新手上路開(kāi)車技巧

時(shí)間：2022-10-06 00:07:02 學(xué)習(xí)技巧我要投稿

新手上路開(kāi)車技巧

　　經(jīng)過(guò)在駕校幾個(gè)月的日曬雨淋，終于考出了駕照，心里別提有多開(kāi)心!可是怎么感覺(jué)拿到駕照的那一刻，好像完全忘記了要怎么開(kāi)車了?以下是新手上路開(kāi)車技巧，一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)哦!

　　在車上做標(biāo)記

　　貼上車輛定位標(biāo)志很有幫助，可以根據(jù)自己的坐姿找出自己的愛(ài)車行駛過(guò)程中的參照標(biāo)志，如圖，貼三個(gè)小標(biāo)簽，分別為左右輪貼緊的路崖線，以及車身的中心線(有些車那三個(gè)標(biāo)志就是在雨刷的關(guān)節(jié)處的)應(yīng)用到實(shí)際的行車過(guò)程中，可以有極大的幫助。

　　另外，可以測(cè)量下到看到前車的擋風(fēng)玻璃底部的位置離車頭的距離，這樣在路邊停車時(shí)，可以根據(jù)這個(gè)距離可以輕松判斷與前車的距離而安全離開(kāi)車位，避免蹭到前面的車。

　　正常行駛與并線

　　作為新手，保持安全的車間距離是相當(dāng)重要的，如圖，“時(shí)速在30公里每小時(shí)”的情況下，安全距離是15米。

　　但在實(shí)際的行駛中，需要根據(jù)實(shí)際的車流而靈活調(diào)整，比如在擁堵路段，如果你保持這樣的距離，不知道有多少車會(huì)插進(jìn)來(lái)，反而讓新手司機(jī)更加不安。

　　這里有個(gè)方法：通常是觀察左右的車流，在盡量保持與前車的距離外，調(diào)整速度不讓兩邊的車隨意插進(jìn)來(lái)，如果兩邊的車硬要插進(jìn)來(lái)，也要做好隨時(shí)剎車的準(zhǔn)備，這樣可以避免更多的意外發(fā)生。

　　對(duì)于并線，開(kāi)始時(shí)可能會(huì)拿捏不準(zhǔn)，所以可以拉上老司機(jī)指導(dǎo)并線的操作，反復(fù)的練習(xí)，讓自己慢慢對(duì)于并線不再感覺(jué)到恐懼，捕捉并線時(shí)機(jī)的方法如圖↓

　　實(shí)例：

　　在最開(kāi)始的駕車中，很多新手想變線的時(shí)候，會(huì)先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，然后慢慢想并過(guò)去，但一次又一次后面的車都不讓并，飛快的把你甩了，有的車還鳴笛不讓并，或許你那時(shí)真的很郁悶為什么不讓你?

　　首先你在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，車還在原來(lái)車道的中央，車速又不夠快，后面的車怎么會(huì)那么傻降低速度等你慢吞吞并過(guò)來(lái)呢?

　　再次你在確定并線的那一刻時(shí)，根本不舍得加油，提速不明顯，所以等你的車接近另外一個(gè)車道時(shí)，后面的車已經(jīng)趕到，險(xiǎn)象環(huán)生。

　　因此并線時(shí)要這樣做：在并線前讓車子稍微向目標(biāo)車道靠近，捕捉到并線的時(shí)機(jī)后，馬上加大油門迅速提速，馬上并入目標(biāo)車道，此時(shí)一定要看后視鏡與留意前面的路況。

　　新手上路一定要學(xué)哦【2】

　　踩油門:原則就是輕柔。

　　開(kāi)車最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。

　　溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。

　　速度控制:隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車速的基本要求。

　　這里,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600　r/min-1800　r/min之間,而踩剎車的次數(shù)越少越好。

　　利用微信路況提前查詢路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。

　　跟車:跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。

　　要做到:既不會(huì)有別的車隨意插隊(duì),又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。

　　而沒(méi)有ABS的車與前車的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。

　　轉(zhuǎn)彎:彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。

　　此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。

　　提前判斷:判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。

　　使用車燈:學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?提前采取相應(yīng)措施。

　　使用喇叭:超車時(shí),如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機(jī)注意。

　　同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。

　　巧用后視鏡:為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。

　　駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。

　　注意遮擋物:路上各種物體都會(huì)對(duì)視線產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰€,讓人無(wú)法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車速,隨時(shí)做好采取緊急措施的準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。

　　新手上路開(kāi)車技巧【3】

　　1，跟車

　　跟車在各種道路上均適用,夜間行車尤其重要。

　　要做到:既不會(huì)有別的車隨意插隊(duì),又與前車保持足夠的安全距離,特別注意前車的急剎車。

　　而沒(méi)有ABS的車與前車的距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。

　　2，轉(zhuǎn)彎

　　彎道前收油,彎道中加速是轉(zhuǎn)彎的基本方法;而集中注意力,全方位觀察則是保證行車安全的基本原則。

　　此外,還要防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,以及特殊路面可能發(fā)生的側(cè)滑或甩尾。

　　3，提前判斷

　　判斷周邊車輛的行駛路線,判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手,是否注意力集中),以及預(yù)判前方可能會(huì)出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。

　　4，使用車燈

　　學(xué)會(huì)正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈及轉(zhuǎn)向燈,這不僅是為自己照亮路面,更主要的是讓其他駕駛?cè)丝吹侥愕能?提前采取相應(yīng)措施。

　　5，使用喇叭

　　超車時(shí),如果不能確定前車意圖,可以鳴喇叭提示前車司機(jī)注意。

　　同時(shí),駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時(shí),也應(yīng)鳴喇叭示意。

　　6，巧用后視鏡

　　為了盡量減少視覺(jué)盲區(qū),要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)后視鏡。

　　駕駛時(shí)除了精力集中,注視前方外,也要多觀察左、右和中央后視鏡,注意周邊車輛的行駛意圖。

　　7，注意遮擋物

　　路上各種物體都會(huì)對(duì)視線產(chǎn)生影響,遮擋駕駛?cè)艘暰€,讓人無(wú)法判斷遮擋物背后的情況,此時(shí)一定要減慢車速,隨時(shí)做好采取緊急措施的準(zhǔn)備,預(yù)防意外發(fā)生。

　　8，學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志

　　一些駕駛經(jīng)驗(yàn)老到的駕駛員也會(huì)經(jīng)常因?yàn)閷?duì)交通標(biāo)志不注意，而造成違章罰款，因此感到很頭疼：“我經(jīng)常因?yàn)闆](méi)有注意交通標(biāo)志，走到緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，所以違章被拍過(guò)數(shù)次了。

　　”這對(duì)于剛拿牌照的新手來(lái)說(shuō)，更是首要注意的問(wèn)題。

　　新手由于對(duì)交通標(biāo)志沒(méi)有切身感受，縱使學(xué)過(guò)交通法，也會(huì)很容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。

　　為了方便觀察交通標(biāo)志，新手在開(kāi)車時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車。

　　駕車行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車路線。

　　9，規(guī)劃好行車路線

　　“那些交通標(biāo)志一不留神就錯(cuò)過(guò)了，弄得我老走冤枉路。

　　”有駕駛員每次走錯(cuò)路都會(huì)說(shuō)她從A到B和A到C都知道怎么走，但是從B到C就不知道怎么去了。

　　很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時(shí)，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過(guò)幾次也不記得路。

　　所以新手在路上開(kāi)車時(shí)，在觀察路況的同時(shí)，還應(yīng)多留意路旁的交通標(biāo)志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標(biāo)志，這些都要有意識(shí)地記在腦海中。

　　如果怕記不住，可以用紙記錄下來(lái)，一旦重新經(jīng)過(guò)此路時(shí)，就會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。

　　當(dāng)同車人給你帶路的時(shí)候，也要多加留心，不要只是機(jī)械地按照人家的指引走。

　　10，看鏡子判斷車距

　　很多新手，對(duì)跟車距離能準(zhǔn)確判斷，但對(duì)于后方車輛距離和位置的判斷，就顯得比較困難。

　　這樣在超車、并線時(shí)往往容易出問(wèn)題。

　　所以，學(xué)會(huì)看鏡子來(lái)判斷車距就顯得十分重要了。

　　車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴(kuò)大駕車者的視野的，目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。

　　正常行駛的時(shí)候即使是直線行駛，也應(yīng)該“不定期”地至少在45秒內(nèi)對(duì)這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當(dāng)然這是以不忽略前方情況為前提的。

　　11，面對(duì)會(huì)車一看二算三慢

　　在行車過(guò)程中，上行車與下行車的相錯(cuò)稱為會(huì)車。

　　很多新手恐懼會(huì)車，為了避免這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對(duì)會(huì)車。

　　正確會(huì)車要提前做好準(zhǔn)備，避免會(huì)車時(shí)心理上的慌亂和操作上的忙亂。

　　為此，會(huì)車前要做到一看二算三慢：一看，即看對(duì)向來(lái)車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅(jiān)實(shí)情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過(guò)觀察和比較估算出兩車交會(huì)時(shí)大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會(huì)車時(shí)要放慢車速，臨近交會(huì)時(shí)條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會(huì)，必要時(shí)應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會(huì)的目的。

　　會(huì)車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時(shí)合理讓行。

　　夜間在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，會(huì)車時(shí)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

　　12，踩油門

　　原則就是輕柔。

　　開(kāi)車最費(fèi)油的就是加速階段,緩慢加速可以以時(shí)間換低油耗。

　　溫柔駕駛對(duì)自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、駕駛者的心態(tài)都有好處。

　　13，速度控制

　　隨時(shí)可加速,隨時(shí)可減速是控制車速的基本要求。

　　這里,減速不是用剎車,而是用油門踏板,把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600　r/min-1800　r/min之間,而踩剎車的次數(shù)越少越好。

　　利用微信路況提前查詢路況信息,避開(kāi)擁堵路段,讓您更暢通。

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