汽車文化論文

　　汽車文化論文【1】

　　老實說?在選這門課之前?我是一個汽車盲?對于所謂的汽車知識我幾乎是一無所知。

　　就算到了大學因為專業或者是個人興趣原因?我對汽車的了解也是少的可憐?上了汽車文化我可以學習關于汽車方面的東西。

　　繽紛的汽車世界 從課堂上介紹的世界上各個大型汽車公司開始? 我開始了解到各種世界上有名的汽車。

　　世界上最大的汽車生產商通用旗下的別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、 、霍頓、悍馬、 、歐寶、龐蒂克、薩博?克萊斯勒的邁巴赫、吉普、奔馳。

　　寶馬公司的寶馬、MINI、勞斯萊斯?福特公司的阿斯頓·馬丁、福特、捷豹、路虎、林肯、馬自達?風馳電騁的蘭博基尼、法拉利、保時捷?低調卻又奢華的賓利?價值連城、產量極少的布加迪?驚人的汽車加速度。

　　汽車是有生命?汽車文化更是博大的?那些關于汽車品牌的東西都是有著自己的歷史?它們都有著自己的故事。

　　其實每個故事別后都隱藏著它們曾經經歷的歲月。

　　正如曾經代表王者風范、尊貴、王者的勞斯萊斯終究要離開自己的老家而被寶馬公司收購?而與自己曾經的兄弟車輛賓利日后走上市場競爭的道路。

　　可能昂貴并不代表就具有極強的市場的競爭力?反而在大街上跑的數量最多的是一些檔次并不怎么高的豐田、本田、日產、奇瑞的轎車。

　　那些熱愛汽車的人們為了汽車?甚至可以說可以創造價值?正如人們不敢想象曾經一家做拖拉機部件的小公司也可以生產出像日后蘭博基尼黑蝠這樣的極致跑車。

　　汽車品牌中也有一些極具個性的品牌?正如現實生活中那些到處捧著滑板混跡街頭的時尚少年。

　　比如薩博?在世界各地通過汽車雜技來做宣傳的另類。

　　當然還有一些曾經在槍林彈雨沖鋒一線的悍馬?可以空投?但在和平年代卻門庭冷落?少有人問津。

　　雖然很多的改造?但還是不能改變那糟糕的市場需求。

　　有時覺得在課堂上突然會覺得自己收獲很多? 因為我有太多的不了解? 對于課堂上的知識?一切都是新鮮的?一切都是有趣的。

　　當然在上課的時候由于知識薄弱?我也真的不知道該如何發表一下自己的意見?因為有太多的車我喊不出名字?很多車的品牌還是第一次聽到。

　　不過課程結束后發現自己還是收獲很多的?最起碼培養了自己對汽車文化的興趣。

　　在以前自己的觀點里?老是這樣認為?這年頭能夠買部車開就好了?何必與他人去比較開什么車什么車的?有車開就是好的?總比沒車開騎自行車好。

　　這在無意中便忽視了對一種其實很具有藝術性、欣賞性的文化—汽車文化失之交臂。

　　思考關于中國汽車的未來 在學習這門課程的是?卻發現國產汽車根本就上不了臺面?在講到世界各國名車方面?中國汽車根本就沒有位置?這也不得不讓作為一個中國人思考中國汽車的未來 國際金融風暴席卷下的 08 年?導致世界上最大的汽車公司通用破產?美國汽車生產業遭受重創。

　　利潤急劇下滑?錢途一片黯淡。

　　相比 08 年中國的汽車產業卻有了比較可喜的發展。

　　一大批中國優秀的汽車企業也開始引起世界人民的目光。

　　不可否認的是?在眾人眼中?中國的汽車是上不了臺面的?就連中國人自己都開不起自己國家生產的汽車。

　　所以很悲哀的一件事情便是在中國的大街小巷看到的是各類豐田、本田、大眾。

　　不過可喜的是? 03 年國產汽車生產企業奇瑞進入世界汽車生產總量的前 10 名。

　　因為金融風暴危機對中國汽車行業影響來說相對來說比較小?所以這也是國產汽車迎頭趕上的一個很好的機會。

　　國產汽車已其價格優勢開始吸引了一部分中層收入消費者的青睞。

　　奇瑞、夏利、吉利、海馬、獵豹、比亞迪其實都是很不錯的國產汽車企業。

　　尤其是奇瑞 QQ、奇瑞風云、旗云、東風之子?吉利還生產出了中國的第一步跑車美人豹。

　　但是質量問題與品牌信心始終是制約國產汽車發展的最大瓶頸。

　　縱然在相同性價比下? 國 人仍然會選擇甚至價格還更貴的日本汽車。

　　最明顯的例子就是吉利的優利歐和本田的飛度。

　　當然在其他方面?比如比較缺乏人氣的外觀設計?或者即使是跑車外觀設計卻依然采用低排量的發動機?還有就是缺乏主攻對向。

　　中國汽車或許應該學習像奧迪那樣去主攻公務用車而也想想自己的另外一片市場。

　　個人覺得中國汽車要想在世界汽車上有競爭力?以下一些基本原則是必須遵循的。

　　一、強化品牌建設?擁有自己名牌產品?才可能在競爭中站穩腳跟?正如一句話說?相信品牌的力量。

　　二、核心技術的掌握?當然要想成為汽車業的中流砥柱必須要獨立自主擁有自己核心技術。

　　沒有一個好的發動機?再花俏的外觀的汽車也是一堆次品。

　　三、創新能力運用?創新是一種發現新市場、新機遇的途徑。

　　沒有自己企業在管理、生產、銷售上敢為人先之處?超越何其困難。

　　創新而不是效仿。

　　不要像比亞迪把寶馬的標志改了下就作為自己企業的牌子。

　　四、國產汽車的發展離不開?千千萬萬中國人的支持。

　　支持國產?支持奇瑞?國人應該給與我們國家自己汽車生產企業一個表現的機會。

　　最起碼日本人是寧愿吃自己家里霉變的大米也不去買超市來昂貴的泰國香米?盡管日本人并不缺錢。

　　汽車文化論文【2】

　　簡述了汽車藝術的形成， 論述了汽車自身造型藝術和汽車標志、 吉祥物的藝術表現元素和美學特征， 以及車身彩繪藝術與車身廣告藝術的特征與效果， 闡明了汽車與藝術相結合的歷史淵源與互相作用， 以及人們對汽車藝術的欣賞。

　　關鍵詞: 汽車; 文化; 藝術; 欣賞 引言: 汽車是工業文明之鏡， 它忠實的反映著社會的變遷。

　　一百多年前， 卡爾-本茨制造了世界上第一輛汽車， 隨著汽車速度的不斷提升， 人們的生活節奏也被它越帶越快， 它讓我們的生活發生了 翻天覆地的改變。

　　汽車不僅影響了整個社會的經濟結構和發展速度。

　　百余年來， 汽車滿足人們代步需求的同時， 也積累和蘊含了豐富的精神財富， 被賦予了更多的文化內涵， 形成了一個獨特的文化現象。

　　除此之外， 汽車還在另一個層面影響著我們， 這就是藝術領域。

　　雖然外殼的金屬光澤和發動機的轟鳴聲讓汽車顯得死板生硬， 缺乏美感， 但是這部改變著我們生活的機器還是無意間闖入了文藝圈， 掀起了一波波微瀾。

　　1 汽車是藝術的重要橋梁 藝術可能是一個最好的載體， 因為藝術是不分國界， 藝術也不分種族， 藝術也不分階層， 任何人都可以欣賞藝術。

　　一個好的藝術應該有一個普遍引起大家共鳴的感覺。

　　所以， 我覺得汽車品牌通過藝術， 可以更好地賦予我們產品生命力，也就是說給一個機械的東西更多一些靈性。

　　就像美食和服裝一樣， 汽車已經成為我們日常生活的必需品， 當美食有了不同的文化， 服裝有了自己的潮流時， 汽車是否也對我們的文化藝術產生了 影響? 實際上在很多方面汽車的確做到了 這一點， 這個產業制造出的文化衍生品已經鉆進了我們生活的各個角落， 它所創造的藝術價值是無法被忽略的。

　　2 汽車本身擁有的藝術 2. 1 車身的造型藝術 汽車車身的造型藝術表達是通過其外觀、 內室的形態、 圖案、 色彩、 材質等方面體現出來的。

　　形態: 汽車的形態包括整車外形和局部的前臉、 后臉、 車身側面、 頂面、 車 窗面、 風柵口、 車燈、 保險桿、 后視鏡、 門把手等、 還包括內室的儀表臺、 方向盤、 座椅、 門內護板、 手柄、 按鈕等局部的形態。

　　這些形態通過線條、 塊面、 形體元素的恰當組合， 體現出統一與變化、 調和與對比、 對稱與均衡、 穩定與輕巧、節奏與韻律、 過渡與呼應、 靜感與動感等造型的藝術形態之美。

　　色彩: 首先是汽車外部色彩， 每輛車都會突出某一種色彩， 使之占絕對優勢，形成一個主色調， 而其他色彩圍繞這個主色調進行變化， 以體現出“多樣統一”的裝飾藝術效果。

　　其次是汽車內部色彩， 汽車室內色彩也有主色調， 通常采用偏向不同色彩傾向和明度的灰色， 這是由于室內是駕駛員工作的場所和乘客休息的地方， 色彩搭配需要達到安靜、 柔和、 協調、 舒適的目的。

　　材質: 車身用材料及其廣泛， 不同的材料除了物理性能不同外， 其不同材質的視覺效果和觸覺效果還會給駕乘者帶來不同的心理感受。

　　車聲中運用的不同質地和肌理的材料， 能使相應部件具有良好的視覺美感和觸摸感， 使駕駛員擁有舒適的操作、 舒暢的心情。

　　整體造型風格: 現代汽車造型發展了幾十年， 已經形成比較完整的體系， 縱觀世界知名汽車品牌， 無不具有明顯的差異化特征: 德國車線條挺拔有力， 造型傳統嚴謹; 意大利車造型奔放、 性感、 灑脫時尚; 法國車線條簡練、 極富動感，體現出浪漫情調， 引領了世界汽車造型的潮流; 美國車線條舒展流暢、 強勁有力、寬敞舒適、 設備齊全、 體現出豪華風格; 英國車造型優雅脫俗。

　　充滿了紳士貴族風度; 13韓的車兼具了歐美轎車的許多優點并越來越顯示出自身的個性: 輕巧、簡潔、 善變、 緊湊、 經濟、 細致; 這些國度的汽車無不蘊含著深厚的民族精神和地域特色。

　　2. 2 汽車標志設計藝術 汽車標志是藝術性和象征性的統一， 是質量、 信譽、 原則和精神展示于世的圖騰， 是溝通人與汽車、 汽車與企業、 企業與社會的最直觀的中介形象之一。

　　汽車標志作為一種文化介入社會， 使其特有的信息成為一種世界性語言和文明的象征。

　　汽車標志的設計要體現出形態美、 構成美、 色彩美、 神態美和寓意美， 通常需要表現出力量、 動感和速度。

　　按其表現形式可分為具象型、 抽象型、 文字型和綜合型。

　　具象型是對自然景物、 動植物及人物的具體形象進行簡化而成的標志形象。

　　抽象型是從具體事物中抽取出來的相對獨立的以各種幾何圖形組成的標志形 象。

　　文字型是以外文、 中文及數字加以裝飾及變體而形成的標志形象。

　　綜合型是上述類別的綜合運用， 具有更加豐富和靈活的語義。

　　汽車標志的整體造型有方形、圓形、 橢圓形、 盾牌形、 三角形、 菱形及其它形狀， 其色彩有純凈的單色、 活潑的雙色和艷麗的多色. 其中以單色居多。

　　不同的的造型樣式均傳達出不同的語義信息， 代表著不同的企業精神和品牌形象。

　　但都體現出極佳的形式美感和很高的造型藝術水準。

　　2. 3 汽車吉祥物與雕塑藝術 汽車吉祥物就是一種體現速度、 魅力和優雅的標志， 被選用的肖像大部分是輕盈的女性和相關動物， 它們使人們聯想到一個美麗、 快速、 恬靜的世界。

　　這種吉祥標志均由雕塑藝術家精心創作而成， 每件均堪稱一件精美的藝術品。

　　2. 4 汽車中的音樂、 電影、 電視藝術 汽車通過安裝車載收錄機、 VCD、 DVD、 電視、 網絡終端顯示儀及音響等設備，可以使駕乘人員在車內享受到影院、 劇院和歌廳的音樂、 戲劇、 曲藝、 電影、 電視劇等視聽藝術作品。

　　隨著人們在汽車上停留時間的增多， 汽車逐漸變成了音樂最流行的舞臺。

　　眾多要求高質量音質的有車族常常對汽車音響系統行了改裝， 強化聽覺效果。

　　在車中欣賞視聽藝術不僅可以愉悅心情， 舒緩緊張的神經， 排遣人們的孤獨感， 避免浮躁情緒的產生， 還可以陶冶情操、 凈化人的心靈， 享受美感。

　　3 車身表面的藝術活動 3. 1車身彩繪藝術 濃墨重彩也可以在汽車上描繪出美麗的圖案。

　　車主們可以像汽車服裝設計師一樣為自己的愛車進行裝飾， 過一把藝術家的癮。

　　通過畫面構思和各種藝術元素的結合， 創造出匠心獨具、 輕松自由的汽車彩繪作品， 體現出汽車和車主生活的精彩和時尚， 以及人們對美好生活的追求和熱愛。

　　車身彩繪藝術不僅是大眾的繪畫活動， 而且還是很好的汽車宣傳、 促銷活動， 是當代汽車文化的組成部分 3. 2 車身廣告藝術 車身廣告是一種將車身作為廣告承載媒體的廣告形式。

　　其特點是針對性強、流動性強、 閱讀率高、 成本低。

　　它可以在移動中“主動” 的、 多地點的、 多角度方位的、 近距離的將廣告信息傳播給預期的受眾， 達到廣告的目的由于受環境的限制， 車身廣告的色彩須與環境和諧共生， 相互映襯， 才會提升城市環境的整體 美感。

　　由于廣告的接收者大多是在運動的狀態下閱讀廣告內容， 所以車身廣告常采用少量的文字和明確易識的字體， 精美獨特的圖形. 換起人們的情感和審美體驗， 不僅能達到過目難忘的目的， 而且帶給人們視覺上的藝術享受。

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