與電子商務有關的論文

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　　電子商務對傳統會計的影響及改革措施【1】

　　摘　要:從理論與管理的角度探討電子商務對傳統會計的影響，在此基礎上提出會計發展的必由之路———網絡會計。

　　關鍵詞:電子商務;信息技術;網絡會計

　　電子商務ElectronicCommerce是綜合運用信息技術，以提高貿易伙伴間商業運作效率為目標，將交易全過程中的數據和資料用電子方式實現，在商業的整個運作過程中實現交易無紙化和直接化的一種全新商務運作方式。

　　20世紀90年代以來，電子商務的發展為各種新的更加高效的財務與管理模式提供了廣闊的空間和可能。

　　同時也從理論與管理的角度探討電子商務對傳統會計的影響，給傳統會計帶來了一場全方位、根本性的革命。

　　一、電子商務對傳統會計的沖擊

　　(一)電子商務對會計基本理論的沖擊1.對會計主體假設的沖擊。

　　傳統會計主體假設，從空間上界定了會計工作的具體核算范圍，只有在這個假定基礎上，資產、負債及所有者權益等會計要素才有了空間歸屬。

　　然而，在電子商務條件下，企業間的主交易在互聯網上進行，一些網絡公司和掌握大量信息資源的中介公司主要通過網站和網頁對外溝通，物理形態變得看不見、摸不著，亦即虛擬化。

　　這些網絡公司和虛擬公司為完成一個目標，會在短時間內結合，形成一個新的主體。

　　企業存在形態的根本變化，使其經濟活動范圍及其資產、收益范圍的界定將更加復雜，會計主體的界限變得模糊且難以界定。

　　2.對會計分期假設的沖擊。

　　傳統會計分期假設要求企業以會計年度為單位確認收入和費用，計量損益，提交財務報告。

　　電子商務條件下，由于網絡技術的高度發達和內部網絡集成化管理的推行，虛擬企業可以在任何時點提交滿足不同需要的實時財務報告，交易雙方的項目或交易在極短的時間內就可以完成。

　　而且虛擬企業解散具有很大的不確定性，會計分期假設也面臨挑戰。

　　因此，以交易期間作為會計期間，似乎更適合于虛擬企業。

　　3.對貨幣計量假設的沖擊。

　　電子商務對貨幣計量假設的要求相對于傳統要求來說已有了很大的提高。

　　電子商務將傳統意義上的貨幣計量發展成為電子貨幣計量，使貨幣出現無紙化的趨勢。

　　電子商務的應用給企業帶來了應變能力、服務質量以及企業競爭能力等的提高。

　　這些因素對信息社會的企業的生存至關重要卻無法用貨幣形式衡量。

　　因而在計量方面，筆者認為應附加非貨幣化的環境信息與報表的附加說明。

　　(二)電子商務對傳統會計職能的沖擊傳統會計的基本職能是核算與監督職能。

　　會計管理的主要范疇局限在對會計事項本身的計賬、算賬和審核上。

　　企業進入網絡化經營和管理后，財務會計與管理會計職能必然相融合，形成高度發達的管理型會計信息系統。

　　1.會計的基本職能將向管理傾斜。

　　會計的管理職能體現在對經濟活動的反映、監督、決策、控制、分析等方面。

　　在會計的核算工作可由Internet等網絡完成時，信息處理就會高度自動化，技術、資金等因素將逐漸沉積為基礎設施，凸現出來的則是服務。

　　因而會計的核算職能在逐漸淡化，重心將轉向協調、管理、監督、決策、控制、分析等方面，這樣會計的預測、控制、分析等職能將逐漸得到加強。

　　企業必須以個性化的服務留住客戶，建立新的管理概念，如客戶關系管理、提供個性化服務、規范銷售行為、預測全球銷售情況等。

　　2.會計的信息管理職能日漸重要。

　　會計人員要對會計業務進行信息化管理，充分發揮會計在企業管理和決策中的核心作用。

　　信息可以幫助監控管理企業生產和銷售。

　　通過互聯網技術，會計核算信息可以高度共享。

　　會計人員要充分認識到信息的重要性，全面而快速地收集和處理各種有關的信息以利于做出經濟決策。

　　3.會計的協調職能將日益突出。

　　其一，協調各職能部門。

　　在電子商務中，企業得到訂單以后內部的采購、生產、運輸、服務部門等，應根據訂單同時開展運作;與此同時，企業還要與外部的供應商、銀行、海關、稅務部門打交道;明智的企業要避免購建昂貴、耗時的內部設施，并根據每個新項目與他人結成或取消伙伴關系，這些都需要會計的協調作用。

　　其二，加強與現存顧客的關系。

　　主要體現在幫助顧客有效地使用產品，免費提供咨詢，減少顧客逛商場的時間，培養網上第購物的習慣，發布問卷，對顧客的頻繁提問做出回答。

　　(三)電子商務對會計組織的影響迅猛發展的電子商務在改變人們的日常生活模式的同時，也帶來了企業的管理與組織的變革。

　　電子商務對會計理論的基本假設、基本原則、會計報告等帶來的沖擊歸根到底是對會計循環產生了沖擊，由此帶來了會計組織與工作方式以及會計人員職能的轉變。

　　電子商務對會計組織的影響主要有如下四方面:1.提高工作效率。

　　通過網上銀行使資金結算工作效率大幅度提高，會計信息的交流更方便和直接，網上交易信息的及時獲取提高了財會系統的應變能力。

　　2.改變工作方式和工作環境。

　　地理上分布的財會職能不再受交通條件的制約。

　　3.工作任務的調整和合并。

　　面向電子商務的信息技術的使用使許多由人完成的任務改由機器完成，許多工作崗位將消失和合并。

　　工作任務的改變是組織發生變革的基礎。

　　4.新的環境產生了對職員的新的要求。

　　電子商務信息的傳遞與處理均要通過對計算機的操作來完成，這就要求會計人員既是一名出色的計算機操作員，又是一名高水準的會計師，并能熟練掌握各種會計軟件的操作。

　　(四)電子商務將改變傳統的會計核算1.會計核算流程網絡化。

　　會計人員應根據會計目標，按信息管理與信息技術重整會計流程。

　　在電子商務中，業務是通過網絡成交的，企業外部網絡允許顧客下訂單，收到發票，運貨及付款。

　　大型零售商使用外部網絡來與供貨商交流，并使他們的存貨管理系統合理化。

　　例如，當產品售出以后，存貨記錄要通過移動條形碼經常更新，供應商在有新存貨要求時，可通過電子郵件選擇。

　　或者供應商進入零售商存貨系統，根據合約來補充其產品，以滿足定單變動的需要。

　　2.會計核算內容多樣化。

　　在買方市場上，傳統的商業模式發生了180度的變化。

　　一夜之間，那些廠房、卡車等曾經決定著企業競爭力的資產及銷售人員都會變成累贅，不再是會計核算的主要內容。

　　投資者會將傳統的工廠和商店看作是一文不值的資產，網上的速度勝過企業的規模。

　　財務分析成為會計工作的主流，人人都是會計信息的處理者。

　　會計核算不再是主要工作，會計信息管理、決策分析占主要地位。

　　3.會計核算方法信息化。

　　傳統的會計方法逐漸由計算機、網絡及通訊等現代信息技術所取代，主要體現在無紙化交易方面。

　　Internet的信息發布以電子郵件取代書面文件，使用網絡將有紙化的交易轉換為無紙化交易，既可以降低傳統的文本印刷和分發費用，又可以節約時間。

　　二、傳統會計發展的必由之路

　　網絡會計電子商務對會計理論和實務的沖擊，促使會計的發展必須適應未來會計復雜化、多樣化以及網絡化的需求，網絡會計是傳統會計發展的必然趨勢。

　　筆者認為，發展我國的網絡會計應從以下幾個方面努力:

　　(一)加強網絡技術的發展，提高企業信息化程度。

　　網絡會計的發展首先有賴于企業信息化程度的提高。

　　21世紀，中國企業面臨的最大挑戰就是利用網絡技術實現企業管理和運作上的根本性變革。

　　可以說，網絡系統就是企業的生命。

　　目前，我國近20000家國有企業中，僅有10%左右的企業基本上實現了信息化管理。

　　這不僅制約了我國電子商務的發展，而且也制約著網絡會計的發展。

　　從企業自身來看，首先應實現觀念上的轉變、樹立信息化觀念和市場競爭的觀念。

　　只有觀念轉變了，才能促進技術的發展，而網絡會計的發展才能成為現實。

　　(二)正確計量信息資產。

　　網絡信息環境下，信息的增值能力正在逐步超過資本的增值能力，伴隨著資產從有形到無形的進程，一項新的信息資產———“域名”也開始引起人們的關注。

　　如商標一樣，域名網址必須先申請，經全球域名機構IANA注冊登記后，方可正式使用。

　　域名網址往往與企業的名稱、商標和產品名稱緊密相關。

　　網絡經濟中，一個網址代表一個企業。

　　無論其是“虛擬企業”還是“實體企業”，只有通過域名網址，企業方可在網上進行國內國際交流，從事跨國經營。

　　如何正確計量這項信息資產，是一個非常關鍵的問題。

　　筆者認為，域名應作為企業繼專利、商標、專有技術、商譽之后的又一項重要的無形資產，應采用無形資產計量方式。

　　(三)實施有力的安全保障措施。

　　網絡交易的運作由于公開化程度較高，本身面臨著許多安全問題。

　　在網絡會計環境下，信息安全、資金安全等都將成為企業財務管理的重要問題。

　　因而，必須采取必要的安全保障措施。

　　1.從技術上保障。

　　要重點加強對信息輸入輸出的控制和管理，保證輸入數據的合法性和正確性。

　　同時，企業應建立會計數據系統的防火墻，在企業內部財務網絡和對外公開信息網絡之間設立一道屏障，并對有關的訪問用戶進行多層認證。

　　此外，要加強核心數據的備份和硬件的維護，防止計算機出現故障導致的信息丟失等。

　　2.從法律、政策上保障。

　　應盡快建立和完善電子商務法律法規，制定網絡會計環境下的有關會計準則，規范網上交易的購銷及支付、核算行為。

　　(四)加強網絡會計相關問題的研究。

　　網絡會計必須以一些相關技術的發展為依托才能得以有效地運作。

　　包括:1·電子銀行問題。

　　電子商務離不開金融電子化，電子銀行成為網上交易和網絡會計系統間的橋梁。

　　但目前我國金融網絡尚未實現互聯、互通，所有信用卡在各專業銀行間也不能通用，這將成為網絡會計的一大障礙。

　　2·審計問題。

　　現行企業內部審計可通過對會計憑證和賬簿的審核，加強企業經濟核算，明確經濟責任。

　　采用電子憑證和電子賬簿后，必將改變原來的審核程序與方式，而代之以新的電子審計模式，這也是必須探討的重要問題。

　　3·稅收計征問題。

　　網絡會計系統的應用直接關系到國家稅收的征管。

　　紙制憑證和賬簿是稅務部門依法征稅的依據。

　　而非紙制憑證和賬簿使得傳統的征稅依據失去基礎，尤其是在不能保證會計信息正確性的情況下，必然加大稅收流失的風險。

　　以上幾方面，都是與網絡會計發展密切相關的問題，應加大對它們的研究。

　　(五)加大復合型會計人才的培養力度。

　　目前在我國，既懂得網絡信息技術，又具備電子商務經營管理知識，而且精通會計知識的復合型人才還非常缺乏。

　　要適應未來發展的需要，國家必須注重這類人才的培養和開發。

　　信息時代，具有創新能力的復合型人才是保證企業乃至國家在激烈的市場競爭中制勝的關鍵所在。

　　電子商務對物流及其管理的影響【2】

　　論文論文摘要：本文分析了電子商務對物流及其管理的影響，其中涉及物流業各方面、

　　物流各作業環節和各功能環節，并對電子商務和物流的關系提出了自己的見解。

　　論文關鍵詞：物流、電子商務

　　1.電子商務與物流的關系

　　1.1 電子商務與商流、資金流、信息流、物流

　　電子商務的本質是商務，商務的核心內容是商品的交易，而商品交易會涉及到四方面：商品所有權的轉移，貨幣的支付，有關信息的獲取與應用，商品本身的轉交。

　　即商流、資金流、信息流、物流。

　　其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術支持、售后服務等內容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉賬通知單等商業貿易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽等。

　　商流是指商品在購、銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程，具體是指商品交易的一系列活動。

　　資金流主要是指資金的轉移過程，包括付款、轉帳等過程。

　　在電子商務環境下，這四個部分都與傳統情況有所不同。

　　商流、資金流與信息流這三種流的處理都可以通過計算機和網絡通信設備實現。

　　物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質實體的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。

　　對于少數商品和服務來說，可以直接通過網絡傳輸的方式進行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務等。

　　而對于大多數商品和服務來說，物流仍要經由物理方式傳輸。

　　1.2 電子商務與物流的關系

　　電子商務是一場商業領域的根本性革命，然而，它在中國的發展的實際情況卻遠沒有預想中的那樣好，其中物流能力的滯后是一個重大的原因。

　　過去，人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠，對于物流在電子商務環境下應發生變化也認識不足，認為對于大多數商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統的經銷渠道。

　　但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流能力的滯后對其發展的制約越來越明顯。

　　物流的重要性對電子商務活動的影響被越來越多的人所注意。

　　但是電子商務與物流究竟是什么關系，卻很少有人去探究。

　　目前對這個關系把握最宏觀的一個觀點是“物流是電子商務的重要組成部分”。

　　當然，它有一定道理，但并不確切。

　　這是基于以下兩點理由：

　　第一，電子商務最本質的成功是將商流處理信息化，信息處理電子化。

　　電子商務簡而言之，就是在網上進行商品或服務的買賣。

　　這種買賣，是商品或服務所有權的買賣，也就是商流。

　　有的觀點認為商流要靠物流支持，所以說“物流是電子商務的重要組成部分”。

　　但是物流和商流之間并不只是支持與被支持的關系，像廢棄物回收與退貨就是兩個例子。

　　對于物流與商流的關系，可能這樣說更好一點：物流與商流，即電子商務的本質內容，是相對應關系，換個說法，就是物流和電子商務是相對應的關系。

　　第二，網絡經濟將商流、資金流信息化，將信息流電子化，把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，可以說是虛擬經濟。

　　而物流是實體的位置轉移，說“實”是“虛”的組成部分，怎么看也是不恰當的，而把這種關系說成是“虛實相應”可能更為合適。

　　這里補充一點，商流可以包括服務(此處的“服務”不包含物流服務)所有權的轉移，而服務的真實“交付”，即消費，并不是物流的內容，但這也是一種“虛實相應”關系，把服務消費與實物位移合并在一起，與電子商務稱“虛實相應”才真正恰當。

　　從上面的論述可以看出，物流與電子商務的關系極為密切。

　　物流對電子商務的實現很重要，電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。

　　物流在未來的發展與電子商務的影響是密不可分的，可以這樣理解這種關系：物流本身的矛盾促使其發展，而電子商務恰恰提供了解決這種矛盾的手段;反過來，電子商務本身矛盾的解決，也需要物流來提供手段，新經濟模式要求新物流模式。

　　2.電子商務對物流的影響

　　由于電子商務與物流間密切的關系，電子商務這場革命必然對物流產生極大的影響。

　　這個影響是全方位的，從物流業的地位到物流組織模式、再到物流各作業、功能環節，都將在電子商務的影響下發生巨大的變化。

　　2.1 電子商務對物流業的影響

　　1、物流業的地位大大提高

　　電子商務是一次高科技和信息化的革命。

　　它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網絡上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。

　　這必然導致產業大重組，原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業、企業。

　　產業重組的結果，可能實際上使得社會上的產業只剩下兩類行業，一類是實業，包括制造業和物流業;一類是信息業，包括服務、金融、信息處理業等。

　　在實業中，物流企業會逐漸強化。

　　物流企業會越來越強化，是因為在電子商務環境里必須承擔更重要的任務：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產企業及時進貨入庫。

　　物流公司既是生產企業的倉庫，又是用戶的實物供應者。

　　物流企業成了代表所有生產企業及供應商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實物供應者。

　　物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務。

　　可見電子商務把物流業提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發展的機遇。

　　2、供應鏈管理的變化

　　(1)供應鏈短路化

　　在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產企業流到消費者手里要經過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題。

　　現在電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離，改變了傳統市場的結構。

　　企業可以通過自己的網站繞過傳統的經銷商與客戶直接溝通。

　　雖然目前很多非生產企業的商業網站繼續充當了傳統經銷商的角色，但由于它們與生產企業和消費者都直接互連，只是一個虛擬的信息與組織中介，不需要設置多層實體分銷網絡(包括人員與店鋪設施)，也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。

　　(2)供應鏈中貨物流動方向由“推動式”變成“拉動式”

　　傳統的供應鏈由于供銷之間的脫節，供應商難以得到及時而準確的銷售信息，因此只能對存貨管理采用計劃方法，存貨的流動是“推動式”的。

　　它有幾個明顯的缺點：第一是缺乏靈活性，銷路好的商品，其存貨往往可得性差，銷路不好的就積壓;第二是運轉周期長，等等。

　　在電子商務環境下，供應鏈實現了一體化，供應商與零售商、消費者通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應商可以及時且準確的掌握產品銷售信息與顧客信息。

　　此時存貨管理采用反應方法，按所獲信息組織產品生產和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，完全可以消除上述兩個缺點，并實現銷售方面的“零庫存”。

　　3、第三方物流成為物流業的主要組織形式

　　第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。

　　鑒于目前第三方物流在實踐中的成功發展，有人預言它將是電子商務時代物流業方

　　面最大的變化。

　　第三方物流將在電子商務環境下得到極大發展，因為：

　　(1)跨區域物流。

　　電子商務的跨時域性與跨區域性，要求其物流活動也具有跨區域或國際化特征。

　　電子商務按其交易對象可分為B2C和B2B。

　　在B2C形式下，如A國的消費者在B國的網上商店用國際通用的信用卡購買了商品，若要將商品送到消費者手里，對于小件商品(如圖書)，可以通過郵購;對于大件商品，則是速遞公司完成交貨。

　　目前，這些流通費用一般均由消費者承擔，對于零散用戶而言流通費用顯然過高。

　　如在各國成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用戶所在國配送中心將貨物送到用戶手里，可大大降低流通費用，提高流通速度。

　　在B2B形式下，大宗物品的跨國運輸是極為繁復的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、門到門的服務，則可大大簡化交易，減少貨物周轉環節，降低物流費用。

　　并且，網上商店一般都是新建的企業，不可能投資建設自己的全球配送網絡，甚至全國配送網絡都無法建成，所以他們對第三方物流的迫切要求是很容易理解的。

　　(2)電子商務時代的物流重組需要第三方物流的發展。

　　電子商務時代，物流業的地位將大大提高，而未來物流企業的形式就是以現在的第三方物流公司為雛形，第三方物流將發展成為將來整個社會生產企業和消費者的“第三方”。

　　2.2 電子商務對物流各作業環節的影響

　　1、采購

　　傳統的采購極其復雜。

　　采購員要完成尋找合適的供應商、檢驗產品、下訂單、接取發貨通知單和貨物發票等一系列復雜繁瑣的工作。

　　而在電子商務環境下，企業的采購過程會變得簡單、順暢。

　　近年來，國際上一些大的公司己在專用網絡上使用EDI，以降低采購過程中的勞務、印刷和郵寄費用。

　　通常，公司可由此節約5—10%的采購成本。

　　因特網與之相比可進一步降低采購成本。

　　與專用增值網相比，大公司能從因特網的更低傳輸成本中獲得更多收益。

　　因特網也為中小型企業打開了一扇大門。

　　通過因特網采購，可以接觸到更大范圍的供應廠商，因而也就產生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了采購成本。

　　2、配送

　　(1)配送業地位強化

　　配送在其發展初期，主要是以促銷手段的職能來發揮作用。

　　據有的學者研究，供大于求的買方市場格局才是推行和發展配送的適宜環境。

　　這說明在電子商務產生之前，配送存在的根本原因是為了促銷。

　　配送建筑在這樣的層次上，地位并不高，發展也不太快。

　　我國推行配送制的過程就不很順利，如試點城市之一的無錫市，物資配送的總金額，1992年和1993年分別達8億元和10億元，1995年則降至8億元，1996年不足8億元。

　　而在電子商務時代，B2C的物流支持都要靠配送來提供，B2B的物流業務會逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。

　　沒有配送，電子商務物流就無法實現，電子商務也就無法實現，電子商務的命運與配送業聯在了一起。

　　同時，電子商務使制造業與零售業實現“零庫存”，實際上是把庫存轉移給了配送中心，因此配送中心成為整個社會的倉庫。

　　由此可貝”配送業的地位大大提高了。

　　實際上，對于電子商務交易方式本身來說，買方通過輕松點擊完成了購買，買方勢必要把貨物配送到家，否則買方選擇這種交易方式的意義何在呢?所以，從某種程度上說，電子商務時代的物流方式就是配送方式。

　　(2)配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心

　　原來，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社會化和現代化的物流配送中心把三者有機地結合在一起。

　　從事配送業務離不開“三流”，其中信息流最為重要。

　　實際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的。

　　暢通、準確、及時的信息才能從根本上保證商流和物流的高質量與高效率。

　　2.3 電子商務對物流各功能環節的影響

　　1、物流網絡的變化

　　下面將從兩個方面來探討電子商務對物流網絡的影響，一個方面是和信息直接相關的物流網絡，另一方面是實際的物流網絡。

　　(1)物流網絡信息化

　　物流的網絡信息化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。

　　當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡信息化提供了良好的外部環境。

　　這里指的網絡信息化主要指以下兩種情況：第一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信。

　　第二是組織的網絡，即Intranet。

　　比如，臺灣的電腦業在90年代創造出了“全球運籌式產銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產，生產采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產，然后通過全球的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。

　　這一過程需要有高效的物流網絡支持，當然物流網絡的基礎是信息、電腦網絡。

　　(2)實體物流網絡的變化

　　物流網絡可劃分成線路和結點兩部分，其相互交織連結，就成了物流網絡。

　　我們知道物流結點設施的設置，將確定如何進行存貨、交付，還融合進運輸能力。

　　電子商務會使物流網絡產生那些變化呢?

　　首先，倉庫數目將減少，庫存集中化。

　　配送與JIT的運用已使某些企業實現了零庫存生產，將來由于物流業會成為制造業的倉庫與用戶的實物供應者，工廠、商場等都會實現零庫存， 自然也不會再設倉庫了。

　　配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。

　　其次，將來的物流結點的主要形式是配送中心。

　　現在，倉庫的專業分工將其分為兩種類型，一類是以長期貯藏為主要功能的“保管倉庫”，另一類是以貨物的流轉為主要功能的“流通倉庫”。

　　在未來的電子商務環境下，物流管理以時間為基礎，貨物流轉更快，制造業都實現“零庫存”，倉庫又為第三方物流企業所經營，這些都決定了“保管倉庫”進一步減少，而“流通倉庫”將發展為配送中心。

　　第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。

　　物流中心被認為是各種不同運輸方式的貨站、貨場、倉庫、轉運站等演變和進化而成的一種物流結點，主要功能是銜接不同運輸方式。

　　綜合物流中心一般設于大城市，數目極少，而且主要銜接鐵路與公路運輸。

　　配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結點。

　　物流結點的設置與運輸是有密切關系的。

　　目前，歐洲一些國家的貨運己被劃為“一次運輸”和“二次運輸”。

　　“一次運輸”是由中央倉庫到配送中心的運輸，“二次運輸”是從配送中心到用戶的末端運輸。

　　這也是運輸的一個發展趨勢。

　　結合運輸來考慮，物流中心與配送中心都處于一次運輸與二次運輸的銜接點(物流中心銜接了不同運輸方式，也同時銜接了一次運輸與二次運輸)，都具有強大的貨物集散功能，因此綜合物流中心與大型配送中

　　心很可能合而為一。

　　目前在實踐中，城市綜合物流中心的籌建已經開始，它是上述變化的一個具體體現。

　　城市綜合物流中心將鐵路貨運站、鐵路編組站和公路貨運站、配送、倉儲、信息設施集約在一起，可以減少必須經過大規模編組站進行編組的鐵道運輸方式，實現各城市綜合物流中心之間的直達貨物列車運行，使“一次運輸”順暢化;又可以利用公路運輸實行貨物的集散、完成“二次運輸”;還可以實現配送中心的公用化、社會化，并使庫存集中化。

　　物流中心己成為城市功能的有機組成部分，一般來說，其選址應處于市區邊緣和交通樞紐結點。

　　2、運輸的變化

　　電子商務環境下，傳統運輸的原理并沒有改變，但運輸組織形式受其影響，卻有可能發生較大的變化。

　　(1) 運輸分為一次運輸與二次運輸

　　物流網絡由物流結點和運輸線路共同組成，結點決定著線路。

　　傳統經濟模式下，各個倉庫位置分散，物流的集中程度比較低，這使得運輸也很分散，像鐵路這種運量較大較集中的運輸方式，為集中運量，不得不采取編組而非直達方式(只有煤炭等幾種大宗貨物才可以采用直達方式)。

　　在電子商務環境下，庫存集中起來，而庫存集中必然導致運輸集中。

　　隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達到足夠大，可以實現大規模的城市之間的鐵路直達運輸，運輸也就被劃分成一次運輸與二次運輸。

　　一次運輸是指綜合物流中心之間的運輸，二次運輸是指物流中心輻射范圍內的運輸。

　　一次運輸主要應運用鐵路運輸，因為運輸費率低，直達方式又使速度大大提高了。

　　二次運輸用來完成配送任務，它由當地運輸組織(即運輸組織人員、運輸范圍，服務對象都在當地區域范圍內)來完成。

　　(2)多式聯運大發展

　　在電子商務環境下，多式聯運將得到大發展。

　　這是由以下幾條原因所導致的：第一，電子商務技術，尤其是Extranet使企業聯盟更加容易實現。

　　而運輸企業之間通過聯盟，可擴大多式聯運經營。

　　第二，多式聯運方式為托運人提供了一票到底、門到門的服務方式，因為電子商務的本質特征之一就是簡化交易過程，提高交易效率。

　　在未來電子商務環境下，多式聯運與其說是一種運輸方式，不如說是一種組織方式或服務方式。

　　它很可能成為運輸所提供的首選服務方式。

　　3、信息的變化

　　物流信息在將來變得十分重要，將成為物流管理的依據。

　　(1)信息流由閉環變為開環

　　原來的信息管理以物流企業的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環節為對象，以自身企業的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環管理模式。

　　現在和未來的物流企業注重供應鏈管理，以顧客服務為中心。

　　它通過加強企業間合作，把產品生產、采購、庫存、運輸配送、產品銷售等環節集成起來，將生產企業、配送中心(物流中心)、分銷商(零售點)網絡等經營過程的各方面納入一個緊密的供應鏈中。

　　此時，信息就不是只在物流企業內閉環流動，信息的快速流動、交換和共享成為信息管理的新特征。

　　(2)信息諸模塊功能的變化

　　電子商務環境下的現代物流技術的應用，使得傳統物流管理信息系統的某些模塊的功能發生了變化。

　　例如：

　　①采購。

　　在電子商務的環境下，采購的范圍擴大到全世界，可以利用網上產品目錄和供應商供貨清單生成需求和購貨需求文檔。

　�、龠\輸。

　　運用GIS、GPS和RF等技術，運輸更加合理，路線更短，載貨更多，而且運輸由不可見變為可見。

　�、趥}庫。

　　條碼技術的使用可以決速、準確而可靠的采集信息，這極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫存管理的及時性和準確性。

　�、馨l貨。

　　原先一個公司的各倉庫管理系統互不聯系，從而造成大量交叉運輸、脫銷及積壓。

　　而在電子商務環境下，各個倉庫管理系統實現了信息共享，發貨由公司中央倉庫統籌規劃，可以消除上述缺點。

　　發貨同時發送相關運輸文件，收貨人可以隨時查詢發貨情況。

　�、萁灰走^程無紙化。

　　3.結束語

　　電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯系。

　　當前電子商務的興起，對傳統物流組織產生極大影響。

　　本文對電子商務與物流的關系進行了研究，得出它們之間的關系是“虛實相應”的關系。

　　然后本文從各個角度分析了電子商務對物流及其管理產生的影響，從物流業這方面得出了物流業的地位大大提高、供應鏈短路化、第三方物流成為電子商務環境下物流企業的主要形式等結論;從物流的兩個作業環節——采購與配送——的角度分析，采購將更方便、價格更低，配送的規模與地位將大大提高，并且成為商流、信息流與物流的匯集中心;

從物流的各功能環節看，庫存集中化得到實現;庫存集中導致運輸集中，運輸被劃分為一次運輸與二次運輸，更為方便的“多式聯運服務”被廣泛提供;開環流動的信息成為物流作業的主要依據。

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