對電子商務環境下逆向物流發展策略分析論文

　　美國物流管理協會（CLM）對于逆向物流給出的定義是：因為修理以及信用問題，對于售出及發送以顧客手中的產品以及資源的回流運動施行專業化的物流管理。亦有定義為：與傳統供應鏈反向，為價值恢復或者處置公道而對于原材料、中間庫存、終究產品及相干信息從消費地到起始點的有效實際活動所進行的規劃、管理以及節制進程。

　　而跟著全世界的環境問題繼續惡化、可用資源不斷收縮，各國環保意識不斷患上到增強，各國接踵立法，加大法律束縛力，使逆向物流的社會價值不斷增大，電子商務環境下逆向物流問題日趨凸顯，深刻鉆研電子商務環境下的逆向物流發展策略，對于于我國逆向物流的發展擁有首要的意義。

　　國內外鉆研現狀與趨勢

　　（1）電子商務環境下國外逆向物流鉆研現狀

　　二0世紀九0年代擺布，各國就已經開始進行逆向物流相干方面的探索以及鉆研。FlEischmann等人在一九九七年將逆向物流鉆研領域分成3個主要鉆研方向：逆向物流網絡計劃、庫存節制以及出產規劃。其中物流網絡的構建是整個逆向物流的基礎，具體建模時1般將各種隨機情況進行肯定性的近似，將逆向物流網絡設計問題建模成混合整數計劃問題或者者非線性計劃問題，患上到了1個較優的逆向物流系統。Kokkinaki（二00二）提出了逆向物流施行的3種電子商務模式，分別是退貨聚攏中心、專業化處理中心以及綜合方案提供商模式。

　　Ovidiu Listes等人（二00五）以1個含有回流物品的出產企業為鉆研對于象，利用類目設計模型，構建了1個包括逆向物流的供應——回流網絡模型，并求解出該模型的最優解。Saman等人（二00九）鉆研了基于摹擬退貨法子的逆向物流網絡設計。先對于各種回收渠道進行分類，再結合整數線性計劃，由此患上到1個多類型回收平臺方案，以供企業參考。美國、歐盟、日本等1些國家已經都有強制立法，請求出產商或者供應商對于產品的整個生命周期負責，請求其回收處理所出產的產品或者包裝物品等。有效的逆向物流管理能夠減少企業甚至整個供應鏈的運營本錢、增添利潤，改善企業的現金流，提高客戶服務質量，并為企業博得信譽以及改善企業品牌形象。所以，企業也比較注重逆向物流的管理。通用汽車、IBM、三M、西爾斯、施樂、柯達、佳能、強生、雅詩蘭黛等是世界上較早在產品退貨管理方面開發商機的企業，他們通過引進信息化系統，施行1系列節制措施，以降低由商品退貨及回收所引發的損失。

　　（2）電子商務環境下我國逆向物流發展示狀

　　在我國，盡管還尚未對于逆向物流方面進行有關的權威數據統計，但出產企業和流通企業早已經開始了在逆向物流領域的踴躍探索與實踐。我國逆向物流標準化的探討與開展從總體上來看，還只是處于開始階段。丁躍進以及李曉琦（二00六）提出了逆向物流園區建設的假想，并分析了在我國進行逆向物流園區建設的可能性和建設逆向物流園區時應當注意的問題。 謝家同等在（二00八）關于逆向回收產品的不同狀況的辦公室，剖析其狀況轉移進程，以Markov鏈的原理，構建了1個不同狀況下的轉移議程，在給定的初始狀況下，預測某1時代期末所處不同狀況的回收產品數量。邢光軍等人（二00九）鉆研了逆向物流系統的利潤調和機制，通過對于無調和機制情況下的逆向物流系統利潤以及有調和機制情況下的逆向物流系統利潤進行對照分析。患上出結論調和機制下的逆向物流系統能夠實現利潤的最大化。鄧波等人（二00九）論述了供應鏈上施行逆向物流的首要現實意義，分析了基于供應鏈以及逆向物流管理存在的諸多災點，重點鉆研了基于供應鏈的逆向物流管理對于策。郝書池等人（二0一0）分析了發展逆向物流的意義，論述了企業競爭力的鉆研現狀，在構建可延續發展企業競爭力模型的基礎上，分析了逆向物流與提高企業競爭力之間的瓜葛，并運用1個概念圖來闡明。

　　相對于發達國家而言，逆向物流并未引發我國企業的廣泛注重，大多數企業的逆向物流意識稀薄，而且因為第3方物流業在我國的發展自身其實不成熟，現階段我國第3方物流公司中展開過逆向物流服務的較少。我國理論界主要是對于逆向物流的基本理論進行鉆研，對于逆向物流的支撐系統鉆研相對于較少，還有待更進1步的鉆研以及開發。

　　電子商務環境下逆向物流發生的緣由

　　因為電子商務的線上經營模式的特殊性，引發退貨的緣由以及傳統經營的緣由類似但亦有不同。電子商務環境下逆向物流的發生緣由有：

　　政府立法。各國在環境方面對于處置問題注重程度不斷晉升，為了維護環境和增進資源的循環應用，規范網站行動以及維護消費者的利益，許多國家已經立法，明確規定必需施行退貨政策。

　　網絡的虛似化。網絡的虛似化使網絡購物中客戶只能看到圖片，和1些產品說明，但不能形象地了解自己選擇的產品，買完收到產品后感覺與自己了解的有差異性，就會構成退貨，同時就致使逆向物流的發生。

　　商家的策略。商家為了增添本身的市場競爭力取得更多的消費者，向消費者許諾1些退貨政策如無理由退貨政策，當1件商品售出后不能知足消費者需求，或者消費者尋求更滿意的其他產品時，則會應用商家許諾選擇退貨。

　　產品的相干問題。出產商出產的產品自身存在缺陷或者者質量問題，或者者商品在物流進程中受到破壞，和與網絡銷售商相干的物流商在發送貨物的時候因過失而造成發錯貨物。技術更新愈來愈快的前提下，產品的生命周期變患上愈來愈短，被淘汰的物品進入了逆向物流區域。

　　電子商務環境下逆向物流施行障礙分析

　　（1）國家角度

　　逆向物流的相干理論鉆研還有待進1步發展，理論基礎有待進1步完美。如逆向物流的供應鏈系統。國家在這方面的相干法律政策亦還不夠完美，雖有1些國家已經頒布了1些相干的法律政策，如《電子》，但相對于其他領域還不夠完善，影響了逆向物流的發展進步。

　　（2）企業角度

　　第1，企業對于于逆向物流的認知程度不夠。企業有著本身的主營業務，經營重點不在于逆向物流方向，管理層對于其不夠注重。企業對于與回收相干問題意識更加稀薄，忽視了資源再應用的經濟效益，認為逆向物流會造成企業的經營本錢上升，卻未看到回收資源的應用價值問題；另外一方面亦造成為了資源的閑置。另對于于逆向物流的管理不夠注重，用相對于少許的時間去處理逆向物流問題。

　　第2，企業在政策方面沒有變化，并未由于適應電子商務環境下的逆向物流而扭轉相干業務流程。企業為了減少退貨率，會對于產品退、換制訂嚴格的認定政策，而手續常常比較麻煩，會極大地降低退貨效力，影響逆向物流的有效運作及其發展。

　　第3，企業在新的環境下，因逆向物流行業發展的程度不夠，企業缺少逆向物流信息系統。逆向物流信息系統用于有用信息的搜集、對于逆向物流產口進行管理，并向企業反饋信息以及更好的服務客戶，增進企業發展進步。另因為缺少逆向物流信息系統，上游企業患上到的由下游企業層遞來的信息因“長鞭效應”已經經失真，致使上游企業的風險大大增添，至關于下游企業的風險在逐級轉移，影響了企業對于逆向物流發展的指望。

　　逆向物流信息系統的缺少是多方面的。1方面是由于逆向物流流動自身的繁雜性，對于信息系統的請求較高，并難以以現有的物流信息系統為基礎進行改良。另外一方面由于企業的經營理念，企業會為主要經營業務投入大量資金，但不愿意為開發逆向物流信息投入資金，使逆向物流信息系統研發嚴重不足，技術難以進步。

　　第4，逆向物流自身特色問題和國家政策問題：產品進入逆向物流系統的供應以及需求的不肯定性。逆向物流產品的供應通常由下游客戶抉擇，時間、地點和產品評估的不肯定性，使上游企業難以進行經濟批量，并企業難以制訂相干的完全出產規劃。

　　第5，企業的財務問題。逆向物流系統的樹立及施行需要大額的財務支撐，對于企業而言是1筆相對于較大的負擔。

　　（3）人員、技術相干角度

　　施行逆向物流，需要大量的專業型人材。當前逆向物流從業者多為剛從農村轉移過來的剩余勞動力，他們大多沒有掌握現代的信息技術以及逆向物流的行業標準，不能勝任信息化以及標準化的逆向物流管理以及操作，難以與國際逆向物流業接軌。

　　從技術上來看，目前我國盡管頒布了環境法作為維護生態環境的法律根據，然而逆向物流未引發業界甚至整個社會的足夠注重，多數企業認為自己不應當對于消費者使過的產品負責畢生，同時又缺少相應的法規以及有效的責任機制對于企業進行束縛。因而，企業在逆向物流信息系統方面人力以及財力投入較少，從而難以構成暢通、高效的逆向物信息系統，信息不能及時取得，將直接影響逆向物流的發展。

　　應答策略

　　首先，社會或者政府樹立及完美電子商務環境下逆向物流的相干政策或者法規，并加強宣揚教育。使企業把逆向物流問題放在企業的首要日程里，提高對于逆向物流的注重程度，為逆向物流的發展提供軌制保障。社會以及政府應為逆向物流提供相干鼓勵機制，激起企業發展逆向物流的動力。為企業施行逆向物流提供必要的相干綠色通道，如二0一二年初的支撐物流業的政策，逆向物流業發展中的各種稅收減免政策，使企業有更多的運營資金。

　　其次，企業應當完美相干商務流程。企業應當踴躍適應逆向物流的發展，改善企業與逆向物流相干的政策規定，并樹立起企業相干部門負責逆向物流的各種業務和信息搜集以及處理。并推進企業鉆研、發展綠色包裝，提高企業的資源回收應用率，為企業帶來更大的收益。

　　再次，完美電子商務環境下逆向物流管理信息系統。電子商務環境下企業施行逆向物流的較大障礙是逆向物流信息系統的開發，因逆向物流本身特色以及其自身的繁雜性，使逆向物流信息系統開發的難度大大增添，社會各相干部門聯合攻關，為逆向物流信息系統的鉆研提供助力。

　　第4，樹立資源回收中心。因逆向物流的不肯定性，使逆向物流產生的時間、地點不肯定，為逆向物流的施行帶來了較大的難題。樹立資源回收中心，以應答企業逆向物流的不肯定性。并可以推進社會企業逆向物流向集約化、范圍化方向發展。我國已經有初步的完全回收物流網絡，但尚無大型的資源回收中心。

　　第5，成立相干回收資源評價分析中心，為企業以及社會逆向物流回收的資源進行評價估量，以利于企業能更快、更好的完成逆向物流的起始工作。

　　第6，培育逆向物流相干技術以及施行人員。為推進逆向物流的快速發展，應成立相干的培訓業務，為社會以及企業培育更多的相干人材，支撐逆向物流的發展以及鉆研。

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