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車輛綜合信息管理云服務
車輛綜合信息管理云服務
摘 要 隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，我國擁有的汽車數量持續增長，與汽車有關的信息數據也是海量的，給車輛管理帶來一定的難題問題。
本文探討云計算技術，分析車輛綜合信息管理中的云服務。
關鍵詞 智能車輛系統;信息管理;云服務
0引言
近年來，隨著我國經濟的高速發展，汽車消費高速增長，汽車保有量也越來越大。
隨著車輛檔案、保險、違章等資料的增加，給社會和企業的車輛管理帶來難題，對車輛的安全檢測、實時監測等方面的管理日益重要。
本文介紹探討車輛綜合信息管理中的云服務，實現對車輛信息管理的智能化，提高企業的辦事效率，為今后的智能社會提供一定參考價值。
1云計算技術及發展
1.1云計算的概念
云計算是一種基于互聯網的分布式計算，在虛擬的空間內，來自不同地區的電腦和服務器連接成一片，形成電腦云，用戶通過筆記本、臺式電腦或者手機等終端設備接入數據中心，按自己的需求共享這種超級運算。
1.2云計算的發展
2007年10月，Google與IBM推廣云計算的計劃，目標是為高校提供計算機軟硬件設備及技術支持，從而能降低分布式計算的研究成本。
隨后，云計算計劃得到推廣利用，許多高校和公司都加入了這項研究計劃，并取得了一定的成果。
目前，全球云計算市場規模為僅為160億美元，但增長速度驚人。
歐盟在2010年的關于云計算未來的報告中，建議歐盟及其成員國制定合適的管理框架促進云計算的應用，鼓勵關于云計算的研究和技術開發工作。
美國政府正在大力推行云計算計劃，涉及到生產力應用、政府網站改革、社交媒體、整合商業和云端產業等多個方面。
美國宇航局(NASA)、美國國防信息系統(DISA)等也正在搭建云計算環境。
中國的各級政府十分重視云計算產業的發展，很多企業也做了超前的研究和應用推廣。
中國移動研究院在云計算方面的研究起步較早，目前已經完成了云計算中心試驗。
隨后，中國聯通、世紀互聯等企業投入云計算技術和產品的研發，成功推出了試驗平臺和相應的產品。
2車輛綜合信息管理系統云服務分析
2.1系統總體架構
系統一共分三層，分別是車輛綜合信息管理平臺、車輛信息資源中心和云計算基礎平臺。
車輛綜合信息管理平臺包括各種應該軟件，提供信息查詢、信息預警、車輛信息服務等功能;車輛信息資源中心收集各采集站點與車輛相關的信息，對信息進行統一的整合、提取、加工和處理，實現信息的共享;云計算基礎平臺提供信息的公共服務、存儲和計算，包括數據庫、中間件、分布式緩存、資源虛擬化、資源調度等。
2.2云服務分析
基于云計算的車輛綜合信息管理平臺具有以下主要功能：
1)車輛信息查詢
提供車輛基本信息查詢，包括車輛油耗情況，車速、行程、等信息查詢，以及車輛故障監測信息。
2)車輛管理
通過GPS定位系統，可以跟蹤車輛的地理信息，實現對汽車的實時監控和管理，道路交通管理，汽車調度管理和汽車流量管理等。
3)安全檢測
提供車輛的年檢、安全檢測等服務，建立車輛安全信息檔案，隨時掌握車輛的安全狀況。
5)車輛預警
根據車輛的綜合信息進行分析和評估，提供車輛保養提醒，車輛違章處理提醒，道路管制信息提醒、維修故障定位等。
6)尾氣監測
實時監測汽車尾氣排放情況，提供車輛尾氣信息查詢，方便相關部門對環境污染情況進行分析。
7)繳費服務
為汽車用戶提供車輛保險繳費、違章處罰繳費等費用的交納、查詢等。
3.3關鍵技術
云服務是一種全新的商業模式，服務提供者將網絡上的各種資源利用起來，為客戶提供服務，用戶根據需要訪問數據。
云服務中的關鍵技術包括數據存儲、數據管理、并發通信和編程模式等。
1)數據存儲技術
隨著互聯網信息呈現爆炸式的增長，云計算平臺上的數據也隨之增加，對云存儲技術提出新的考驗。
由于云計算是并行處理系統，云服務提供者的數據處理能力達到每秒千萬億次的計算速度，存儲技術通過網絡技術和集群應用，將互聯網中分布在不同區域的存儲設備聯合起來，對這些設備虛擬化管理，對外提供存儲服務功能。
為了保證用戶數據的安全性和可靠性，通常為用戶的數據存儲多個備份，以防止數據丟失;同時，為了滿足性能上的需求，要求存儲系統的數據讀取速度快，數據傳輸的效率高。
云平臺中的存儲設備可以是NAS存儲設備、FC光纖存儲設備和IP存儲設備，它們通過互聯網、廣域網或光纖網絡聯系在一起。
2)數據管理技術
云計算面對的是海量的信息和數據，并且要求具有較高的讀取速度和更新頻率，因此，如何有效的組織和管理龐大的數據是云服務面對的關鍵問題。
數據管理還應能夠提供數據快速查詢的功能，為云服務找到所需要的特定數據和信息。
一般情況下，云服務的數據管理采用列存儲的數據管理模式。
不同的公司研制了多種基于云平臺的數據管理方法和模式，比較典型的是Google公司的BigTable技術。
BigTable是一種分布式的數據存儲技術，功能強大，適用于大規模結構化數據的管理，可以同時管理上千臺的服務器上的數據。
3)并發通信技術
ACE自適應通信環境(Adaptive Communication Environment)是實現并發通信軟件的核心模式，可以自由使用可移植的面向對象框架和開放源碼。
ACE提供豐富的可復用框架組件、C++包裝外觀，實現跨越多種平臺的通信任務。
基于ACE通用消息通信平臺，隱藏了底層操作系統的差異性，將系統與底層網絡通信部分相分離，為上層應用提供網絡應用編程接口。
4)編程技術LUA
Lua是一種小巧的腳本語言，簡單、功能強大，能為嵌入式應用程序提供靈活的定制功能，廣泛應用在規則校驗、網絡游戲和數據轉換等領域，實現對數據的描述、邏輯控制和配置管理。
一個Lua文件就是一個協議轉換插件，可動態支持不同協議終端的接入，存放在指定腳本的存儲庫目錄里。
Lua動態轉換引擎通過抽象各種通訊協議的共性，抽取出常用、易用的方法，可以便捷、簡單的編寫協議轉換的插件腳本。
4結論
基于云計算平臺的車輛綜合信息管理平臺可以提供一種標準化的信息服務模式，制定統一的業務標準、技術標準和安全標準。
利用云計算集群的虛擬化技術，整合現有的車輛信息，將整個信息管理系統統一部署和規劃，形成自上而下的IT統一管理架構，實現信息的共享性、可擴展性和高可用性，提高車輛信息管理的效率，降低管理成本。
參考文獻
[1]孫劍華.未來計算在“云端”-淺談云計算和移動學習[J].現代教育技術，2009，8.
[2]紀俊.一種基于云計算的數據挖掘平臺架構設計與實現[D].青島大學，2009，5.
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