煤礦綜合掘進機械的選型與改造論文

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煤礦綜合掘進機械的選型與改造論文

　　煤礦綜合掘進機械的選型與改造論文【1】

煤礦綜合掘進機械的選型與改造論文

　　【摘　要】隨著采煤技術及采煤核心裝備的升級，傳統的掘進方式已無法滿足礦井回采的需要。

　　實踐證明，應用綜合機械化掘進機及相關技術可有效提高掘進速度和工效。

　　本文通過分析型綜掘機在煤礦礦井中的應用，就生產過程中存在的問題提出改進措施。

　　【關鍵詞】煤礦綜掘機;應用;改造

　　1.綜掘機的技術特點與應用

　　綜掘機由履帶式行走部上的回轉角支撐著槽軸式懸臂切割機構，經電機驅動，液壓油缸操作，刮板輸送機裝運，具有自行切割、裝運、行走的功能，主要由橫軸懸臂切割機構、裝運機構、行走機構、液壓系統、噴霧冷卻系統、電器系統組成。

　　下面以EBZ-90型綜掘機在礦井8煤層工作面使用情況做以分析：

　　1.1煤層的賦存情況

　　煤層厚度為2.4～3.0m，平均厚度為2.8m，含0.2m夾矸，直接頂板為深灰色粉沙巖，局部為泥巖，厚度為9.0m，深灰色、堅硬、穩定，底板為深灰色粉沙巖，厚4.3m，堅硬。

　　1.2地質構造情況

　　工作面地質構造較為簡單，存在斷層和無炭柱，構造少，影響極小。

　　1.3水文地質情況

　　水文地質情況較為復雜，主要含水層為O2。

　　和K2灰巖，分別位于1O2煤層的上部和下部。

　　在遇到構造的情況下，發生突水是影響工作面生產的主要安全隱患，預計正常涌水量為150～2O0m3/h。

　　1.4巷道斷面及支護

　　巷道斷面為矩形斷面，凈斷面為：14.0m2;毛斷面為：15m2。

　　永久支護采用錨梁網+錨索支護，錨索(Φ18.5×6300mm)采用2-3-2布置，錨桿(Φ20×2200mm等強)間排距為0.8m，巷道凈高不底于2.8m。

　　1.5運輸方式

　　采用EBZ-90型綜掘機裝煤，配合SDJ-800型膠帶運輸機運輸。

　　1.6 EBZ-90綜掘機使用后的效果

　　架棚支護使用EBZ-90型綜掘機后，創下了大斷面架棚巷道支護班架棚12架，班進尺10m的記采，日進尺22m的記錄。

　　綜合平均單進382.5m/月，比炮掘單進188.8m/月，提高了102.6%，工效0.268m/工，比炮掘工效0.18m/l工提高了42.55。

　　錨梁網支護最高進尺已經突破1000m/月大關，平均進尺穩定在600m/月。

　　使用EBZ-90型綜掘機后，減少了因放炮造成的事故隱患，杜絕了放炮事故，確保了掘進安全。

　　使用EBZ-90型綜掘機后，減少了因放炮震動造成的頂板和煤幫松動，減少了支護用品，降低了支護成本，保證了巷道掘進后頂幫的穩定性，降低了掘進對頂幫的破壞。

　　2.綜掘機械的選型

　　綜掘機的高新技術、高可行性是實現工作面年產目標的重要物質基礎，根據礦井的地質條件，選擇合理的設備，才能發揮工作面的最大生產能力及實現安全生產。

　　2.1選型原則

　　2.1.1綜掘機械各配套設備，必須適應與滿足快速掘進的需要，綜掘設備的協調性以保證工作面快速推進的需求，參照國內外高產高效工作面輔助系統生產能力的設計，應以工作面生產能力的1.2倍為基數。

　　2.1.2綜掘機械的研制與選型，以提高設備的可行性為主，但也要注意其技術的先進性。

　　2.1.3總體設備應考慮現有的定型設備。

　　2.1.4綜掘機械成套設備應滿足快速掘進工藝的要求。

　　2.2掘進機的技術要求

　　2.2.1掘進機的支護系統與切割系統互不干涉，刮扳機與裝載機構分開控制，避免裝載機構和刮板運輸負荷過大造成死機現象，錨桿動力源與主油泵電源，實現單元設計。

　　裝載機載液壓錨桿機，掘出頂板即可及時支護，實現既打頂錨桿又能打幫錨桿，迎頭最小支護間距為200mm的綜合掘進機械。

　　2.2.2掘進機的的檢修方面，防止液壓油的污染，給液壓系統造成堵塞、泄露，加油方式改為自吸式。

　　裝載機構用三爪轉盤，單獨逐個馬達帶動。

　　為解決液壓油的起熱現象，在掘進機的油箱內加裝冷卻器。

　　各油缸的外露部分及液壓件應加防護裝置。

　　2.2.3電器方面，具有回路多，控制容量大，易維護。

　　保護和顯示融為一體，全自動故障診斷和動作檢測、過流、過載、斷相、互不平衡、漏電、閉鎖、過壓和先導誤動作的控制系統，可顯示控制電機負荷、運行狀態、故障情況、啟動器系統自控和主控箱溫度等，便于檢修和查找處理問題。

　　2.3綜掘機效率

　　2.3.1根據以上分析及資料提供的數據，掘進斷面為9~15m2左右，綜掘機械的配套實現了雙動力源(風動工具、液壓工具)，運輸采用雙面運輸膠帶機，可以減少工人的勞動強度，支護材料可以機械運輸，購置半煤巖掘進機，以至于工作面的夾矸和遇到小構造而影響掘進。

　　可以實現支護、掘進一體化，一次性全斷面快速掘進，提高工效。

　　2.3.2如果實現掘進機械鉆進、截割、裝運、降塵、支護一體化，就能夠加快掘進進尺，實現快速掘進的目的，已達到礦井安全生產的需要，確保全礦各項經濟技術指標的完成，實現高產高效。

　　3.綜掘機在生產過程中的改造技術

　　3.1增強穩定性

　　由于EBZ-90綜掘機的穩定性差，在EBZ-90左、右行走裝置履帶前部加裝了兩個無桿腔輔助油缸，油缸底部通過連接板用4條Ф30強力螺栓與履帶支架固定，在油缸頂端加裝托頂裝置。

　　在使用時將鏟板和后支撐支起后將兩個輔助油缸升起，使托頂裝置與巷道頂板緊密接觸，并且壓力達到4MPa，相對來講增加了掘進機的重量，使EBZ-90半煤巖綜掘機的穩定性得到了大大提高。

　　3.2水路系統

　　EBZ-90綜掘機的水路系統為從進水管串一三通，一路給截割電機進行冷卻后至引射，另一路經冷卻器到外噴霧。

　　針對淮南礦防塵水及運行環境的實際情況，在EBZ-90綜掘機水路系統基礎上對EBZ-90半煤巖綜掘機的水路系統進行了改進，其改造方案如下：

　　(1)在總水路上加一安全閥(設定2.5MPa)，有效地保護了切割電機免受強壓水的沖擊。

　　(2)將分水三通改為配水閥，便于動態調控冷卻水(引射和外噴霧)水量。

　　(3)在冷卻器出水側附加了一個三通，在保證外噴霧的前提下將工作面不需要的水通過膠管引流到掘進機后方通過潛水泵將水排出掘進頭，降低掘進頭面積水。

　　3.3操作臺

　　由于該掘進機各操作手把不復位，開啟油泵時經常造成誤動作，給現場作業人員造成安全隱患。

　　掘進機操作臺各操作手把由于施工時人員上下掘進機攀爬、蹬踏，易造成各操作手把不復位，如果開啟油泵前未認真檢查手把是否復位而啟動，極易造成誤動作，造成安全隱患。

　　其改造方案如下：

　　(1)右裝載手柄由于緊靠人行側，且位置靠下，這就造成人員蹬踏及抓碰而造成誤動作，將原操作手柄底座加焊直拐角將其上移，避免了施工時誤動作。

　　(2)將操作臺操作手柄處下方加焊限位塊，掘進機司機割煤完畢后上起限位塊后，就可以防止作業人員攀爬掘進機造成的手柄不復位而誤動作。

　　4.結論

　　隨著綜掘機在礦礦井中的應用，掘進速度明顯加快，單面月進尺由傳統的炮掘100m左右提升到現在的600m以上，有效地降低了工人勞動強度，不僅增加了礦井的安全程度，提高了管理水平，而且有效緩解了采掘接替緊張的局面，為礦井的高產、穩產夯實了基礎，也為礦山的長遠發展攢足了后勁，取得了較好的經濟效益和社會效益。

　　【參考文獻】

　　[1]朱仲連.工程機械維修新理念[J].工程機械與維修，2005，(13).

　　煤礦綜合機械化設備的選型與改進的研究【2】

　　【摘　要】綜采、綜掘工作面是現代化高效礦井的標志，可行性強、高性能的綜和機械化設備是安全生產、高效生產的根本。

　　本文對煤礦綜合機械化設備的選型進行分析，探討改進的措施。

　　【關鍵詞】綜掘機;綜采設備;型號選擇;技術改造

　　1.煤礦綜合機械化設備的選型概述

　　隨著機械工業的不斷進步，我國綜合機械化掘進設備不斷地產生、改進并升級，而且綜掘設備的適應范圍也不斷擴展，但是還沒有任何一款綜掘機械能適應所有的地質條件。

　　綜合機械化掘進工作面內相關設備選擇必須合理選擇才能達到綜掘工作面應有的效果。

　　根據各煤礦、各采區，乃至各工作面的實際情況，合理選用大中小型煤巷、巖巷、半煤巖巷綜掘設備，才能保證航道的掘進速度，進而保證整個礦井的接替需要。

　　2.綜掘機械的選型的要求

　　綜合機械化掘進工作面和采煤工作面的運用是現代化高產、高效礦井的標志。

　　根據實際條件合理選擇綜掘工作面及綜采工作面機械設備是安全生產、高效生產的根本。

　　采煤、掘進工作面設備的選型、設計、配套、使用和科學的管理是工作面高產、高效的保證。

　　2.1選型原則

　　綜掘機械各配套設備的生產能力應不小于工作面設計生產能力的1.2倍。

　　選型時必須參照國內外高產高效工作面輔助系統生產能力的設計，所選設備要能夠滿足快速掘進的需要，綜掘設備的協調性以保證工作面快速推進的需求。

　　綜掘機械的研制與選型，應特別注意設備的可行性，但也要注意其技術的先進性。

　　總體設備應考慮與已有設備的配合，盡量不要造成已有設備的閑置。

　　綜掘機械成套設備應滿足快速掘進施工工藝的要求。

　　2.2掘進機的技術要求

　　掘進設備的“破、裝、運”三大功能與支護系統的支護功能互不干涉，刮扳機與裝載機構分開控制，避免裝載機構和刮扳運輸負荷過大造成死機現象。

　　掘進機的檢修方面，液壓系統必須密封，以防止液壓油的污染，給液壓系統造成堵塞、泄露。

　　掘進機加油方式應盡量采用自吸式。

　　裝載機構如果采用三爪轉盤，每個轉盤都應用單獨的馬達驅動。

　　為解決液壓油的過熱現象，掘進機的冷卻系統必須實時運轉，而且掘進的油箱內必須加裝冷卻器。

　　各油缸的外露部分及液壓件應加防護裝置。

　　可實現各油缸動作速度及行走速度的手工元級調速。

　　在重載情況(如遇到硬巖)時可通過慢速進給降低切割載荷，以切斷硬巖，減少停機。

　　截割頭采用國際一流技術，設計單刀力大，截齒布置合理，破巖過斷層能力強。

　　電器方面，電器回路的控制容量要大，維護要簡單。

　　保護和顯示融為一體，全自動故障診斷和動作檢測、過流、過載、斷相、互不平衡、漏電、閉鎖、過壓和先導誤動作的控制系統，可顯示控制電機負載、運行狀態、故障情況、啟動器系統自控和主控制箱溫度等，便于檢測和查找處理問題。

　　掘進機的使用，最好選用具備伸縮性能的切割頭，便于挑頂、刷幫和挖柱窩，并且在同樣的條件下可以多進一個循環，整個動機器的靈活性也能得以提高。

　　安全方面，必須有預警報裝置和照明照明裝置，及機載式瓦斯斷電儀。

　　另外綜掘機上還必須具備內外噴霧裝置，掘進機兩側必須有急停按鈕等安全保護設施。

　　2.3綜掘機效率

　　綜掘機械的“二運系統”如能采用雙面運輸膠帶機，可以減少工人的勞動強度，支護材料也可以實現機械化運輸。

　　購置半煤巖掘進機，可以實現支護、掘進一體化，一次性全斷面快速掘進，提高工效。

　　實現掘進機械鉆進、截割、裝運、降塵、支護一體化，就能夠提高掘進效率，實現快速掘進的目的，以達到礦井安全生產的需要，確全礦各項經濟指標的完成，進而保證整個礦井的高產高效。

　　可選配獨立的錨桿動力接口單元，為錨桿鉆機提供動力，提高錨固作業效率。

　　3.綜采設備配套使用中出現的問題及改進建議

　　3.1設備使用情況

　　綜采設備的采煤效率是炮采和普采所無法比擬的，但由于設計和使用操作不當，可能出現的問題也很多，液壓支架護幫板開焊;護幫板與液壓支架主體連接構件開焊;液壓支架調向困難，支架與刮板輸送機互為依托移動困難;采煤滾筒進刀困難，三角煤不能盡采;液壓支架的前梁與收回護幫后的整體厚度與采煤機行星頭相互干涉;采煤機行星頭與刮板運輸機鏟煤板相互干涉。

　　3.2原因分析

　　設計方面運輸機：運輸機的機頭架與過渡槽采用螺栓連接，形成不了一個鋼性整體。

　　運輸機的中部槽與底板有一定的空隙。

　　液壓支架：液壓支架的工作阻力均是較大，但是沒有底側護，前梁和護幫的總厚度太厚，護幫板、伸縮前梁與推移千斤頂沒有實現連動。

　　采煤機：采煤機的行星頭太大，煤機的加油方式是人工加油。

　　機械設備配套方面液壓支架的前梁與采煤機行星頭相互干涉，滯后支架不能實現超前移架。

　　采煤機配套的原運輸機的中部槽寬度是750mm，該設備與運輸機配套，煤機行星頭與運輸機的鏟煤板間隙過小，跟機推溜時，煤機的行星頭與運輸機的鏟煤板相互干涉，造成煤機行星頭磨損和割鏟煤板。

　　機械設備使用方面采煤機用的是鎬型截齒(U92)割底板，底板很容易出現凸凹狀態，鏟煤板和擋煤板將整個采煤機抬起，鏟煤板扎底，中部槽變形。

　　液壓支架進回液高壓膠管過長，移架時常擠斷。

　　煤機的加油、檢修不力，抗磨液壓油污染，操縱閥堵塞，牽引系統常出故障。

　　支架工操作時，經常不按照正規程序操作。

　　移加過程中支護之大忌，如高射炮、拉弓等。