對我國B2C跨境電子商務物流模式的選擇分析論文

　　一、前言

　　作為跨境電子商務諸多類型中的代表，跨境B2C電子商務在國際電子交易市場范圍內，受到了一致的好評與追捧。在國民不斷的推廣和應用中，跨境B2C電子商務在我國的地位逐漸變得不可動搖，對我國整體經濟以及對外貿易起到一定的推動作用。B2C電子商務業務擁有四個不可或缺的因素，分別為：信息流、資金流、物流和商流。隨著我國電子商務信息技術的不斷發展與完善，在大環境的整體影響下B2C電子商務發展空間得到了較大的改善。在科技不斷發展的背景下，我國對網絡基礎設施的建設程度不斷擴大，網絡也從原有完善度較差的情況逐漸被改良，傳輸速度明顯提升的同時使得信息的流動變得更為順暢。通過網絡的不斷建設，國際金融信息交流的加強，跨境B2C電子商務的信息流和資金流得到了強有力的保障。與此同時，物流行業的發展也成為了B2C電子商務發展道路上的主要制約因素。

　　二、B2C電子商務物流模式的基本論述

　�。ㄒ唬〣2C電子商務的基本理念

　　B2C中B是指企業商業活動中的供應方，2是英文to的諧音，C是指消費者。其主要利用信息網絡和電子信息交換信息的方式，使企業或政府與消費者之間的綜合服務能夠順利進行，是消費者在參與經濟活動中直接利用互聯網的一種形式，這就是B2C電子商務。

　　（二）電子商務物流基本概念

　　在交易電子商務中所進行的接收、儲存、裝卸以及運輸等處理和流動實物的過程，被人們稱為電子商務物流，這一過程的主要目的是使商流轉移得以實現。其是在特定的空間和時間點上的系統結構，該結構的主要內容包括商品、包裝的機械、用于裝卸和搬運的設備、運輸的設備、倉儲的設施、配備的人員和網絡的信息等各個要素。電子商務物流具有狹義和廣義之分，從狹義上講，電子商務物流只是一些物流的運作方式，如倉儲、裝卸和運輸等；從廣義上講，是指在交易電子商務活動過程中所包含的全部流程，如收取訂單、包裝貨物以及企業訂購的商品等。

　　（三）典型的電子商務物流模式

　　自營物流、第三方物流、第四方物流、物流聯盟以及共用物流這五種模式是我國當前B2C電子商務企業可以選擇的物流模式。如下主要是對四種典型的物流模式相關概念進行介紹，即自營物流、共用物流、第三方物流和物流聯盟模式。

　�。ㄋ模�幾種物流模式的比較

　　1.自營模式的物流。其成本在前期具有較大的投入，后期具有很低的運營成本。因為自營模式是企業自建的系統，所以具有較好的穩定性，而且方便控制，可以不斷升級，為客戶提供個性化的服務。企業對物流系統有著控制權，因此具有較高的信息共享水平，可以對運輸路線自行規劃，具有較低的燃料耗費。

　　2.共用物流。利用整合資源，具有較高的資源利用率和較低的成本。因為B2C和傳統的商務共用，具有較差的穩定性，雖然共用模式方便控制，但是傳統物流極易對其造成影響。物流系統分為兩種，因此其信息共享水平相對而言較低。除此之外，小批量大批次是電子商務追求的目標，其與傳統商務存在差異，具有較高的燃料耗費。

　　3.第三方物流。其分工專業化，因此物流成本極低。企業與第三方物流公司沒有穩定的合作，具有較差的穩定性，不容易控制，難以提供個性化的服務，沒有可控的時間。第三方承包企業的物流，具有較低的信息共享水平，能夠對現有資源進行充分的利用，具有較低的燃料耗費。

　　4.物流聯盟模式。此模式是通過對聯盟進行建立，具有較低的成本。聯盟關系的建立是為了利益，具有較差的穩定性，可以對服務的項目和要求進行協商。同時具有較低的信息共享水平，運輸路線因為聯盟之間存在不同意見而不能更好的規劃，所以具有較高的燃料耗費。

　　三、B2C電子商務物流模式選擇指標

　　根據前面的分析，挑選五個一級評價指標，并對一級指標進一步細化分析。同時挑選12個二級指標，具體如下：

　　1.經濟指標。包括運輸成本指標、庫存成本指標以及管理成本指標；

　　2.風險防范指標�？蓜澐譃閰⑴c主體風險防范能力指標和參與人員風險防范能力指標；

　　3.服務質量�？梢詣澐譃榕渌途珳手笜恕⑾�費者滿意指標以及響應時間指標；

　　4.物流能力指標。包括信息技術指標和信息共享指標；

　　5.環保指標。包括運輸資源使用率指標和廢棄物回收指標。

　　四、以A商城為例——探討B2C電子商務物流模式選擇

　　A商城于2008年宣布加入到跨境電子商務領域，一直保持持續穩定較高水平的發展趨勢，已經連續8年將經濟收益保持在200%以上。如今A商城現有注冊用戶高達5000萬個，與8000多家供應商建立了良好的合作關系，其銷售范圍較廣，而且包括國際電子商務貿易，主營項目有數碼產品、家居日用商品、通訊產品等共計13個大類，含知名品牌超過7000個，每日交易額在8000萬元以上，超過40萬例訂單。下面以A商城為例，探討B2C電子商務物流模式選擇情況，具體如表1。

　　本研究采用專家對A商城的具體運營過程中的各種指標進行打分，然后根據專家打分結果對指標之間的權重進行比較。該項研究利用模糊矩陣計算公式對各指標權重加以計算，結果如表2：

　　（一）選定最優物流模式

　　根據計算結果，我們可以得出結論，在本研究選擇的物流模式中，對于A商城而言，自營物流模式具有最高的性價比，其次是第三方物流，再次是共用物流，而物流聯盟的模式的可選價值最低。因此，A商城應當選擇自營物流模式，才能適應其當前實際情況。雖然第三方物流模式對于A商城而言，也具有較高的可選價值，但是從當前我國的發展現狀看，第三方物流模式并沒有取得較為顯著的發展成果，缺乏成熟的物流體系，因此并不具備足夠的使用價值。而在實際運營過程中，A商城早在2009年就已經選擇了自營式物流，這也與本研究結論一致。

　　（二）分析結果

　　在對數據進行分析研究發現，相比于其它物流模式而言，自營物流選擇需要在發展前期做出更多的資金投入。不過在該物流模式逐漸成型后，一方面將能夠大幅度提升響應時間，增強物流企業的服務水平，提高客戶對于物流服務的滿意度，營造良好的物流企業形象。另一方面物流企業打造自由的物流系統，不但能夠更加自主的制定配送線路，提高企業資源的利用效率，從運輸、倉儲、管理各方面，均能為企業壓縮物流成本并創造更高的經濟收益，還能夠實現物流企業的信息共享。

　　五、結論

　　隨著我國社會經濟水平的提高，所有電子商務必定更接近于民眾生活和作用于民眾生活。電子商務的主要類型B2C電子商務企業在選擇物流模式時的影響因素主要分為經濟性、穩定性、客戶服務水平、物流信息水平等幾個方面，B2C電子商務物流模式決定著在進行模式選擇時要綜合考慮這幾方面因素。B2C電子商務模式也并非在所有地區都適用，我國不同地區的經濟發展水平不同，所以各地區的人文水平和人民綜合素質也不同。雖然前文所構建的所有指標體系還存在一定的局限性，但是對于大多數地區是比較實用和耐用的。

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