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經(jīng)濟管理論文

公路經(jīng)濟管理體制及措施論文

時間:2022-10-08 14:13:32 經(jīng)濟管理論文 我要投稿
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公路經(jīng)濟管理體制及措施論文

  1高速公路經(jīng)濟管理體制的重要性

公路經(jīng)濟管理體制及措施論文

  生產(chǎn)力的發(fā)展是推動社會不斷進步的基礎和動力,高速公路經(jīng)濟管理是市場經(jīng)濟中的重要組成部分,同時也是社會化生產(chǎn)力大發(fā)展的一種體現(xiàn)。任何社會活動都是在市場經(jīng)濟體制下發(fā)展的,高速公路發(fā)展如此,高水平的管理體制是國家宏觀調控的主要手段。隨著國家經(jīng)濟實力的不斷增強,高速公路建設也得到了很大程度的提高,經(jīng)濟全球一體化的增強,加強了各個國家之間的聯(lián)系,也提高了高速公路的管理能力,使得經(jīng)濟管理制度更加完善,滿足了生產(chǎn)力發(fā)展的需求。

  2高速公路經(jīng)濟管理應采取的措施

  2.1采取法律手段

  2.1.1立法方面

  法律是一切社會活動得以實行的保障,是規(guī)范人們行為的重要依據(jù)。和發(fā)達國家相比我國的高速公路建設起步晚,發(fā)展快,這就導致相關法律法規(guī)的設立跟不上其發(fā)展速度,進而相關的管理水平也達不到相應的標準,嚴重阻礙了高速公路的發(fā)展。在當前高速公路發(fā)展的過程中出現(xiàn)了投資大但管理和普通公路管理相似的情況,這就導致高速公路的發(fā)展不能達到相應的社會效益。正因為這種現(xiàn)象,我們應該做好高速公路法律法規(guī)建設和管理工作的協(xié)調,高速公路管理單位應該以當前法律法規(guī)為前提,并根據(jù)發(fā)展的實際情況制定出科學合理的經(jīng)濟管理體制,在實際的工作中員工能夠明確自身的職責,做好自己的義務,為我國的高速公路發(fā)展事業(yè)做出貢獻。

  2.1.2執(zhí)法方面

  執(zhí)法是我國法律法規(guī)的貫徹執(zhí)行,其執(zhí)行工作的質量直接關系到高速公路的發(fā)展。伴隨著我國高速公路法律法規(guī)的不斷完善,相關的執(zhí)法工作也開始大范圍開展,但是針對于高速公里執(zhí)法工作來說還有很多的問題,例如執(zhí)法主體過多,效率不高等,這嚴重阻礙了高速公路法律法規(guī)的落實。為了做好新時期高速公路經(jīng)濟管理體制的完善,我們應該在執(zhí)法工作中做好人員的職責分配,建立科學的管理模式,這樣能夠有效地解決管理和發(fā)展中出現(xiàn)的一些問題。在實際的執(zhí)法過程中應該由同一執(zhí)法主體采用綜合性的執(zhí)法手段,科學的運用執(zhí)法中的各種資源和力量,幫助執(zhí)法部門針對出現(xiàn)的問題采取更加合理的措施。

  2.2采取經(jīng)濟和行政手段

  高速公路不僅是當前市場經(jīng)濟中十分重要的組成部分,而且也是政府實現(xiàn)宏觀調控的重要方面。高速公路和其他種類的公路相比具有其自身的特點,例如公共性、非營利性、建設時間長,施工技術要求高,投資大等等。這就使得一些工程單位只能得到很少的利潤,因為施工單位不愿意開展高速公路施工項目。政府是調節(jié)市場的主體,政府部門應該對這種情況進行干預,規(guī)范高速公路管理中的各個方面,使高速公路更好地為人民服務。通過政府對高速公路的管理,不僅符合社會發(fā)展的需要,而且能夠促進其更好的發(fā)展。

 。1)高速公路的經(jīng)營主體應當是以非營利性的特許經(jīng)營機構為主要形態(tài)。它不同于一般意義上企業(yè)的特許經(jīng)營,是有政府參與并有其授權經(jīng)營但不以盈利為主要目的的特許經(jīng)營方式。

 。2)政府和高速公路特許經(jīng)營企業(yè)之間簽訂的特許經(jīng)營合同必須合理劃分雙方的權利、義務與責任以及確立合理的特許經(jīng)營期限,盡量使其成為規(guī)制合理、激勵適當?shù)募詈贤?/p>

  2.3加強成本管理與控制

  2.3.1公路施工項目成本費用的預測與計劃

 。1)預算成本,編制工程施工預算,做好施工項目成本管理,必須具有完善的定額資料,搞好工程施工預算。工程預算成本反映公路施工企業(yè)的平均成本水平,是根據(jù)工程施工圖和《公路工程預算定額》編制計算出來的,經(jīng)過公開招標確定的工程項目應為中標價。

  (2)計劃成本,是指項目經(jīng)理部根據(jù)計劃期內的有關資料,在實際成本發(fā)生前預先編制出人工費成本控制計劃、材料成本控制計劃、機械設備成本控制計劃、管理費用成本控制計劃、臨時工程費用成本控制計劃。對每一個公路項目的施工,都應當有精心的預測,做好項目開工前的準備工作,選定先進的施工方案,選好合理的材料供應商,制定好該項目的成本計劃,做到心中有數(shù)。以免造成不應有的失誤。

  2.3.2公路工程成本費用的控制與核算

 。1)項目施工過程中,在目標成本確定后,各職能部門、各生產(chǎn)崗位和職工就要依據(jù)目標成本對實際成本按成本計劃進行控制。包括對生產(chǎn)資料費用的控制,人工消耗的控制和現(xiàn)場管理費用等控制內容。根據(jù)成本計劃和成本降低率,通過與實際成本進行比較,檢查成本計劃的完成情況,進行分析,找出成本升降的主客觀因素,總結經(jīng)驗,制定下步降低成本的具體措施,尋找最佳途徑。

 。2)項目施工過程中,通過成本核算將實際成本與目標成本對照找出偏差,為下一步的成本監(jiān)控、成本糾偏提供依據(jù)。同時,通過成本核算,為施工生產(chǎn)、施工技術和企業(yè)經(jīng)營提供可靠的成本報告和相關資料,促進項目改善管理,提高技術,降低成本。

  3結束語

  綜上所述,當前高速公路的重要性已經(jīng)得到了人們的肯定,我國也加強了對高速公路的經(jīng)濟管理,不斷提高和完善高速公路的管理機制,使得高速公路能夠更加健康的發(fā)展,同時具備更高的社會和經(jīng)濟價值。這就需要我們能夠不斷的開發(fā)交通運輸市場,根據(jù)市場發(fā)展情況和客觀規(guī)律建設一套可行性高的高速公路經(jīng)濟管理體制,進而使得整個交通市場形成一個開放性的公平競爭的平臺。

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