使樁身穩定性較差;施工現場的泥漿污染較為嚴重,致使樁底大量沉渣;由于軟基自身特性的存在,導致無法對樁體進行有效控制等[2]。

  2.3灌漿作業流程

  軟基灌漿在無特殊要求的情況下沿用常規施工方法即可滿足要求。實踐表明,通過對灌漿法的合理應用,不僅能起到鞏固軟土的作用,還能極大的提升土體承載力。實際操作中,需對氣壓與液壓進行嚴格控制,然后向土體結構中灌入漿液,漿液的種類需根據軟土性質妥善選擇,常用的有水泥漿、黏土砂漿和化學砂漿等幾種。漿液灌入后通過攪拌和土體均勻混合,促使二者發生固結作用。

  3公路施工軟基處理注意事項

  3.1充分考慮公路等級要求

  不同等級的公路對軟基處理有著不同的施工要求,這也是軟基加固和處理的主要區別。等級較高的公路應優先采用大力度施工技術對軟基進行處理,目的是徹底消除沉降與變形,并在后期使用中防止裂縫等問題的發生。而等級較低的公路可采用工藝相對簡單的施工技術處理軟基,也可先鋪筑一層基面,在軟基沉降完畢后再進行后續施工。

  3.2路基連接段處理

  由于樁基處在軟基段內,容易產生位移或沉降等問題,并且還會導致路基連接段發生問題,影響公路整體質量。針對這一問題,通常采用降低連接段高度的方法進行處理,避免軟基進入到快速的蠕變時期,從根源上消除了路基連接段病害。

  3.3基坑開挖施工

  (1)對深基坑而言,若基坑下方5m范圍內通過勘察未發現水土質地層,則表明該基坑所在位置的地下水水位較低,地下水不會對基坑正常施工造成影響。可根據施工要求,結合設計方案,采取平臺法、分級法、無支擋法等方法實施開挖。(2)若基坑下方5m范圍內通過勘察發現存在水土質地層,則表明該基坑所在位置的地下水水位較高,基坑施工容易受到地下水的影響,可能發生涌水等現象[3]。(3)若基坑下方5m范圍內通過勘察發現存在土質與石質地層,需優先考慮分級開挖法。開挖時平臺不得搭設支擋,局部石質層可使用爆破法施工,同時要注意施工安全,不能造成太大擾動與影響。

  4結束語

  軟基是公路地基常見類型,具有壓縮性強、滲透性差與抗剪能力低等特點,而且由于軟土類型復雜多樣,使得施工處理難度較大。對此,要求軟基處理施工緊緊把握軟基類型與特點,根據公路等級采取有效方法,并保證工藝方法規范性和操作合理性,從而達到有效提升軟基強度,避免路基變形與沉降等問題發生的目的。

  參考文獻

  [1]葛峰.軟土地基處理技術在公路施工中的應用[J].交通世界(建養.機械),2016,10(11):22-23.

  [2]吳雷.公路施工中軟土地基的處理技術[J].工程技術研究,2016,12(08):22-23.

  [3]葉如軍,徐竭.試論公路施工中軟土地基處理技術的應用[J].城市道橋與防洪,2013,12(04):136-138+14-15.

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