市汽車運輸產業發展調研報告

　　近年來，我市汽車運輸業蓬勃發展，一直處于全國縣市級領先水平。**年，全市擁有*個汽運集團、**家公司、長途營運汽車***多輛，運力總量達**萬噸(含駐外地運力)，市內外有信息部**多家，完成養路費、運管費、工商費、車購稅**億元，貢獻地方財政稅收***萬元，整個產業吸納從業人員近**余萬人。汽運產業作為**的支柱產業之一，對推動**經濟和社會各項事業的發展發揮了重要作用。近日，市政協法制社團專委會組織部分委員就我市汽運產業發展面臨的問題進行調研，提出了一些意見建議。

　　一、存在的主要困難和問題

　　隨著外部環境的變化和競爭的加劇，我市汽運產業發展過程中出現了一些新的矛盾和問題。

　　1、政策環境優勢弱化。周邊地區采取了比我市更為優惠的措施發展運輸業，通過“引”、“誘”、“挖”等手段，挖走我市部分車輛，對我市汽運產業發展產生較大沖擊。據統計，今年一季度，全市外掛流失車輛現象較為嚴重，地方稅收同比減少**多萬元。

　　2、運力結構不合理，市場跟蹤能力不強。我市車輛主要以中型普通敞蓬貨車為主，重型貨車、拖掛車和各類特種專用運輸車輛所占比重低。一些老舊車型由于營運成本高，基本喪失市場競爭力，貨運市場出現邊緣化傾向。

　　3、市場經營主體過多，規模小，實力弱，經營不規范。全市**家汽運公司平均資產不到***萬元，缺少規模化、網絡化經營的大型名牌企業或集團，各公司之間惡性競爭現象較普遍。最全面的范文參考寫作網站公司資金積累不足，絕大部分都是通過社會融資進行運作，財務成本較高，影響企業效益。

　　4、部分從業人員的職業道德差，誠信意識不強。存在少數駕駛員惡意逃債，拐貨、扣貨、騙貨現象。一方面嚴重影響**汽車運輸業的形象，另一方面也造成公司疲于追債和糾紛處理，制約**汽運產業的發展。

　　5、經營理念過于傳統，物流發展進展緩慢。汽運產業的組織化、集約化程度還較低，貨運企業分散經營，運輸貨源信息不暢，車輛空駛和超載現象并存。專業化運輸分工不細，缺少高質量運輸服務，快件貨運、城市配送、現代物流等服務近于空白。

　　二、對策及構想

　　要使**汽運產業不斷做大做強，一條重要途徑就是整合現有汽運產業資源，逐步規范管理，最終整合上市，實現由傳統運輸產業向現代物流產業轉型。(一) 進一步整合產業資源，規范公司經營，通過上市融資促進產業升級 當前，要按市委、市政府的要求，在三大集團的基礎上整合成立一家緊密型、不損害現有公司獲利模式的“**汽運集團總公司”，思想匯報專題下轄三大集團和“物流信息服務公司”，對外統一品牌形象，對內統一主營業務經營模式。通過上市融資，解決公司資金緊張的矛盾，降低公司財務成本，創新盈利模式，不斷提升公司效益，進一步做大做強**汽運產業。第一步是建立合作經銷商制度，整合保險、新車購買、舊車交易等資源，形成規模優勢。在不損害子公司利益的原則下，為集團創造新的利潤增長點。第二步是集團總公司成立后，由總經理負責進行資源的深度挖掘，如流動媒體廣告等增值業務，尋求更高層次的利潤增長點。第三步就是在總公司的帶領下，實現產業向“專業化、網絡化、信息化、標準化”現代物流轉型。

　　(二) 大力優化發展環境，壯大企業規模，以規模優勢促進產業發展 通過總公司將企業的各種資源進行整合，形成較大規模，以規模換取政策和效益。

　　1、市場運作，降低成本，提升效益。總公司將車輛保險、汽車修理、汽車配件等可以市場化運作的產業進行公開招標，進一步降低企業經營成本。對養路費等通過規模化優勢爭取政策優勢，以政策促發展。

　　2、加強部門協調配合，形成發展合力。由總公司出面，一是與楊圩、祥符收費站協調，解決**籍車輛按最低標準購買通過月票的問題；二是與瑞州超限運輸檢查站協調，對**籍車輛超限行為控制處罰金額數；三是督促三檢站人員文明檢測，不做“攔車虎”；四是積極向上級爭取政策和資金支持，減輕產業發展壓力。同時，政府要強化督促檢查機制，對產業政策不貫徹、不落實、辦事推諉、拖拉的涉運單位和個人進行嚴厲處罰。

　　3、范文寫作引導和鼓勵企業加快運力結構調整。重點要通過規費稅收和通行優惠政策措施，以市場需求為導向，引導企業、貨運車主加快車型結構調整步伐，大力發展運輸效率高、能耗低的重型貨車、集裝箱車，降低單位運營成本，提高運輸效益。

　　4、大力整頓貨運市場秩序。圍繞凈化發展環境，成立“產業辦綜合執法大隊”，整頓公司內部經濟環境，清理公司債務，打擊車主惡意逃欠行為，解決公司經營者的后顧之憂；大力開展稅務清查，全力扼制車輛外掛行為；嚴厲查處偷貨、騙貨等不法行為，維護貨運企業聲譽。

　　(三) 大力構筑物流倉儲平臺，為客戶提供快捷便利的服務，以服務優勢促進產業發展 由于**不是物資的集散地，貨源不夠充足，要做大做強**汽運產業，必須由傳統運輸業向現代物流發展轉型。當前，結合我市汽運城的完備綜合服務體系和優越的地理位置，可在汽運城東側征地***畝投資建設**物流倉儲中心，將貨運信息部整合為物流信息服務公司，借助現代網絡技術，構筑物流倉儲平臺。同時加強與大中型企業的聯系合作，廣辟貨源信息，在全國各中心城市和重要港口設立一級物流網絡，與公司其它網站聯網，構筑強大物流平臺，延伸服務功能，及時為公司車輛提供快捷便利的服務。其主要做法是：通過招商引資，按股份合作制的要求，建立以電子化配送中心為基礎，以設施完備的現代物流組織為紐帶，以電子商務物流平臺為核心，橫向聯合運輸網絡系統，縱向連接行業分銷系統，布局合理，高效快捷的現代物流配送和分銷電子商務網絡系統。同時，根據客戶物流需求，為客戶專業設計物流方案，組織全程物流代理，實行“一站式、門到門”的配送服務。開展全國性及區域性的倉儲、通關、報檢、配送、信息等綜合物流服務。

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