項目管理建議書

時間：2024-06-16 16:08:47 建議書我要投稿

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關于項目管理建議書3篇

　　在不斷進步的時代，需要使用建議書的場合越來越多，建議書不是最終的定文形式，它可以被修改，被增刪，甚至棄之不用，它具有較強的可塑性。相信很多朋友都對寫建議書感到非�？鄲腊桑旅媸切【幷淼捻椖抗芾斫ㄗh書3篇，希望能夠幫助到大家。

關于項目管理建議書3篇

項目管理建議書篇1

　　定義及作用

　　定義：項目建議書又稱立項報告，是由項目投資方向其主管部門上報的文件，從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，建議書內容包括項目的戰略、市場和銷售、規模、選址、物料供應、工藝、組織和定員、投資、效益、風險等，把項目投資的設想變為概略的投資建議。目前廣泛應用于項目的國家立項審批工作中。

　　項目建議書通常是在項目早期使用，由于項目條件還不夠成熟，僅有規劃意見書，對項目的具體建設方案還不明晰，市政、環保、交通等專業咨詢意見尚未辦理。項目建議書主要論證項目建設的必要性，建設方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。對于大中型項目，有的工藝技術復雜，涉及面廣，協調量大的項目，還要編制預可行性研究報告，作為項目建議書的主要附件之一。

　　作用：項目建議書是項目發展周期的初始階段，是國家選擇項目的依據，也是可行性研究的依據。

　　項目建議書是項目發展周期的初始階段基本情況的匯總，可以減少項目選擇的盲目性，是國家選擇和審批項目的依據，也是制作可行性研究報告的依據。涉及利用外資的項目，只有在項目建議書批準后，才可以開展對外工作。

　　項目建議書批準后，可以著手成立相關項目法人。民營企業（私人投資）項目一般不再需要編寫項目建議書，只有在土地一級開發等少數領域，由于行政審批機關習慣沿襲老的審批模式，有時還要求項目方編寫項目建議書。外資項目目前主要采用核準方式，項目方委托智博睿等有資格的機構編寫項目建議書即可。

　　項目建議書和可行性研究報告的區別

　　項目建議書和可行性研究是項目前期兩個不同的階段，其內容、深度、作用都是不一樣的。

　　項目建議書往往是在項目早期，由于項目條件還不夠成熟，僅有規劃意見書，對項目的具體建設方案還不明晰，市政、環保、交通等專業咨詢意見尚未辦理。項目建議書主要論證項目建設的必要性，建設方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。

　　一般地說，項目建議書的批復是可行性研究的依據之一。此外，在可行性研究階段，項目至少有方案設計，市政、交通和環境等專業咨詢意見也必不可少了。對于房地產項目，一般還要有詳規或修建性詳規的批復。此階段投資估算要求較細，原則上誤差在±10%；相應地，融資方案也要詳細，每年的建設投資要落到實處，有銀行貸款的項目，要有銀行出具的資信證明。

　　很多項目在報立項時，條件已比較成熟，土地、規劃、環評、專業咨詢意見等基本具備，特別是項目資金來源完全是項目法人自籌，沒有財政資金并且不享受什么特殊政策，這類項目常常是項目建議書（代可行性研究報告），兩個階段合為一階段。

　　以上基本是在傳統的項目審批制環境下，項目建議書和可行性研究的大致要求和區別。

　　隨著我國投資體制的改革深入，特別是隨著《國務院關于投資體制改革的決定》的出臺和落實，除政府投資項目延續上述審批要求外，非政府投資類項目一律取消審批制，改為核準制和備案制。

　　像房地產等非政府投資的經營類項目基本上都屬于備案制之列，房地產開發商只需依法辦理環境保護、土地使用、資源利用、安全生產、城市規劃等許可手續和減免稅確認手續，項目建議書和可行性研究報告可以合并，甚至不是必經流程。房地產開發商按照屬地原則向地方政府投資主管部門（一般是當地發改委）進行項目備案即可。

　　項目建議書的審批權限

　　目前，項目建議書要按現行的.管理體制、隸屬關系，分級審批。原則上，按隸屬關系，經主管部門提出意見，再由主管部門上報，或與綜合部門聯合上報，或分別上報。

　　1、大中型基本建設項目、限額以上更新改造項目

　　委托有資格的工程咨詢、設計單位初評后，經省、自治區、直轄市、計劃單列市發改委及行業歸口主管部門初審后，報國家發改委審批，其中特大型項目（總投資4億元以上的交通、能源、原材料項目，2億元以上的其他項目），由國家發改委審核后報國務院審批。總投資在限額以上的外商投資項目，項目建議書分別由省發改委、行業主管部門初審后，報國家發改委會同外經貿部等有關部門審批；超過1億美元的重大項目，上報國務院審批。

　　2、小型基本建設項目，限額以下更新改造項目由地方或國務院有關部門審批

　　A、小型項目中總投資1000萬元以上的內資項目、總投資500萬美元以上的生產性外資項目、300萬美元以上的非生產性利用外資項目，項目建議書由地方或國務院有關部門審批。

　　B、總投資1000萬元以下的內資項目、總投資500萬美元以下的非生產性利用外資項目，本著簡化程序的原則，若項目建設內容比較簡單，也可直接編報可行性研究報告。

　　項目建議書撰寫提綱

　　第一章總論

　　一、駕校項目概況

　　1、駕校項目名稱

　　2、駕校項目性質

　　3、駕校項目承辦單位

　　4、駕校項目建設地點

　　5、建設規模及內容

　　二、駕校項目總投資、資金籌措及效益情況

　　1、駕校項目投資及資金籌措

　　2、駕校項目經濟效益

　　三、駕校項目優勢條件

　　1、資源優勢

　　2、產業基礎

　　第二章駕校項目背景及建設必要性

　　一、駕校項目提出的背景

　　二、投資的必要性

　　三、項目建設的目的意義

項目管理建議書篇2

　　為了提高項目管理水平和工作效率，節約成本，使項目管理團隊企業化、規范化、制度化。以制度管人，越管越輕松，以人管人，越管越辛苦。為企業發展壯大，按照科學可行的模式管理，特提出以下建議：

　　一、項目部班子管理

　　1、實行崗位責任制，編制崗位管理制度。

　　施工員：管理現場班組，對班組進行技術交底，安排施工任務和執行施工工序，監督工程質量，核算班組工程量，按合同約定批準工程進度款，對班組不服從安排的班組和個人有處罰權和拒簽工程進度款權。

　　測量員：主管工程測量，對工程場地坐標、測量控制點、樓層標高、場地標高、混凝土澆筑厚度進行控制，配合施工員做好施工管理工作。

　　安全員：負責施工現場三口四寶五臨邊等安全防護、外架搭設質量、施工機械、施工用電等和施工進度，安排施工任務和執行施工工序，核算外架及防護設施工程量，按合同約定批準工程進度款，并監管生活區文明安全，對不服從安全及文明施工管理的班組和個人有處罰權和拒簽工程進度款權。

　　倉庫管理員：嚴格按照倉庫管理制度執行材料出入庫制度，嚴進嚴出，妥善保管，登記造冊，杜絕浪費。

　　后勤管理員：管理3-5人雜工小組，配合現場及班組清理垃圾、整理材料、挖溝、填土、埋管、拉電、抽水、修路、切割穿墻螺桿、維修保護、清理生活區、辦公區衛生等（如為班組服務，由班組付費）。

　　2、所有施工班組進場前先要簽訂勞務承包合同，以便項目部管理和處罰有法可依，防止施工班組推諉抵賴找借口。

　　3、所有施工班組進場安排住宿前，都要登記造冊，接受安全教育，并交身份證復印件，統一安排住宿，接受宿舍管理制度規定。

　　4、工程進度款批準，由施工員→安全員→總工→項目經理→老板，

　　按順序逐級批準，不得越權（老板一般情況下不宜直接批準，以免造成無效管理局面）。工程款嚴格按合同約定支付，層層把關，嚴禁超支。

　　5、所有班組及材料供應商、機械承包商的調度管理，由項目部統一指揮。老板所有命令都下達到項目部，不直接下達到承包商，以免班組長和材料供應商及機械承包商只認老板，不認項目部，導致管理失控，項目部無法調動。

　　6、工地守衛設一名保安隊長，對工地材料安全及人員出入安全全面管理，并對可疑人員和班組及車輛、行李有搜查權。

　　二、班組管理

　　1、每個班組簽訂合同時，同時簽訂安全承諾書及各項管理制度，絕對服從項目部統一管理。

　　2、施工班組每個工人都必須有身份證，沒有身份證一律不得進場。

　　3、每個施工班組只有一個食堂，每個食堂不得超過2個燃氣罐，超過者一律由項目部安全員統一管理。不得使用電磁爐。

　　4、班組承保范圍內的.垃圾、材料，項目部兩次要求都沒有清理或轉運的，由項目部安排工人處理，費用從所屬班組扣除。

　　5、各班組承包人必須每天到場管理施工，對工程質量、安全負責，如果施工進度或質量不能滿足要求，項目部有權安排其他班組施工。

　　6、各班組施工工具或機械自備，項目部不再提供（如鋼筋班的鋼筋彎曲機、切斷機、調直機、電焊機、套絲機等；木工班的電鋸、電鉆等；泥水班的攪拌機、振動棒、平板振動器、手推車等）。機械各班組自己維修保養，

　　7、各班組自備電纜線和照明用的LED燈，必須符合安全規定。

　　8、各班組配備設備及燈具不足時，可以由項目部提供，費用自付。

　　9、生活區衛生費，每個班組每月300元（不論人數多少）。

　　10、所有宿舍內限電使用，每間宿舍用電負荷不得超過200瓦。禁止使用電磁爐、電熱水器等大功率電器，防止發生火災，嚴禁宿舍內煮飯炒菜，以經發現，立即沒收，退場時發還。

　　11、每個班組發放工程款時，必須在項目部監督下，每個班組制作工資清單，并且工人本人來現場親自領取工資，項目部拍照留存底單。

　　12、每個工人（包括家屬）入場和入住前，都先要到項目部參加培訓和安全教育，簽訂項目管理協議，取得項目部發放的工作卡，否則不得入住和進場。

項目管理建議書篇3

　　一、系統建設背景、目標及必要性

　　城市人防指揮所是在早期坑道工事基礎上改建而成的，是全市民防指揮網的核心，由指揮所核心區以及通道、連片工事等配套工事組成，指揮所安裝了供電、通風、空調、給排水、消防、通信、計算機網絡、視頻監控等系統以及各種人防工程專用設施設備，各種強弱電布線及管網系統縱橫交錯，工事狀況不一、結構復雜，日常維護管理要求高、難度大。

　　為探索建立指揮所標準化、智能化管理體系，進一步提高指揮所日常維護管理水平，經過調研，建議建設戰備指揮所三維仿真管理系統，主要是利用計算機技術、3S技術、虛擬仿真技術等多種高新技術手段，構建涵蓋指揮所工程數據、地理信息、所有設備及管線信息的三維仿真圖，并實現其三維及多維可視化展示、可視化數據管理以及各種設備的可視化遠程自動控制與聯動報警等功能，從而達到對指揮所全面、直觀、實時、遠程智能管理，推動指揮所日常維護管理邁上新的臺階。此項目建設的必要性主要體現在以下三個方面：

　　一是提高指揮所日常管理效率和管理水平的需要。在管理區域大、情況復雜、管理要求高、管理人員有限的情況下，通過三維可視化、實時、遠程智能化管理，指揮所整體運行情況得到及時有效的掌控，確保指揮所始終保持良好的戰備狀態。

　　二是提升指揮所核心應急能力的需要。通過該項目的建設，指揮所的`運行狀況將得到實時有效的掌握和控制，戰時和應急情況下能夠更好更快地開設指揮所，為黨政軍首長提供安全可靠的指揮平臺。

　　三是進一步拓展現有指揮所日常維護管理系統功能的需要。為了維護管理系統功能，我公司初步研制了指揮所日常維護管理系統，目前正在對該系統進行升級改造。該系統一個重點內容就是對指揮所及各種設備運行狀況的實時監測和控制，但因各種原因缺乏三維可視化管理功能�？梢暬h程智能化管理已經逐步成為各地人防指揮所管理的一個重要趨勢，有必要通過該三維仿真管理系統的建設予以完善。

　　二、系統主要建設內容

　　1、指揮所（含通道和連片工事，以下同）地下三維空間構建與設施模型制作。采集指揮所、通道和連片工事三維空間地理信息、各種設施設備以及所有管線（含隱蔽部分）信息，并以此構建涵蓋指揮所工程數據、地理信息、所有設備及管線信息的三維仿真圖。

　　2、三維模型數據整理與構建相應數據庫。

　　3、三維及多維可視化展示。

　　（1）場景漫游操作

　　場景縮放：三維場景進行縮放瀏覽，通過縮小和放大三維地圖，用戶可以從宏觀到微觀觀察三維地形。三維系統中有大量的三維模型，將模型進行分級優化，在場景縮放過程中自動調度處理，快速調用適合的三維模型，在不影響模型顯示效果的同時提高系統的流暢性。

　　（2）旋轉：操縱視點在場景中旋轉，可以進行360度旋轉。這樣可以轉到建筑物后面觀察建筑物。

　　（3）平移：平移視點，系統會根據場景的大小自動調整平移的

　　速度。當視點位置比較高，場景的范圍就比較大，這樣移動的速度就會比較大，反之平移速度則小。這樣在不同高度的情況平移過程中會顯得比較流暢。

　�。�4）升降：操縱視點位置上升和下降，上升場景范圍變大，下降視點離地面越來越近，觀察的物體越來越清晰。

　�。�5）巡航：系統按照操作人員設定的路線進行自動巡航。

　　4、可視化數據管理。