二手車資產評估報告

　　大家了解過二手車鑒定評估報告書嗎?這個是由專業(yè)的人員針對車輛給出了參考價格以及設備評估!以下是二手車鑒定評估報告書范本，請參考!

　　二手車鑒定評估報告書【1】

　　一、緒言

　　XXXX(鑒定評估有限公司)接受XXX的委托，根據國家有關資產評估的規(guī)定，本著客觀、獨立、公正、科學的原則，按照公認的資產評估方法，對XXXXX(車輛)進行了鑒定評估。

　　本機構鑒定評估人員按照必要的程序，對委托鑒定評估車輛進行了實地查勘與市場調查，并對其在XXXX年XX月XX日所表現的市場價值作出了公允反映。

　　現將車輛評估情況及鑒定評估結果報告如下：

　　二、委托方與車輛所有方簡介

　　(一)委托方：XXXX，委托方聯(lián)系人：XXX，聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXXXX。

　　(二)根據機動車行駛證所示，委托車輛車主XXX。

　　三、評估目的

　　根據委托方的要求，本項目評估目的

　　□交易□轉籍□拍賣□置換□抵押□擔保□咨詢 □司法裁決。

　　四、評估對象

　　評估車輛的廠牌型號(XXXXXXXXXXXXXXXX);號牌號碼(XXXXXXX);發(fā)動機號(XXXXXXXXXXXXXXXXX);車輛識別代號/車架號(XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX);登記日期(XXXX-XX);年審檢驗合格至XXXX年XX月;公路規(guī)費交至XXXX年　XX月;購置附加稅(費)證XXXXXXX;車船使用稅XXXXXXXX。

　　五、鑒定評估基準日

　　鑒定評估基準日XXXX年XX月XX日。

　　六、評估原則

　　嚴格遵循“客觀性、獨立性、公正性、科學性”原則。

　　七、評估依據

　　(一)行為依據

　　舊機動車評估委托書第XXXX-XXX號。

　　(二)法律、法規(guī)依據

　　1.《國有資產評估管理辦法》(國務院令第91號);

　　2.《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》(國家經貿委等部門令第33號);

　　3.原國家國有資產管理局《關于印發(fā)〈國有資產評估管理辦法施行細則〉的通知》(國資辦發(fā)[1992]36號);

　　4.原國家國有資產管理局《關于轉發(fā)〈資產評估操作規(guī)范意見(試行)〉的通知》(國資辦發(fā)[1996]23號);

　　5.國家經貿委等部門《汽車報廢標準》(國經貿經[1997]456號)、《關于調整輕型載貨汽車及其補充規(guī)定》(國經貿經[1998]407號)、《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)、《農用運輸車報廢標準》(國經貿資源[2001]234號)等;

　　6.其他相關的法律、法規(guī)等。

　　(三)產權依據

　　委托鑒定評估車輛的機動車登記證書編號：XXXXXX。

　　(四)評定及取價依據

　　技術標準資料：

　　技術參數資料：

　　技術鑒定資料：

　　其 他 資 料 ：

　　八、評估方法

　　□重置成本法□現行市價法□收益現值法□其他[1]。

　　計算過程如下：

　　九、評估過程

　　按照接受委托、驗證、現場查勘、評定估算、提交報告的程序進行。

　　十、評估結論

　　車輛評估價格：XXXXXXXXX元，金額大寫：XXXXXXXXXXXXX。

　　十一、特別事項說明[2]

　　十二、評估報告法律效力

　　(一)本項評估結論有效期為90天，自評估基準日至XXXX年XX月XX日止;

　　(二)當評估目的在有效期內實現時，本評估結果可以作為作價參考依據。

　　超過90天，需重新評估。

　　另外在評估有效期內若被評估車輛的市場價格或因交通事故等原因導致車輛的價值發(fā)生變化，對車輛評估結果產生明顯影響時，委托方也需重新委托評估機構重新評估;

　　(三)鑒定評估報告書的使用權歸委托方所有，其評估結論僅供委托方為本項目評估目的使用和送交舊機動車鑒定評估主管機關審查使用，不適用于其他目的;因使用本報告書不當而產生的任何后果與簽署本報告書的鑒定估價師無關;未經委托方許可，本鑒定評估機構承諾不將本報告書的內容向他人提供或公開。

　　附件：

　　一、二手車鑒定評估委托書

　　二、二手車鑒定評估作業(yè)表

　　三、車輛行駛證復印件

　　四、鑒定評估機構營業(yè)執(zhí)照復印件

　　五、二手車照片(要求外觀清晰，車輛牌照能夠辨認，加蓋鋼印)

　　二手車鑒定評估師(簽字、蓋章)復核人[3](簽字、蓋章)

　　東風本田CRV二手車評估報告【2】

　　一、車輛基本信息

　　品牌：東風本田 CRV 型號：2.4 MT

　　車輛類型中：SUV　　　　　　　　國產/進口：國產

　　產地：湖北 武漢　　　　　　　　 發(fā)動機型號：K24A1 i-VTEC L4 16V發(fā)動機

　　變速器類型：手動5 檔 排量：2.4

　　車身顏色：白色　　　　　 行駛里程：35000KM

　　燃油種類：汽油 上牌日期: 2007年3月

　　二、手續(xù)、費用情況

　　相關證件齊備，稅費齊備，無保險理賠記錄。

　　三、車輛配置

　　電動門窗(防夾功能)、電動天窗、電子助力轉向、CD、ABS、EBD、EBA、雙安全氣囊、行車電腦

　　前座電加熱座椅、定速巡航系統(tǒng)、多功能真皮方向盤、可視倒車雷達、GPS、DVD、藍牙電話

　　四、靜態(tài)檢查

　　車輛外表漆面保養(yǎng)得比較好，整車漆面干凈沒有劃痕，前后保險杠有噴漆跡象。

　　四條輪胎磨損較為嚴重，幾乎都達到更換程度，與表顯公里數極其不對稱，可能車主賣車前倒賣了輪胎，拿幾條二手胎應付。

　　玻璃升降器、天窗、密封膠條等容易老化部分檢查沒有問題。

　　車廂內飾采用粽色，全轎車化的內飾做工精良，按鍵的質感也不錯，給人溫暖柔和的駕駛空間，一定程度上有減緩長時間駕車的疲勞感。

　　加熱真皮座椅手感柔軟，座椅支撐表現的不錯，前排還單獨設計了兩個扶手，坐在上面包裹性強。

　　讓您駕馭CRV穿梭城市之間更得心應手。

　　車主加裝了GPS、DVD提高了整車的實用性，外出旅游也不怕走錯路或者找不到方向。

　　但也因此影響了車輛線路，幾處可以看到裸露在外面的電線，影響美觀。

　　車底無漏油、漏水現象，發(fā)動機的整潔，各油管接口也無漏油現象，發(fā)動機艙緊湊，車輛剛做過保養(yǎng)有4S記錄。

　　CRV底盤較高磨損不大，此車為2007年上牌的車，車主平時只做為代步車，公里數較少，保養(yǎng)比較好，電子部件運作正常，功能良好，沒有發(fā)現有改動過的痕跡，隨車工具齊全完好。

　　五、動態(tài)檢查

　　啟動車輛后，發(fā)動機運作順暢，輕點油門，車子安靜地向前滑出，爽快的2.4引擎，加上5檔手動變速箱，電子油門，對省油有一定幫助，在油門反映上沒有并沒有太大差別。

　　而i-vtec技術帶來的馬力在高轉速后才顯現，這時傳入車廂內引擎噪聲也提醒你CRV開始發(fā)力，這時無需借助變速箱經常的降檔幫助也能短時間內獲得更高車速，而且發(fā)力點覆蓋廣闊。

　　但值得您多投入2萬大元么?(2.4L款賣24.98萬 2.0L款22.98萬)就見仁見智了。

　　DPS四驅系統(tǒng)不過是減少切換兩驅和四驅的時間，實際開車中并沒有太大的表現，日常城市里游走假日時對付下爛路才是它的工作，前后獨立懸掛帶上連桿，配合低重心(離地間距在205mm介于轎車和越野車之間)，使得CRV的駕駛感像部轎車，高速轉彎車輛側傾控制得比較好，沒有其它SUV車型高底盤、重心高、側傾大的現象，偏硬的懸掛調校對路面起伏吸收的很好，表現精煉不會產生余震，讓駕駛者很有信心踩下油門，可以忘記它是部SUV，但乘客就要投訴車廂的顛簸了，和高亢的引擎聲浪。

　　引擎怠速運轉平順，起步、加速順暢，剎車毫不“腳軟”， 加速與剎車功力與同檔次的轎車相當，整個剎車過程漸進有力。

　　六、評估方法

　　現行市價法、重置成本法

　　七、綜合評定

　　汽車就是用來玩的，畢竟現在油價高位不降，燃油稅也不斷有傳言流出，為了難得的幾次遠行而放棄日常駕駛的方便去買部越野車，需要很大的決心，現在CRV就很好解決這個矛盾，駕駛感覺跟轎車一樣，而且有四驅系統(tǒng)和比轎車高的離地間距撐腰可以小跑下爛路，再配上2.4升主流排量和滿車豪華配置，唯一的問題就是它的售價了。

　　在油價上漲的大背景下，東風本田CR-V儼然已成為都市SUV的標桿車型，

　　此車新車包牌價26.88萬元。

　　根據東莞市場行情分析此車的綜合評定二手價格為13.8萬元

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