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我國旅游交通發展
我國旅游交通發展
摘 要：我國旅游業的飛速發展，讓旅游成為人們休閑娛樂的首選的同時，還存在一些不足問題與不足。旅游交通在整個旅游業的地位和作用往往被我們忽視，如何加快旅游交通建設，促進旅游業快速、可持續發展，是一個亟待解決的問題。
關鍵詞：旅游交通;問題;策略
隨著我國經濟社會的飛速發展，旅游業作為第三產業的龍頭產業，正如雨后春筍般蓬勃發展，被譽為“朝陽產業”、“無煙工業”，旅游已經成為人們休閑娛樂的最主要方式。
旅游交通與旅行社、旅游飯店共同組成了旅游業迅猛發展的三大支柱，但國內的旅游交通發展不盡人意，本文對我國旅游交通發展現狀和問題進行分析，進而提出一些改進措施，以促進旅游服務質量的改善。
一、 旅游交通概述
旅游交通作為旅游業的三大支柱之一，在整個旅游業中處于十分重要的位置，改善旅游交通，對于提高旅游服務質量，提高游客滿意度有著至關重要的作用。
(一) 交通運輸業
交通運輸業是從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面。
交通運輸由交通網絡、交通設施和配套的交通服務共同構成，在國民經濟中屬第三產業，是社會發展的重要基礎條件，是國民經濟的命脈，可溝通各區域之間、各部門之間的流通渠道，是連接生產者與消費者的重要載體。
(二)旅游交通
旅游交通屬交通運輸業管轄，是交通運輸業的重要組成部分，是一種為旅游者提供直接或間接交通服務所產生的社會和經濟活動，實現為旅游者由客源地到目的地的往返及在目的地各處進行旅游活動空間位置移動的交通設施及服務。
除解決旅游者的空間移動外，還間接擔負著為旅游者增添旅行游覽樂趣，豐富旅游經歷等任務。本文所指旅游交通是指目前所占比重最高的陸路交通，主要包括交通道路設施、旅游交通工具以及旅游大巴司機。
二、我國旅游交通發展存在的問題
旅游者離開常住地前往旅游目的地，都希望有一次完美愉快的行程。旅游者在旅游過程中乘坐的交通工具，以及交通沿線路況和風景以及旅游交通服務質量，都會影響其對整個旅游活動的評價，我國旅游交通發展存在的問題體現在以下幾方面：
(一)硬件設施
1、旅游交通可進入性不足
游客在旅游過程中追求一種“快旅慢游”的心理需求，希望在旅途中少花時間，有更多的時間在景區參觀游覽。“無限風光在險峰”，特別是對于一些景區資源質量較高的自然旅游資源，一般所處的地理位置都是交通不便，人煙稀少之地，也是交通欠發達的地區，交通線路設施不夠完善，旅途中難免會留下一些缺憾。
所以，打造暢通的旅游線路，增強景區可進入性，可以為游客節省更多的時間，提高游客滿意度。
2、與公共交通重疊，旅游交通運力不足
我國目前的旅游交通線路，大多都是與公共交通線路重疊，也就是說旅游交通線路是建立在公共交通線路基礎之上，沒有或者很少有一些交通線路是為旅游業所單獨修筑的。
在一些旅游熱點地區的交通暢通性嚴重不足，特別是在旅游旺季，社會車輛和旅游車輛一同上路，車流密集道路擁堵，經常導致一些重特大旅游交通安全事故發生。
3、旅游交通安全隱患大
“無限風光在險峰”，一些景區風景秀麗，但是往往地質狀況復雜，交通條件發展滯后，特別是對于一些山區路段，由于山體植被和巖石不穩定，每逢雨季，經常發生塌方、泥石流等自然災害，對游客的生命財產安全產生嚴重威脅，存在較大的安全隱患。
4、部分旅游交通車輛破舊
由于旅游車輛的運營管理成本較高，所以在后期的運營管理過程中，一旦投入運營，便會發揮最大效益，在車輛即將達到或者已經達到報廢標準后仍然活躍在旅游客運的第一線，如有的車輛在即將到達甚至超過了報廢年限仍在運營，車況性能較差，而且存在一定的安全隱患。
5、旅游客運的車輛“魚龍混雜”
旅游車輛的運營權主要屬于取得專業資質的旅行社、專業旅游汽車公司，以及一些汽車租賃公司，也有部分會務旅游接待的車隊承接旅游客運。部分臨時租用的非專業旅游車輛，在安全保障、旅游服務質量等方面存在一定的問題，給整個旅游交通帶來了負面影響。
(二) 旅游交通服務質量較低
游客在旅途中，希望乘坐的旅游車輛，能夠提供一個安全舒適、熱情周到的旅游接待服務，但是我國的旅游交通服務質量有待提高：
1、服務態度惡劣
旅游交通服務，主要來自于旅游車輛的駕駛員。在我國旅游業發展的的利益鏈條中，旅游汽車司機是一個不容忽視的角色，旅游購物與利益鏈上的司機收益緊密相關，如果遇到游客購物不理想的情況，部分司機便會百般刁難游客，這樣的案例在國內隨處可見。
2、 服務意識不足
旅游車輛的司機，其年齡跨度較大，主要分布在30-60歲之間，其中以40歲左右居多，但是文化層次相對較低。在旅游途中，大部分司機除了開車，缺少主動幫客人搬運、擺放行李等主動服務意識。
三、促進我國旅游交通發展的策略
(一)加強旅游交通線路建設
加快完善主要景區的交通線路建設，增加可進入性，實現“四通八達”的旅游交通網絡，解決線路運力不足的問題。對于一些主要景區，景區管理部門應和當地政府加強協作，加大對旅游交通道路建設的投資力度，甚至可以通過打造新的“旅游快速通道”來提高旅游運力。
(二)規范旅游交通工具
對于旅游交通工具，應加強管理，特別是對于一些使用年限較久的旅游車輛，更是要做好嚴格的日常的檢修與保養，對于問題車輛實行“零容忍”，杜絕一切安全隱患，確保提供安全可靠的交通工具。
(三)提高旅游交通服務質量
1、推行旅游司機職業資格證
目前的旅游交通司機，上崗時缺乏一定的旅游專業知識，服務意識不強。如果能夠在旅游司機中推行專業的資格準入制度，經培訓考試合格，獲取旅游交通從業資格證方可上崗，提高從業人員的專業素養，能夠有效提高旅游交通服務質量。
2、建立合理的旅游收入分配制度
加強《旅游法》的貫徹落實，從源頭杜絕“零負團費”和“人頭費”等行業亂象;同時加大宣傳力度，讓游客提高消費意識，避免參加低價團。這樣就可以減少一系列負面的連鎖反應，使旅游車輛和司機的收入得到一定的保障，有助于提高旅游服務質量。同時，可以避免為了填“低價團”的坑而爭分奪秒趕時間進購物店等，在一定程度上可以減少造成車輛超速等安全隱患的發生。
3、實施“雙駕制”
對于旅游接待中線路行程較長的團隊，盡量安排2名司機，避免由于長途疲勞駕駛等帶來一系列的旅游安全隱患。同時，嚴格規定旅游大巴每天行程不超過400公里，連續駕駛時間不能超過2小時，這樣可以在一定程度上避免旅游交通事故的發生。
4、建立旅游交通安全應急機制
旅游部門與交通運管部門協作，組建交通應急救援隊，確保在發生突發情況時，能夠快速高效的搶通道路，處理各種突發情況;加強與廣電網絡及通訊部門合作，及時傳遞道路實況，確保路況信息及時傳達，給游客帶來更多安全、快捷的旅游交通服務。
四、 結語
綜上所述，我國旅游業發展取得了喜人的成績，但是旅游交通的發展經常被人忽略而發展相對滯后。作為旅游業三大支柱的旅游交通，不管是從基礎設施、安全、服務質量等方面都應該“與時俱進”，成為旅游業發展的“開路先鋒”。
本文對我國旅游交通發展存在的問題進行了分析，并提出了一些不太成熟的解決方法，望能夠對我國旅游交通的發展有一定幫助。
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