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計算機聯網檢測系統在機動車安全測試技術中的應用
本文主要針對計算機互聯網檢測系統在機動車安全技術檢測中的應用問題進行研究和探討，并根據存在的問題提出合理化的建議和措施，歡迎大家借鑒!
摘要：機動車的檢測水平關系著機動車車況和機動車安全系數。在機動車安全技術檢測中應用計算機互聯網技術，提高了檢測的質量，避免了傳統的檢測的繁雜程序，大大的提高了檢測的效率。
關鍵詞：計算機聯網 檢測系統 機動車安全技術 檢測 應用探討研究 建議
隨著社會的發展和時代的進步，機動車車輛的數量逐漸上升，給機動車安全技術檢測帶來了巨大的工作量。因此，要提高機動車的安全系數，提高機動車安全檢測的質量，減少檢測所耗費的時間，就需要加大對計算機互聯網技術在機動車安全檢測中的研究力度，提高互聯網技術檢測的水平和質量[1]。目前，我國的機動車安全技術檢測主要由機動車安全技術檢測機構負責，以由傳統的檢測手段向自動化、現代化的方向發展。
1.計算機互聯網檢測系統
機動車檢測技術在國外主要經歷了四個階段，1)20世紀50年代出現的單機架次設備的操作階段;2)20世紀60-80年代出現的機械設備跟電氣設備結合的機電一體化階段;3)20世紀80-90年代出現的汽車網絡化、智能化檢測階段;4)本世紀以來出現的汽車故障自診斷系統和汽車自帶檢測系統的階段。而我國出現汽車檢測系統是在上世紀的80-90年代，先后經歷了手動線、半自動線、全自動計算機控制階段。上個世紀的90年代中期，計算機網絡技術逐漸被應用在機動車的檢測中，在檢測裝置中設置了管理網絡系統、計算機安全性能測控裝置，利用現代化的網絡技術和通信技術來實現整個檢測過程，包括自動化檢測，全自動管理、全自動財務結算等工作，不但提高了工作效率，減少了工作量的投入，同時降低了工作成本[2]。
2.計算機互聯網檢測系統的功能
現代的互聯網檢測技術指的是通過一定的規則跟需要檢測的機動車進行連接，然后進行數據信息的獲取、分析、傳輸和控制管理等，并將所分析的結果進行保存，完成檢測報告，為機動車安全技術檢測提供一定的數據信息，進行綜合的評定和判斷。該檢測系統主要由計算機、網絡適配器、網絡集線器、測控設備和通訊的接口等構成，按照國家的相關標準進行實施，并通過一定的流程進行機動車安全的技術檢測。
在檢測中該檢測系統主要涵蓋的主要功能有：線外檢驗結果錄入功能、項目測控功能、路試結果錄入功能、故障自診斷功能、現場監控功能、信息登錄功能、調度功能、主控功能、數據分析及管理功能、設備標定功能等[3]。
2.1.登錄功能，通過登錄的子系統平臺，將受檢車輛的參數錄入檢測系統，其中需要登錄的信息包括：車主的基本信息，車輛的基本情況的數據和受檢信息等，以及車輛的必要參數，然后將采集的數據保存在信息的存儲部分，通過網絡傳送給車管部門，車主通過車管部門來獲取受檢車輛的檢測信息。
2.2.線外檢驗結果的錄入，線外檢驗的工作內容就是對受檢車輛的底盤的動態情況和外觀等進行檢驗，聯網系統可以進行這些項目的錄入，在對其數據信息進行檢驗和判定的同時還要記錄檢驗人員的信息。
2.3.調度功能，在完成各項參數的錄入后，開始由子系統進行調度工作，合理的安排上線的車輛。其中調度分為在線應急調度、檢測無序性調度、工位調度任意的配置等功能[5]。
2.3.1.工位調度，工位調度檢測沒有必要按照順序進行檢測，可以任意的選擇需要檢測的工位，具有很強的靈活性，同時可以將工位進行屏蔽處理，如果某工位產生故障時，其他的工位可以正常檢測，不受該工位的影響，提高了檢測的效率。
2.3.2.檢測無序性調度，能初復檢，實現有序報檢，而檢測時無需按照順序，自動分配檢測順序，提高了檢測操作的選擇性。
2.3.3.在線應急調度，具有隨時檢測任意項目和任意次數的功能，在線時可以通過一定的方式進行任意性的檢測，無需按照順序。
在檢測過程中，如果檢測系統因停電或者電源中斷的情況而引起系統檢測失效，在系統恢復后，這些數據可以繼續保留，所有的檢測單元和業務接點都依舊按照檢測的順序進行，保持數據檢測的安全性、連續性和有效性，提高了檢測技術的檢測水平，增強了檢測系統的完整性功能。
2.4.項目測控功能，檢測過程中，檢測線測試的核心單元就是工位機上的測控子系統，在檢測中需要高度重視，該工位可以將檢測的數據信息進行整合處理，然后將得到的數據結果保存，根據相關的標準和規范進行檢測項目的分析和判定。
2.5.主控功能，主控模塊是整個檢測系統的核心項目，主要檢測工作在主控計算機中完成，該計算機需要具備高性能的特點，在該主模塊中進行的檢測項目有全線的調度和控制，數據信息的儲存和合成，然后在主模塊中打印出檢測的報告內容。
2.6.數據管理，數據的檢測管理是指在完成檢測工作之后，將數據保存計算機的存儲系統內，在任意的一臺計算機上都可以進行數據信息的搜索和查詢，但在特別的設置上數據查詢是受限制的。
3.計算機聯網檢測系統的安全應用
計算機聯網檢測系統在機動車安全技術檢測中應用廣泛，為機動車安全技術檢測提供了方便，但在檢測中由于各種因素的出現，減低了信息管理的安全性，其中影響其安全性的因素有：存取控制、身份驗證、數據的完整性、惡意竄改、數據機密性等[4]。
3.1.入侵檢測
為了保證系統檢測的安全性和穩定性，就需要在關鍵的環節設置一些檢測系統，來控制非法入侵，提高網絡系統的可靠性，對網絡進行實時性的檢測。
3.2.訪問控制
系統管理管理中難免會存在漏洞，很多用戶就會鉆系統的空子，采用非法的身份憑證進行登錄和操作。因此，必須要對系統進行統一管理，設置訪問控制環節，保證登錄的合法性和有效性，統一集中管理用戶的身份數據，并在控制環節設置防火墻和密碼，實行網絡劃分，對用戶的訪問進行控制和隔離。
3.3.容錯容災，為了避免因突發事件而給系統造成的毀滅性的的損失，就需要將系統的服務器設置為雙工運行，也可以采用磁盤陣列的技術來處理，如果出現系統故障，系統會自動的切換到備份功能，同時發出警報，保證整個系統的整體穩定性，并及時對損壞的數據進行及時的恢復。
3.4.漏洞掃描，系統運行中難免會出現一些漏洞和“后門”等，并且很難發現這些漏洞，導致系統出現差錯。針對這種情況，可以對檢測的操作系統、網絡設備的設置情況和數據庫系統等進行安全掃描，避免漏洞的發展和擴大，并及時修復漏洞。
3.5.病毒防范，網絡接入就會很容易被木馬和病毒攻擊，因此需要在系統中配置多方位的防毒軟件，多角度、多層次的進行檢測和監督，減少網絡的薄弱環節，提高抵御病毒的侵襲能力，產生對抗能力和較高的免疫力。并在主機和客戶機上裝配防病毒軟件，有效的將病毒清除掉，保證系統的安全和穩定。
結束語：
互聯網技術的發展和成熟，為檢測技術帶來了方便，在機動車安全技術檢測中應用了計算機互聯網技術，提高了檢測的質量，避免了傳統的檢測的繁雜程序，大大的提高了檢測的效率。降低了檢測成本。
參考文獻：
[1]賀小燕. 探討計算機聯網檢測系統在機動車安全技術檢測的應用[J]. 科技風，2012，21：104.
[2]卞群，攸金東. 計算機聯網檢測系統在機動車檢測中的應用[J]. 沿海企業與科技，2011，05：31-32+30.
[3]余梅. 淺談機動車檢測站的計算機聯網檢測系統建設[J]. 汽車與安全，2009，08：30-31.
[4]程新龍，郭娟，張靜，王鵬. 質量控制在機動車安全技術檢測中的應用[J]. 農業機械，2013，19：132-134.
[5]顧文艷，毛恩榮. 基于新國標的機動車安全技術性能全自動檢測系統[J]. 中國農業大學學報，2000，04：109-112.
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